النقل والأشغال العامة

النطاق التطبيقي

النائب

الأعمال المتّصلة بالقضايا التشريعية والأداء الرقابي

المصدر وتاريخه

النقل البري، البحري والجوي

النائب الياس سكاف

نائب زحلة

تقديم اقتراح قانون لتأهيل واعادة تشغيل مطار رياق المدني

اقتراح قانون الرامي الى تأهيل وتطوير وتشغيل مطار رياق مقدم من النواب:الياس سكاف، جورج قصارجي، سليم عون، عاصم عراجي، كميل معلوف وحسن يعقوب.

الأسباب الموجبة لاقتراح القانون كما أوردتها الكتلة الشعبية
لما كان مطار رياق يحتاج للتأهيل وللتطوير وللتشغيل،
ولما كان مطار رياق يشكل عنصراً اساسياً في خطط النقل المستقبلية،
ولما كان بامكان مطار رياق ربط النقل الجوي مع شبكة السكك الحديدية ومع منظومة طرق دولية برية قائمة ومستقبلية منها الاوتستراد العربي بحيث يتكامل لبنان بالعمق العربي عامة والسوري والعراقي والاردني خاصة،
ولما كان بوسع مطار رياق احتواء منطقة للتبادل التجاري الحر،
ولما كان مطار رياق بموقعه الجغرافي يربط لبنان بالشبكة القائمة والمقترحة للمرافق التجارية للمناطق الحرة في ما بين بلدان البحر المتوسط وأوروبا والخليج العربي،
ولما كان مطار رياق يدخل ضمن التوجه العام الذي تعتمده الحكومات المتعاقبة للانماء المتوازن،
ولما كان تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله تفضي الى حسن استخدام المرافق العامة وتساهم في الاصلاح الاداري وتؤمن فرص عمل متعددة،
ولما كان حسن سير مطار رياق يرفع من المردود المالي للخزينة العامة،
ولما كان تلزيم تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله وانشاء منطقة حرة فيه سواء عن طريق الـ BOT او عن طريق الخصخصة يجلب الاستثمارات المحلية والدولية،
ولما كان تمويل الدراسات الضرورية المتعلقة بتأهيله وتطويره وتشغيله متاحاً امام الحكومة اللبنانية عبر المنظمات والوكالات الدولية المهتمة بالتجارة والتنمية،
لـذلك،
وبالنظر الى الجدوى الاقتصادية والتجارية والانمائية المرجوة من جراء تنفيذ هذا المشروع على لبنان عموماً والبقاع خصوصاً، وحيث لا بد من اعادة تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله لجعله صالحاً للاستعمال التجاري والمدني كي يستطيع استقبال طائرات الركاب والشحن بمختلف احجامها ، يتقدم نواب الكتلة الشعبية من مجلسكم الكريم باقتراح القانون هذا لدرسه تمهيداً لاقراره.

المستقبل في 1 نيسان 2006

النائب أكرم شهيب

رئيس لجنة البيئة

نائب عاليه

شهيب يسأل الحكومة عن ارتفاع سعر المازوت

مع قدوم فصل الشتاء، ومع ازدياد الضغط المعيشي جراء واقع دخل الفرد، ومع الارتفاع المتراكم لسعر صفيحة المازوت محليا، ونظرا لمعاناة المناطق الداخلية والجبلية في مواجهة موسم الشتاء ككل عام، ونظرا لتوجه المواطنين نحو استعمال موارد تدمر الغطاء النباتي نتيجة للقطع الجائر العشوائي، ولاستعمال زيوت مستعملة مكان المازوت قد تدمر البيئة والصحة، وترفع قيمة الفاتورة الصحية سنوياً".
"نسأل الحكومة: ماذا ستفعل الحكومة لوقف ارتفاع اسعار صفيحة المازوت في السوق المحلية، ما هي الاجراءات السريعة التي ستتخذ من اجل مساعدة المواطنين في الشتاء، وما هي التدابير التي اتخذت لوقف القطع العشوائي للأشجار الحرجية".

"لا بد من دعم سعر صفيحة المازوت مواجهة لفصل الشتاء وارتفاع الاسعار منعا لتراكم القطع الجائر واستعمال الحطب ووسائل ضارة بالصحة مثل الزيوت المستعملة.
واقترح تثبيت سعر صفيحة المازوت مدة اربعة اشهر على الا يتجاوز 15 الف ليرة لبنانية للمستهلك اي ان تكلفة الدعم ستكون 48 مليون دولار مقارنة بالسعر الحالي، مع العلم ان قيمة الضريبة على القيمة المضافة سنويا من المازوت هي 72 مليون دولار. وطالب بدعم شبكة النقل العام لتشمل عملية النقل في المناطق كلها وتحديث الاسطول وزيادته، موضحا ان التكلفة المقررة بحسب دراسة مديرية النقل المشترك مع تغطية العجز السابق هي 75 مليار ليرة لبنانية".
واشار الى ان تعزيز النقل العام يخفف عن المواطن نتيجة ارتفاع اسعار البنزين والمازوت.
وتحدث ايضا عن "ابادة الاحراج او حرقها" مشيرا الى ان "معظم الاحراج في لبنان اليوم عرضة للقطع، والقطع مشكلة متراكمة لدينا". ورأى ان المطلوب هو "تنظيم اعادة الاستفادة من اشجار السنديان للحصول على خشب التدفئة بما يضمن استمرارها. ان الامن الاقتصادي ضرورة ملحة مثل الامن الاجتماعي والسياسي".

المستقبل في 28 أيلول 2005

و النهار في 13 تشرين الأول 2005

مجلة الحياة النيابية العدد 57 – كانون الأول 2005

موقف حول سعر المازوت والبيئة وسياسة النقل العام

قال النائب أكرم شهيب: "ان تجاوب مجلس الوزراء في جلسته في 17/11/2005 مع الاستجواب المقدم حول الاجراءات المتخذة لوقف ارتفاع سعر صفيحة المازوت ومنع القطع العشوائي للأشجار الحرجية ساهم اولا في اقفال باب التدخل الاخوي في الشأن اللبناني والغيرة المفاجئة لجريدتي البعث وتشرين على مصالح شعبنا الحياتية الذي عانى لسنوات عدة ويعاني الكثير لمحو آثار السنين العجاف. وساهم ثانيا في سد ثغرة أساسية في الظروف الصعبة لتأمين الدفء والرغيف للمواطن (...)". وطالب بتعزيز قطاع النقل وحمايته وتحديثه ووضع خطة وطنية شاملة لايصال النقل الى المناطق اللبنانية كلها. ولفت الى انه في حال عدم تنفيذ القرار الوزاري رقم 27 في 19/8/2004 لشراء 250 اوتوبيساً خلال ثلاث سنوات، سيؤدي ذلك في غضون سنتين الى توقف القطاع "في وقت تواجه فيه مصلحة النقل المشترك منافسة شديدة وعشوائية من القطاع الخاص".

النهار في 1 كانون الاول 2005

النائب أنور الخليل

مقرر لجنة الدفاع الوطني والداخلية والبلديات

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة المال والموازنة تدرس موضوع رسوم المطار وشؤون عقارية

عقدت لجنة المال والموازنة جلسة أمس، برئاسة النائب سمير عازار وحضور وزير المال جهاد أزعور والنواب أنور الخليل، علي حسن خليل، مصطفى هاشم، نبيل دو فريج وغازي يوسف، وعدد من كبار الموظفين الاداريين في وزارة المال.
وقال عازار إن اللجنة درست مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18136 لإعفاء كل شركات الطيران النظامية والعامة العاملة في مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت من بدل الهبوط والانارة والايواء والاشغال.

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب أيوب حميد

رئيس لجنة الزراعة والسياحة نائب بنت جبيل

طرح موضوع اقتراح قانون متعلق بالسيارات

النهار في 1 كانون الاول 2005

النائب بدر ونوس

مقرر لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه

نائب طرابلس

لجنة الأشغال تناقش خطة عمل إصلاح قطاع النقل في لبنان

عقدت لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه النيابية جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، شامل موزايا وقاسم هاشم، المدير العام للنقل البري والبحري في وزارة الاشغال عبد الحفيظ القيسي، الهام خباز عن المديرية العامة للنقل البري والبحري وابراهيم شحرور عن مجلس الانماء والاعمار، مديرا "شركة خطيب وعلمي" سمير الخطيب واحمد العلايلي، وتم خلالها مناقشة خطة اصلاح قطاع النقل.
بعد الجلسة قال النائب قباني "ناقشت اللجنة خطة العمل لاصلاح قطاع النقل في لبنان وهي مسودة لسياسة النقل البري.

المستقبل في 13 شباط 2007

النائب بطرس حرب

نائب البترون

موقف من صرف اعتماد تأهيل مرفأ البترون

نقل النائب بطرس حرب عن وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي، أن الأخير قرر صرف الاعتماد اللازم والبالغ نحو تسعة مليارات ليرة، ليتمتع مرفأ البترون بالمواصفات المطلوبة.

المستقبل في 12 تموز 2006

النائب بهيج طبارة

نائب بيروت – الدائرة الثانية

توجيه سؤال الى الحكومة حول روائح كريهة في المرفأ

تحدث النائب بهيج طبارة عن سؤاله وفيه ان روائح كريهة انبعثت من باخرة راسية على احد ارصفة المرفأ كانت تحمل ابقاراً مستوردة الى لبنان، سائلاً عن التدابير المتخذة لمنع تكرار الحادث.
فرد رئيس الحكومة السنيورة ان "هذا السؤال يتلمس مسؤولية وزارتي النقل والبيئة".
فقال وزير الاشغال محمد الصفدي ان "بواخر المواشي اجمالا كانت تجيء الى لبنان من دول قريبة وحجمها صغير. والاوساخ التي كانت تتراكم داخلها قليلة، وكانت تفرغ المواشي دون حصول ما حصل. الا ان البواخر باتت اكبر وتأتي من البرازيل فتمضي في البحر 25 يوماً وتتناول الابقار اعلافاً تؤدي الى زيادة وزنها مما يؤدي الى ما ذكر الزميل طبارة. وثمة مرسوم صدر سابقاً يؤدي الى اطالة مدة التفريغ. لذا يجب الغاؤه، كما يمكن الاتفاق مع مرافئ اقرب لتفريغ روث المواشي قبل وصولها الى بيروت".
وتحدث وزير البيئة الصراف عن الاجراءات التي اتخذتها وزارته للحؤول دون تكرار هذا الامر.

النهار في 7 كانون الأول 2005

مجلة الحياة النيابية العدد 57 – كانون الأول 2005

النائب بيار سرحال

نائب جزين

تصريح حول الحرمان المتعمد الذي يطول قرى قضاء جزين وبلداته

استغرب النائب بيار سرحال الحرمان المتعمد الذي يطول قرى قضاء جزين وبلداته، متسائلا: "اين الانماء المتوازن وتلبية حاجات المواطنين الملحة على ابواب الشتاء؟". وقال في تصريح:  "ان منطقة جزين بدأت تعاني الصقيع، والسؤال الذي يطرح هو عدم توافر الامكانات لدى المواطن الجزيني، لجهة تأمين ما يحتاج اليه من المشتقات النفطية ولا سيما مادة المازوت، مما يدفع بالمواطن الى الثروة الحرجية من اجل التحطيب بديلا من عدم قدرته على تأمين ما يلزمه ".
وسأل:"اين مصلحة النقل المشترك، وهل يعقل ان تبقى مناطق القضاء وجبل الريحان محرومة الوصول اليها، فيما المناطق الاخرى في مختلف اقضية عاليه وبعبدا والشوف والمتن الاعلى تنعم بهذه المكرمة من الحكومة الحالية وسابقاتها، التي طالما اشارت في بياناتها الوزارية الى الانماء المتوازن، الا ان هذا الشعار بقي مجرد حبر على الورق؟

النهار في 28 تشرين الأول 2005

النائب جواد بولس

نائب زغرتا

سؤال عن معاناة المواطنين امام دائرة الميكانيك في الشمال

وجه النائب جواد بولس سؤالا الى الحكومة عبر رئاسة مجلس النواب عن معاناة المواطنين امام دائرة الميكانيك في الشمال.
وجاء فيه:"لا يجوز ان تتحول عملية معاينة السيارات لدى دوائر الميكانيك مصيبة يتحملها المواطن الذي يرغب صادقا في ان يحترم القوانين النافذة. واذكر خصوصا دائرة المراقبة الكائنة في منطقة مجدليا (قضاء زغرتا) في الشمال حيث تصطف ارتال من السيارات على خطين يزيد طولهما على كيلومتر في انتظار المعاينة، وقد كفر المواطنون بهذه المعاينة وبالدولة لانها باتت بمثابة عقاب لا يحتمل. وربما تكون المعاناة مشتركة مع المراكز كلها في كل المناطق، ويضطر المواطن الى الانتظار ساعات لا بل اياما في سيارته ليقترب تدريجا من باب الفرج اذا كان من ذوي الحظوظ. وفي حال رفضت السيارة عاد واصطف مرة اخرى. هذا الواقع يشجع كل انواع السمسرات ويرتب على المواطن ثقلا ماليا ومعنويا هو في غنى عنه ولا يليق بالدولة والمسؤولين ان تستمر الامور على هذا الشكل كما لا يليق ذلك في حق المواطنين".
وسأل: "هل الحكومة مطلعة على حجم المأساة التي يعانيها المواطن الشمالي امام دوائر الميكانيك، ما هي خطتها لحل هذه المشكلة، مع العلم انه اصبح واضحا ان العلة في المكان غير المؤهل لاستقبال هذا العدد من السيارات؟ واذا كانت الحلول طويلة الأجل وتتطلب انتقال الدائرة الى بناء آخر، فهل تنوي الحكومة اعتماد اصول اكثر فاعلية لرفع الغبن عن المواطنين؟"

النهار في 4 أيار 2006

مجلة الحياة النيابية العدد 59 – حزيران 2006

النائب جورج قصارجي

مقرر لجنة تكنولوجيا المعلومات

نائب زحلة

تقديم اقتراح قانون لتأهيل واعادة تشغيل مطار رياق المدني

اقتراح قانون الرامي الى تأهيل وتطوير وتشغيل مطار رياق مقدم من النواب:الياس سكاف، جورج قصارجي، سليم عون، عاصم عراجي، كميل معلوف وحسن يعقوب.

الأسباب الموجبة لاقتراح القانون كما أوردتها الكتلة الشعبية
لما كان مطار رياق يحتاج للتأهيل وللتطوير وللتشغيل،
ولما كان مطار رياق يشكل عنصراً اساسياً في خطط النقل المستقبلية،
ولما كان بامكان مطار رياق ربط النقل الجوي مع شبكة السكك الحديدية ومع منظومة طرق دولية برية قائمة ومستقبلية منها الاوتستراد العربي بحيث يتكامل لبنان بالعمق العربي عامة والسوري والعراقي والاردني خاصة،
ولما كان بوسع مطار رياق احتواء منطقة للتبادل التجاري الحر،
ولما كان مطار رياق بموقعه الجغرافي يربط لبنان بالشبكة القائمة والمقترحة للمرافق التجارية للمناطق الحرة في ما بين بلدان البحر المتوسط وأوروبا والخليج العربي،
ولما كان مطار رياق يدخل ضمن التوجه العام الذي تعتمده الحكومات المتعاقبة للانماء المتوازن،
ولما كان تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله تفضي الى حسن استخدام المرافق العامة وتساهم في الاصلاح الاداري وتؤمن فرص عمل متعددة،
ولما كان حسن سير مطار رياق يرفع من المردود المالي للخزينة العامة،
ولما كان تلزيم تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله وانشاء منطقة حرة فيه سواء عن طريق الـ BOT او عن طريق الخصخصة يجلب الاستثمارات المحلية والدولية،
ولما كان تمويل الدراسات الضرورية المتعلقة بتأهيله وتطويره وتشغيله متاحاً امام الحكومة اللبنانية عبر المنظمات والوكالات الدولية المهتمة بالتجارة والتنمية،
لـذلك،
وبالنظر الى الجدوى الاقتصادية والتجارية والانمائية المرجوة من جراء تنفيذ هذا المشروع على لبنان عموماً والبقاع خصوصاً، وحيث لا بد من اعادة تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله لجعله صالحاً للاستعمال التجاري والمدني كي يستطيع استقبال طائرات الركاب والشحن بمختلف احجامها ، يتقدم نواب الكتلة الشعبية من مجلسكم الكريم باقتراح القانون هذا لدرسه تمهيداً لاقراره.

المستقبل في 1 نيسان 2006

النائب حسن يعقوب

نائب زحلة

تقديم اقتراح قانون لتأهيل واعادة تشغيل مطار رياق المدني

اقتراح قانون الرامي الى تأهيل وتطوير وتشغيل مطار رياق مقدم من النواب:الياس سكاف، جورج قصارجي، سليم عون، عاصم عراجي، كميل معلوف وحسن يعقوب.

الأسباب الموجبة لاقتراح القانون كما أوردتها الكتلة الشعبية
لما كان مطار رياق يحتاج للتأهيل وللتطوير وللتشغيل،
ولما كان مطار رياق يشكل عنصراً اساسياً في خطط النقل المستقبلية،
ولما كان بامكان مطار رياق ربط النقل الجوي مع شبكة السكك الحديدية ومع منظومة طرق دولية برية قائمة ومستقبلية منها الاوتستراد العربي بحيث يتكامل لبنان بالعمق العربي عامة والسوري والعراقي والاردني خاصة،
ولما كان بوسع مطار رياق احتواء منطقة للتبادل التجاري الحر،
ولما كان مطار رياق بموقعه الجغرافي يربط لبنان بالشبكة القائمة والمقترحة للمرافق التجارية للمناطق الحرة في ما بين بلدان البحر المتوسط وأوروبا والخليج العربي،
ولما كان مطار رياق يدخل ضمن التوجه العام الذي تعتمده الحكومات المتعاقبة للانماء المتوازن،
ولما كان تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله تفضي الى حسن استخدام المرافق العامة وتساهم في الاصلاح الاداري وتؤمن فرص عمل متعددة،
ولما كان حسن سير مطار رياق يرفع من المردود المالي للخزينة العامة،
ولما كان تلزيم تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله وانشاء منطقة حرة فيه سواء عن طريق الـ BOT او عن طريق الخصخصة يجلب الاستثمارات المحلية والدولية،
ولما كان تمويل الدراسات الضرورية المتعلقة بتأهيله وتطويره وتشغيله متاحاً امام الحكومة اللبنانية عبر المنظمات والوكالات الدولية المهتمة بالتجارة والتنمية،
لـذلك،
وبالنظر الى الجدوى الاقتصادية والتجارية والانمائية المرجوة من جراء تنفيذ هذا المشروع على لبنان عموماً والبقاع خصوصاً، وحيث لا بد من اعادة تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله لجعله صالحاً للاستعمال التجاري والمدني كي يستطيع استقبال طائرات الركاب والشحن بمختلف احجامها ، يتقدم نواب الكتلة الشعبية من مجلسكم الكريم باقتراح القانون هذا لدرسه تمهيداً لاقراره.

المستقبل في 1 نيسان 2006

النائب سليم عون

نائب زحلة

الصفدي ولجنة الأشغال النيابية يتفقدان أشغال الصيانة في مطار الحريري

تفقد وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي، يرافقه رئيس لجنة الاشغال النيابية النائب محمد قباني وعضوا اللجنة النائبان سليم عون وقاسم هاشم، امس مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، وجال الجميع برفقة المدير العام للطيران المدني الدكتور حمدي شوق وقائد جهاز امن المطار العميد وفيق شقير على ارجاء المطار لا سيما مدارجه التي كانت أصيبت جراء العدوان الاسرائيلي على لبنان.

المستقبل في 31 آب 2006

تقديم اقتراح قانون لتأهيل واعادة تشغيل مطار رياق المدني

اقتراح قانون الرامي الى تأهيل وتطوير وتشغيل مطار رياق مقدم من النواب:الياس سكاف، جورج قصارجي، سليم عون، عاصم عراجي، كميل معلوف وحسن يعقوب.

الأسباب الموجبة لاقتراح القانون كما أوردتها الكتلة الشعبية
لما كان مطار رياق يحتاج للتأهيل وللتطوير وللتشغيل،
ولما كان مطار رياق يشكل عنصراً اساسياً في خطط النقل المستقبلية،
ولما كان بامكان مطار رياق ربط النقل الجوي مع شبكة السكك الحديدية ومع منظومة طرق دولية برية قائمة ومستقبلية منها الاوتستراد العربي بحيث يتكامل لبنان بالعمق العربي عامة والسوري والعراقي والاردني خاصة،
ولما كان بوسع مطار رياق احتواء منطقة للتبادل التجاري الحر،
ولما كان مطار رياق بموقعه الجغرافي يربط لبنان بالشبكة القائمة والمقترحة للمرافق التجارية للمناطق الحرة في ما بين بلدان البحر المتوسط وأوروبا والخليج العربي،
ولما كان مطار رياق يدخل ضمن التوجه العام الذي تعتمده الحكومات المتعاقبة للانماء المتوازن،
ولما كان تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله تفضي الى حسن استخدام المرافق العامة وتساهم في الاصلاح الاداري وتؤمن فرص عمل متعددة،
ولما كان حسن سير مطار رياق يرفع من المردود المالي للخزينة العامة،
ولما كان تلزيم تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله وانشاء منطقة حرة فيه سواء عن طريق الـ BOT او عن طريق الخصخصة يجلب الاستثمارات المحلية والدولية،
ولما كان تمويل الدراسات الضرورية المتعلقة بتأهيله وتطويره وتشغيله متاحاً امام الحكومة اللبنانية عبر المنظمات والوكالات الدولية المهتمة بالتجارة والتنمية،
لـذلك،
وبالنظر الى الجدوى الاقتصادية والتجارية والانمائية المرجوة من جراء تنفيذ هذا المشروع على لبنان عموماً والبقاع خصوصاً، وحيث لا بد من اعادة تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله لجعله صالحاً للاستعمال التجاري والمدني كي يستطيع استقبال طائرات الركاب والشحن بمختلف احجامها ، يتقدم نواب الكتلة الشعبية من مجلسكم الكريم باقتراح القانون هذا لدرسه تمهيداً لاقراره.

المستقبل في 1 نيسان 2006

النائب سمير عازار

رئيس لجنة المال والموازنة

نائب جزين

لجنة المال تتبنى إلغاء بعض رسوم المطار عن شركات الطيران العامة والنظامية وتدرس مسائل عقارية

عقدت لجنة المال والموازنة جلسة أمس، برئاسة النائب سمير عازار وحضور وزير المال جهاد أزعور والنواب أنور الخليل، علي حسن خليل، مصطفى هاشم، نبيل دو فريج وغازي يوسف، وعدد من كبار الموظفين الاداريين في وزارة المال.
وقال عازار إن اللجنة درست مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18136 لإعفاء كل شركات الطيران النظامية والعامة العاملة في مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت من بدل الهبوط والانارة والايواء والاشغال.
وبعد الاستماع الى مديرية الطيران المدني حول قيمة الاعفاءات، صادقت اللجنة على المشروع كما ورد.

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب شامل موزايا

نائب جبيل

لجنة الأشغال تناقش خطة عمل إصلاح قطاع النقل في لبنان

عقدت لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه النيابية جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، شامل موزايا وقاسم هاشم، المدير العام للنقل البري والبحري في وزارة الاشغال عبد الحفيظ القيسي، الهام خباز عن المديرية العامة للنقل البري والبحري وابراهيم شحرور عن مجلس الانماء والاعمار، مديرا "شركة خطيب وعلمي" سمير الخطيب واحمد العلايلي، وتم خلالها مناقشة خطة اصلاح قطاع النقل.
بعد الجلسة قال النائب قباني "ناقشت اللجنة خطة العمل لاصلاح قطاع النقل في لبنان وهي مسودة لسياسة النقل البري

المستقبل في 13 شباط 2007

النائب عاصم عراجي

مقرر لجنة الصحة العامة والعمل والشؤون الاجتماعية

نائب زحلة

تقديم اقتراح قانون لتأهيل واعادة تشغيل مطار رياق المدني

اقتراح قانون الرامي الى تأهيل وتطوير وتشغيل مطار رياق مقدم من النواب:الياس سكاف، جورج قصارجي، سليم عون، عاصم عراجي، كميل معلوف وحسن يعقوب.

الأسباب الموجبة لاقتراح القانون كما أوردتها الكتلة الشعبية
لما كان مطار رياق يحتاج للتأهيل وللتطوير وللتشغيل،
ولما كان مطار رياق يشكل عنصراً اساسياً في خطط النقل المستقبلية،
ولما كان بامكان مطار رياق ربط النقل الجوي مع شبكة السكك الحديدية ومع منظومة طرق دولية برية قائمة ومستقبلية منها الاوتستراد العربي بحيث يتكامل لبنان بالعمق العربي عامة والسوري والعراقي والاردني خاصة،
ولما كان بوسع مطار رياق احتواء منطقة للتبادل التجاري الحر،
ولما كان مطار رياق بموقعه الجغرافي يربط لبنان بالشبكة القائمة والمقترحة للمرافق التجارية للمناطق الحرة في ما بين بلدان البحر المتوسط وأوروبا والخليج العربي،
ولما كان مطار رياق يدخل ضمن التوجه العام الذي تعتمده الحكومات المتعاقبة للانماء المتوازن،
ولما كان تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله تفضي الى حسن استخدام المرافق العامة وتساهم في الاصلاح الاداري وتؤمن فرص عمل متعددة،
ولما كان حسن سير مطار رياق يرفع من المردود المالي للخزينة العامة،
ولما كان تلزيم تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله وانشاء منطقة حرة فيه سواء عن طريق الـ BOT او عن طريق الخصخصة يجلب الاستثمارات المحلية والدولية،
ولما كان تمويل الدراسات الضرورية المتعلقة بتأهيله وتطويره وتشغيله متاحاً امام الحكومة اللبنانية عبر المنظمات والوكالات الدولية المهتمة بالتجارة والتنمية،
لـذلك،
وبالنظر الى الجدوى الاقتصادية والتجارية والانمائية المرجوة من جراء تنفيذ هذا المشروع على لبنان عموماً والبقاع خصوصاً، وحيث لا بد من اعادة تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله لجعله صالحاً للاستعمال التجاري والمدني كي يستطيع استقبال طائرات الركاب والشحن بمختلف احجامها ، يتقدم نواب الكتلة الشعبية من مجلسكم الكريم باقتراح القانون هذا لدرسه تمهيداً لاقراره.

المستقبل في 1 نيسان 2006

النائب عاطف مجدلاني

رئيس لجنة الصحة العامة والعمل والشؤون الاجتماعية

نائب بيروت – الدائرة الثانية

موقف من ابرام اتفاق حول النقل الدولي للركاب والبضائع برا

عند طرح مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 14859 الذي يجيز للحكومة ابرام اتفاق بين لبنان وبيلاروسيا حول النقل الدولي للركاب والبضائع برا، اوضح النائب عاطف مجدلاني "ضرورة هذا الاتفاق حتى نحمي سوقنا من ادوية تأتي الينا من دول مزورة ويجب ان يتبعها قانون لنحفظ نوعية الدواء".

النهار في 4 أيار 2006

النائب عبد اللطيف الزين

رئيس لجنة الشؤون الخارجية والمغتربين

نائب النبطية

التطرق إلى مشكلة العبور على الحدود اللبنانية – السورية

لجنة الشؤون الخارجية والمغتربين تطرقت الى مشكلة "العبور" على الحدود اللبنانية – السورية و"اعاقة حركة الشاحنات والبضائع وتأثير ذلك في الوضع الاقتصادي في لبنان وسوريا، اضافة الى الخسائر الكبيرة التي تلحق بقطاع الانتاج اللبناني ولاسيما الزراعي والصناعي".

النهار في 28 تموز 2005

اقرار اللجنة المشتركة عدد من اقتراحات قوانين

كان في سلة لجان المال والموازنة والادارة والعدل والصحة العامة والعمل والشؤون الاجتماعية والشؤون الخارجية والمغتربين والاقتصاد الوطني والتجارة والصناعة والتخطيط، في جلستها المشتركة امس برئاسة مقرر اللجان النائب عبد اللطيف الزين عدد كبير من مشاريع القوانين، وابرزها مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 7104 لوضع قانون الايجارات لكنها ارجأت بته.
وحضر الجلسة وزراء العمل طراد حمادة والاقتصاد سامي حداد والمال جهاد ازعور والدولة لشؤون مجلس النواب ميشال فرعون.
واقرت الجلسة الآتي:
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 13988 الذي يجيز للحكومة توقيع الميثاق العربي لحقوق الانسان.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 16200 لتوقيع اتفاق الامم المتحدة لحصانات الدول وممتلكاتها من الولاية القضائية.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 16691 لتوقيع اتفاق بين لبنان وعمان لاقامة خدمات جوية بينهما.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 16901 لتوقيع الاتفاق الدولي لزيت الزيتون وزيتون المائدة لعام 2005.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 16974 للانضمام الى اتفاق خطر استحداث الاسلحة الكيميائية وانتاجها وتخزينها واستعمالها وتدميرها.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 12851 لإلغاء المرسوم الاشتراعي رقم 31 في 5/8/1967 المتعلق بمكافحة الاغراق وابداله بـ"قانون حماية الانتاج الوطني" بحسب تعديل لجنة الاقتصاد والتجارة وبحسب الاسباب الموجبة للجنة الزراعة.
- قانون يجيز لحاملي شهادة الامتياز الفني في التمريض متابعة تحصيلهم الجامعي بحسب تعديل لجنة الصحة.

النهار في 14 حزيران 2006

النائب علي حسن خليل

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة المال تتبنى إلغاء بعض رسوم المطار عن شركات الطيران العامة والنظامية وتدرس مسائل عقارية

عقدت لجنة المال والموازنة جلسة أمس، برئاسة النائب سمير عازار وحضور وزير المال جهاد أزعور والنواب أنور الخليل، علي حسن خليل، مصطفى هاشم، نبيل دو فريج وغازي يوسف، وعدد من كبار الموظفين الاداريين في وزارة المال.
وقال عازار إن اللجنة درست مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18136 لإعفاء كل شركات الطيران النظامية والعامة العاملة في مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت من بدل الهبوط والانارة والايواء والاشغال. وبعد الاستماع الى مديرية الطيران المدني حول قيمة الاعفاءات، صادقت اللجنة على المشروع كما ورد.

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب علي عمار

نائب بعبدا

لجنة الأشغال تبحث أوضاع الخدمات الأرضية في المطار

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، جلسة أمس في مجلس النواب، برئاسة النائب محمد قباني وحضور وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي، والنواب أعضاء اللجنة، وممثلين عن المديرية العامة للطيران المدني ومجلس الانماء والاعمار وعن مكتب مجلس الوزراء، بحثت أوضاع الخدمات الارضية في مطار رفيق الحريري الدولي.
وقال قباني عقب الجلسة "خصصت الجلسة للخدمات الارضية في مطار رفيق الحريري الدولي، وقد جاءت بعد النقطة التي اثارها النائب علي عمار في الهيئة العامة الاخيرة، حيث تحدث عن وجود حمالين لا يقبضون اجورهم، ولكن يوقعون انهم يقبضون، وحدث نقاش واسع في هذه الجلسة حول امور عدة بالنسبة الى موضوع الحمالين، لم يثبت انهم لا يتقاضون اجورا، يبدو ان الموضوع قد طرح سابقا، وكان موضوع شكوى لوزارة العمل، وبالتالي لم يكن هناك اثبات على عدم قبضهم هذه الاجور، اذا كان هناك امور اخرى ومخالفات، فموضوعها ليس هذه اللجنة".

المستقبل في 25 أيار 2006

النائب غازي يوسف

نائب بيروت – الدائرة الثالثة

لجنة المال تتبنى إلغاء بعض رسوم المطار عن شركات الطيران العامة والنظامية وتدري مسائل عقارية

عقدت لجنة المال والموازنة جلسة برئاسة النائب سمير عازار وحضور وزير المال جهاد أزعور والنواب أنور الخليل، علي حسن خليل، مصطفى هاشم، نبيل دو فريج وغازي يوسف، وعدد من كبار الموظفين الاداريين في وزارة المال.
وقال عازار إن اللجنة درست مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18136 لإعفاء كل شركات الطيران النظامية والعامة العاملة في مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت من بدل الهبوط والانارة والايواء والاشغال.
وبعد الاستماع الى مديرية الطيران المدني حول قيمة الاعفاءات، صادقت اللجنة على المشروع كما ورد.
أما بالنسبة الى مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18135 الرامي الى استثناء الاراضي المستعملة من قبل أهالي قرية وطى حوب من العقارات التي تملكها الرهبنة المارونية في القرية المذكورة من الانظمة المتعلقة بالافراز.

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب قاسم هاشم

نائب حاصبيا - مرجعيون

موقف من ازمة الشاحنات على الحدود بين لبنان وسوريا

اعتبر ان ازمة الشاحنات على الحدود بين لبنان وسوريا "يجب ان تحل بين الدولتين، وهو ما نأمل في حصوله خلال زيارة رئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة الى دمشق قريبا توصلا الى نتائج ايجابية تقوي وحدة البلدين في مواجهة كل الاستهدافات".

النهار في 25 تموز 2005

الصفدي ولجنة الأشغال النيابية يتفقدان أشغال الصيانة في مطار الحريري

تفقد وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي، يرافقه رئيس لجنة الاشغال النيابية النائب محمد قباني وعضوا اللجنة النائبان سليم عون وقاسم هاشم، امس مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، وجال الجميع برفقة المدير العام للطيران المدني الدكتور حمدي شوق وقائد جهاز امن المطار العميد وفيق شقير على ارجاء المطار لا سيما مدارجه التي كانت أصيبت جراء العدوان الاسرائيلي على لبنان.

المستقبل في 31 آب 2006

النائب كميل المعلوف

نائب زحلة

تقديم اقتراح قانون لتأهيل واعادة تشغيل مطار رياق المدني

اقتراح قانون الرامي الى تأهيل وتطوير وتشغيل مطار رياق مقدم من النواب:الياس سكاف، جورج قصارجي، سليم عون، عاصم عراجي، كميل معلوف وحسن يعقوب.

الأسباب الموجبة لاقتراح القانون كما أوردتها الكتلة الشعبية
لما كان مطار رياق يحتاج للتأهيل وللتطوير وللتشغيل،
ولما كان مطار رياق يشكل عنصراً اساسياً في خطط النقل المستقبلية،
ولما كان بامكان مطار رياق ربط النقل الجوي مع شبكة السكك الحديدية ومع منظومة طرق دولية برية قائمة ومستقبلية منها الاوتستراد العربي بحيث يتكامل لبنان بالعمق العربي عامة والسوري والعراقي والاردني خاصة،
ولما كان بوسع مطار رياق احتواء منطقة للتبادل التجاري الحر،
ولما كان مطار رياق بموقعه الجغرافي يربط لبنان بالشبكة القائمة والمقترحة للمرافق التجارية للمناطق الحرة في ما بين بلدان البحر المتوسط وأوروبا والخليج العربي،
ولما كان مطار رياق يدخل ضمن التوجه العام الذي تعتمده الحكومات المتعاقبة للانماء المتوازن،
ولما كان تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله تفضي الى حسن استخدام المرافق العامة وتساهم في الاصلاح الاداري وتؤمن فرص عمل متعددة،
ولما كان حسن سير مطار رياق يرفع من المردود المالي للخزينة العامة،
ولما كان تلزيم تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله وانشاء منطقة حرة فيه سواء عن طريق الـ BOT او عن طريق الخصخصة يجلب الاستثمارات المحلية والدولية،
ولما كان تمويل الدراسات الضرورية المتعلقة بتأهيله وتطويره وتشغيله متاحاً امام الحكومة اللبنانية عبر المنظمات والوكالات الدولية المهتمة بالتجارة والتنمية،
لـذلك،
وبالنظر الى الجدوى الاقتصادية والتجارية والانمائية المرجوة من جراء تنفيذ هذا المشروع على لبنان عموماً والبقاع خصوصاً، وحيث لا بد من اعادة تأهيل مطار رياق وتطويره وتشغيله لجعله صالحاً للاستعمال التجاري والمدني كي يستطيع استقبال طائرات الركاب والشحن بمختلف احجامها ، يتقدم نواب الكتلة الشعبية من مجلسكم الكريم باقتراح القانون هذا لدرسه تمهيداً لاقراره.

المستقبل في 1 نيسان 2006

النائب محمد حيدر

نائب حاصبيا - مرجعيون

المشاركة في اعتصام لاصحاب الشاحنات على الطريق العامة في الدردارة

استكمالاً للخطوات التصعيدية التي يقوم بها اصحاب الشاحنات ومواد الأشغال والبناء، نفّذ عدد منهم اعتصاماً على الطريق العامة في الدردارة شارك فيه النائب محمد حيدر. وأثار المعتصمون احتجاجهم على القرارات العشوائية التي تصيب باب رزقهم، مطالبين وزارتي الداخلية والبيئة بـ"ايجاد حل عاجل لهذه المشكلة التي تهدد مئات الاشخاص في لقمة عيشهم".
وألقى حيدر كلمة فقال: "يعاني قطاع الاشغال والبناء في لبنان عموماً والجنوب والمنطقة المحررة خصوصاً مشكلة كبيرة سببها عدم وجود اطار قانوني ينظم عمل هذا القطاع، الامر الذي ينعكس شللاً شبه كامل على القطاع ويهدد مصير آلاف العائلات في لقمة عيشهم وتالياً يؤثر سلباً في الدورة الاقتصادية في هذه المنطقة، علماً ان المنطقة كانت تعاني جموداً تاماً في أشغال البناء بسبب الاحتلال وهي تحتاج الى نهضة كبيرة في هذا القطاع والكثير من المشاريع العمرانية التي توقفت مدة ربع قرن وشق طرق وبناء حيطان دعم وتعبيد".
وتابع: "لم تتوقف المشكلة عند هذا الامر بل تعدته الى قيام المسؤولين المحليين والأمنيين والاداريين بالتضييق على أصحاب المصالح وابتزازهم مستغلين الاطار القانوني مما شكل فضيحة نضعها برسم المعنيين في الوزارات وخصوصاً وزارتي الداخلية والبيئة، ونحن ككتلة سنتابع الموضوع مع المعنيين وسنتخذ كل الخطوات القانونية والتشريعية اللازمة لحل هذه المشكلة سواء عبر سن التشريعات والقوانين او عبر المتابعة المستمرة على الارض".
ودعا حيدر وزارة الداخلية الى "ايجاد حل عاجل للمشكلة الى حين صدور مراسيم تشريعية تنظم عمل هذا القطاع في شكل نهائي".

النهار في 16 آب 2005

النائب محمد رعد

نائب النبطية

مناقشة معالجة أزمة المازوت للبوسطات
قال النائب محمد رعد ان هذا المشروع من أكثر المشاريع التي درست في اللجان المشتركة. وجاء تقرير اللجنة المشتركة بناء على التوافق في بنود هذا المشروع باستثناء مادة وحيدة. اذ ثمة من يريد بأن تعمل الباصات على المازوت على ان يكون عدد مقاعدها بين 16 و24. وثمة من يريد ان تكون هذه الباصات العاملة على المازوت دون 15 مقعدا. وقال: "ينبغي اعطاء هؤلاء حق السير بباصاتهم والسير بالمشروع وهذه هي النقطة الوحيدة المختلف عليها.
وفي الخلاصة تبين للرئاسة ان اللجان المشتركة اجتمعت لبحث الموضوع وحصل فيها تباين في وجهات النظر مما لم يؤد الى توافر النصاب. واقترح اما الاخذ برأي اللجان الفرعية او احالته على الجلسة الاولى".
وتمنى السنيورة ألا يدخل في "التاريخ الأليم لهذا المشروع. الموضوع يحتاج الى حل عملي يأخذ في الاعتبار مصالح مجموعة من المواطنين ومصلحة الخزينة في آن واحد. لم يعد في امكان هذه الخزينة والاستقرار النقدي والمادي ان يتحملا اقرار مشاريع بدون درس التكلفة المالية، والتكلفة الاولية لهذا المشروع هي 100 مليار ليرة، كما ان تكلفته الثانوية 100 مليار ليرة اخرى. واقترح ان يحول هذا المشروع على اللجان المشتركة ليقدم مع تكلفته وتاليا مع مصادر تمويله.
ورد بري بأن تحقيق المساواة بين المواطنين لا يتطلب توفير مصادر التمويل.
وطالب رعد وزير الداخلية والبلديات حسن السبع بعدم ملاحقة أصحاب الباصات المخالفة.
ثم تلا بري اقتراح احالة المشروع على اللجان المشتركة فأقر. واضاف بري: هذا المشروع يدرج في الجلسة العامة الاولى للمجلس".

النهار في 17 آب 2005

النائب محمد قباني

رئيس لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه

نائب بيروت – الدائرة الثالثة

رفع توصية الى الحكومة لحل مشكلة الشاحنات على الحدود

اقرت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في اجتماعها برئاسة النائب محمد قباني توصية الى الحكومة لحل مشكلة الشاحنات على الحدود. بعد الاجتماع، قال قباني: "خصصنا الجلسة لعرض عمل اللجنة في المرحلة المقبلة ووضعنا البنود الاساسية والتوصيات والمشاريع السابقة التي لم ينجز معظمها حتى اليوم، وكان هناك اجماع على متابعة هذه الموضوعات وتركيز على الاداء الفعلي في مختلف الوزارات والاجهزة التنفيذية المعنية باختصاصها وعلى الانتاجية (...)".

النهار في 26 تموز 2005

موقف من ارتفاع فندق الحبتور

أكد النائب محمد قباني حرصه على الاستثمارات والمستثمرين، وقال في تصريح "من المؤسف ان تحاول مجموعة الحبتور ان تعطي موقفنا من تأثير مبنى المتروبوليتان على المطار مضمونا سياسيا. وهي في بيانها لم تنف، ولا تستطيع ان تنفي الحقيقة الثابتة بأن ارتفاع المبنى 25 مترا فوق ارتفاق المطار تسبب بتوقف الاقلاع والهبوط معا في المدرج الشرقي للمطار لجهة البر، وهو موضوع حضر من أجله وفد من المنظمة الدولية للطيران المدني الى بيروت للاطلاع عليه وبحثه مع المسؤولين اللبنانيين. اضاف "اما القول بأن الترخيص للمبنى تم في عهد حكومة الرئيس رفيق الحريري فالجميع يعلم ان الآمر الناهي على الادارات والبلديات في ذلك الزمان لم يكن الرئيس الشهيد بل أجهزة تخرق القوانين بأوامر مراجع عليا. ونؤكد لمجموعة الحبتور حرصنا الكامل على تشجيع الاستثمارات والمستثمرين، وهم بينهم حتما، ولكن ليس على حساب مطارنا الدولي وسلامة الطيران".

المستقبل في 11 آب 2005

معالجة موضوع تأثير مبنى فندق متروبوليتان في عمل المدرج الشرقي لمطار بيروت

عالجت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة في اجتماع عقدته برئاسة النائب محمد قباني موضوع تأثير مبنى فندق متروبوليتان في عمل المدرج الشرقي لمطار رفيق الحريري الدولي "لقول الحقيقة والتزام المصالحة الوطنية اللبنانية".بعد الجلسة، قال قباني ان "المديرية العامة للطيران المدني تلقت شكاوى من بعض الطيارين في اثناء هبوطهم على المدرج الشرقي 21 – 03 للمطار من وجود مبنى تجاوز الارتفاع الاقصى المسموح في سن الفيل، في منطقة واقعة ضمن منحدر الهبوط للطائرات. واحدى هذه الشكاوى خطية من الكابتن فيصل شعبان (المنسق مع منظمة اياتا) الذي اضطر بسبب الرياح القوية للتحول من المدرج رقم 16 الى المدرج رقم 21 (الشرقي لجهة البر) خلال عودته على الرحلة 403 – ME من الكويت في 21 تشرين الثاني 2004. والمعروف ان هذا المدرج الشرقي يستعمل بنسبة 6 في المئة من حركة الطيران سنويا، حسب سرعة الهواء واتجاه الرياح. واستقصت المديرية العامة للطيران المدني المبنى، فتبين لها انه عائد الى مجموعة الحبتور التي كانت تشيد فندقا على العقار 2331 في سن الفيل، وان هذا البناء حاصل على الترخيص الرسمي من المراجع المعنية (تنظيم مدني وبلدية)، وان الترخيص لم يراع الاصول القانونية المتبعة لجهة ضرورة حصول الترخيص على موافقة مسبقة من الطيران المدني.

النهار في 18 آب 2005

مناقشة مشروع النقل الحضري

ناقشت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في جلسة عقدتها برئاسة النائب محمد قباني مشروع النقل الحضري الذي يغطي منطقة بيروت الكبرى بين خلدة وانطلياس وصولاً الى مستديرة الصياد.
بعد الجلسة، قال رئيس اللجنة ان "السير في لبنان من أهم القضايا التي تحتاج الى معالجة، نظراً الى المشكلات التي يتعرض لها المواطن في حركته اليومية، اضافة الى الجوانب الاقتصادية والامنية التي تهم المواطن والوطن. واذا كانت خطة النقل لا تزال في حاجة الى اقرار، فان المشروع يعتبر رائداً ويمهد لمشاريع مشابهة في بقية المناطق، فضلاً عن كونه يعالج مشكلات المنطقة الاكثر كثافة وازدحاماً لحركة السير في لبنان". وأوضح ان هذا المشروع يرمي الى تحسين الأداء التشغيلي والاقتصادي لنظام النقل الحضري في بيروت الكبرى، وتوفير عناصر النقل الحضري الأساسية المطلوبة لمواجهة قضايا النقل المختلفة والمعقدة التي تعانيها بيروت، وتشمل الافادة من طاقة الشبكة الموجودة عبر حل مشكلة الاختناقات على التقاطعات الرئيسية، تحسين ادارة السير، وضبط الوقوف وتأمين المواقف.

النهار في 4 تشرين الأول 2005

قباني يلتقي المراقبين الجويين لتأجيل التحرك: يعانون ظلماً وسنعمل لحل منصف لقضيتهم

اكد رئيس لجنة الاشغال النيابية النائب محمد قباني ان المراقبين الجويين ماضون في تنفيذ اضرابهم اليوم، "على الرغم من محاولتنا ان نقنعهم بتأجيل الاضراب"، مشدداً على انه سيتابع قضيتهم لايجاد حل في النصوص القانونية يعطي المراقبين حقهم الذي يستحقونه مادياً ومعنوياً.

المستقبل في 7 تشرين الأول 2005

رفع توصيات إلى الحكومة في مجال تنظيم شؤون السير

وناقشت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني اقتراح القانون المتعلق بتنظيم شؤون السير ومشروع النقل الحضري الذي ينص على انشاء تقاطعات وجسور واشارات ضوئية وغيرها من التجهيزات.
بعد الاجتماع، قال قباني: "تبين أن المشروع يتضمن اعتمادات تتعلق بأمرين: توعية المواطنين من خلال برامج يعدها مجلس الإنماء والإعمار وتجهيز شرطة السير ومهندسي المرور وتدريبهم. لذلك، ركزنا على موضوع شرطة السير. إن عديد شرطة السير يبلغ نحو الفي عنصر. وتعاقدت الدولة أخيرا مع ألفين آخرين لخمس سنوات اضافة الى 3500 مجند من الذين أنهوا خدمة العلم وأجيز لهم التعاقد مع مديرية قوى الأمن الداخلي لخمس سنوات حدا أقصى. وكان نقاش صريح على عدم أهلية عدد كبير من عناصر شرطة السير. وتناولنا موضوع تشتت مرجعيات السير في قوى الأمن الداخلي وأهمية إنشاء مرجعية واحدة للسير".
وقال ان اللجنة اصدرت الى الحكومة التوصية الآتية:
"أولا: معالجة وضع المتعاقدين، أي الدركيين والمجندين بتأمين استمراريتهم واستقرارهم النفسي والاجتماعي وتأمين استقرار المؤسسة على المدى البعيد وخصوصا بالنسبة إلى شرطة السير.
ثانيا: الاسراع في استحداث شعبة مرور في قوى الأمن الداخلي على غرار الشعب الموجودة، تهتم بشؤون السير مركزيا.
ثالثا: زيادة عديد شرطة السير وإعدادهم فنيا وتطبيق تشريعات عدم نقلهم أو فصلهم من السير إلى القطاعات الأخرى".
وختم:"ولمسنا تجاوبا من الأمنيين وخصوصا اللواء ريفي الذي وعد بالإسراع في إنشاء شبكة المرور خلال أسابيع".

النهار في 11 تشرين الأول 2005

رفع توصيات إلى الحكومة في مجال المراقبين الجويين

أوصت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في جلسة عقدتها برئاسة النائب محمد قباني بضرورة إنشاء الهيئة العامة للطيران المدني خلال ثلاثة أشهر، والتعجيل في اصدار مرسوم بتحديد بدل سلامة عامة بنسبة 40 في المئة من رواتب المراقبين الجويين.
وبنتيجة الاجتماع اصدرت اللجنة توصية ذات بندين: "تأكيد الاهمية الكبيرة لانشاء الهيئة العامة للطيران المدني خلال فترة لا تتعدى ثلاثة اشهر تطبيقا للقانون الصادر في 12/12/2002، والتعجيل في اصدار مرسوم بتحديد بدل سلامة عامة بنسبة 40 في المئة من الرواتب للمراقبين الجويين".
وسئل قباني: لماذا تطالبون بتجاوز الهيئات الرقابية وعدم الاخذ بقرارها، اجاب: "لان موقف الهيئات الرقابية غير صحيح. فهي تمسك بالقانون بتفاصيله، لكننا نرى كيف يجب ان يكون القانون. عندها ينتقدون القانون ويقولون اذا اعطينا هؤلاء فيجب ان نعطي الآخرين، يتناولون سياسة عامة، تحددها الدولة لا هيئة الرقابة، فالهيئات الرقابية ترى اذا كان القانون يطبق ام لا، ولا يمكن ان تعامل الناس سواسية لان بعضهم يستحق وبعضهم الآخر لا يستحق".

النهار في 18 تشرين الأول 2005

متابعة درس اوضاع مصلحة النقل المشترك والسكك الحديد

واصلت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه درس اوضاع مصلحة النقل المشترك والسكك الحديد والتي وصفها رئيس اللجنة النائب محمد قباني بانها "سيئة وتزداد سوءا".

النهار في 29 تشرين الثاني 2005

لجنة الأشغال توصي بتسريع إنشاء هيئة الطيران المدني

عقدت لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور الاعضاء، اضافة الى المدير العام للطيران المدني حمدي شوق وابراهيم بركات عن المديرية العامة للطيران المدني.
اثر الجلسة قال قباني: "من المؤسف اننا في لبنان نشكو ونتبادل التهم حول الدين العام والهدر وهجرة الكفاءات والحلول بأيدينا واضحة وسهلة.
ومن هذه الحلول قطاع الطيران المدني، الذي يمكن ان يشكل احد اكبر مجالات تأمين فرص العمل لشبابنا خلال سنوات معدودة، والحل يتوقف على قرار من مجلس الوزراء بانشاء الهيئة العامة للطيران المدني".

كما اصدرت اللجنة توصية اكدت فيها توصيتها السابقة في 17/10/2005، والاهمية الكبيرة لانشاء الهيئة العامة للطيران المدني فورا، مع الاسراع باستملاك الاراضي الاضافية اللازمة لمطار القليعات، والاسراع بتلزيم دراسة ودفتر شروط بالنسبة لمطار رياق.

المستقبل في 6 نيسان 2006

مناقشة مشروع انشاء هيئتي تنظيم قطاعي الطيران والكهرباء

تزامنا مع الخطوات الاصلاحية التي تعتزم الحكومة اتخاذها، ناقشت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه برئاسة النائب محمد قباني انشاء هيئتي تنظيم قطاعي الطيران والكهرباء.
وذكر قباني بعد الاجتماع: "(...) بالنسبة إلى قطاع الكهرباء، كان أمامنا مشروع تعديل القانون 462 للسماح بإعطاء الأذونات والتراخيص للانتاج الجديد من مجلس الوزراء بناء على اقتراح وزير الطاقة. وهذا يعني ضمنا تأخير إنشاء هيئة لتنظيم قطاع الكهرباء. فقررنا تأجيل البحث في هذا الموضوع بسبب جلسة مجلس الوزراء. وتاليا، نريد التأكد من جديته في إنشاء الهيئة، وإلا فاننا لن نقر اقتراح القانون كما ورد في اجتماعنا الأسبوع المقبل انما سنقره مشروطا لاننا لن نقبل بهذا التأخير". واوضح ان الامر نفسه ينطبق على قطاع الطيران المدني."اذ رفضنا إقرار قانون الإجازة للحكومة آلية التفاوض الجماعي العربي مع التكتلات الاقليمية أو دون الاقليمية ويشمل موضوع الطيران المدني لأننا لا نريد ان نبت هذا القانون قبل انشاء هيئة تنظيم قطاع الطيران المدني".

النهار في 3 ايار 2006

البحث في اوضاع الخدمات الارضية في مطار رفيق الحريري الدولي

بحثت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه برئاسة النائب محمد قباني في اوضاع الخدمات الارضية في مطار رفيق الحريري الدولي بعدما كان النائب علي عمار اثار هذا الامر في الجلسة التشريعية الاخيرة للمجلس. بعد الجلسة، قال قباني: "هناك حمالون لا يقبضون اجورهم، لكنهم يوقعون انهم يقبضون. حصل نقاش واسع في الجلسة لهذا الموضوع، ولم يثبت انهم لا يتقاضون اجورا. بدا ان الموضوع طرح سابقا، وكان مثار شكوى لوزارة العمل. وتاليا، لم يكن هناك اثبات لعدم قبضهم هذه الاجور. من اجل معالجة الموضوع مستقبلا ومنع اي شكوى، اوضحت اللجنة بأن يصير التعامل مع هذه الناحية كما في عدد من المطارات الدولية المعروفة حيث يكون للسائح او الزائر الحق في ان يحصل على عربة لنقل امتعته مجانا، من خلال استعمال نقود معدنية، وبعد ذلك يستعيد القطعة نفسها بحيث لا يدفع شيئا اطلاقا. اما اذا شاء الزائر ان يستعين بحمال، وهذا حقه، ففي امكانه ان يذهب الى مكتب الخدمات حيث يدفع رسما محددا ومعينا، ويسلم الحمال الوثيقة لقاء تعاونه معه وخدماته. هكذا يستطيع كل زائر للمطار ان يحصل على الخدمة التي يريدها، اما مجانا واما مدفوعة".

المستقبل في 25 أيار 2006

قباني: وصول الطائرة القطرية نتمناه بداية تسيير رحلات

وصلت الطائرة القطرية الى مطار بيروت دون أن تأخذ إذناً من سلطات العدو، والواقع ان هذه الطائرة كانت طائرة "شارتر" وكانت مليئة بالركاب بنسبة مرتفعة أي شبه مكتملة وفاق عدد الركاب المئة وربما وصل الى المئة وخمسين. وهذه الطائرة أو الرحلة هي رحلة واحدة ولكننا نعتبرها بداية، ونتمنى أن تنتقل منها الخطوط الجوية القطرية الى تسيير رحلاتها اليومية من والى مطار بيروت. ونحن على ثقة واطلاع بأن شركات عربية أخرى تنتظر هذه الخطوة كي يبدأ إنهاء الحصار للمطار خطوة خطوة".

المستقبل في 5 أيلول 2006

إقرار إعفاءات لطائرات احتجزت في المطار ودرس ملفات عقارية

أقرت لجنة الأشغال العامة والطاقة والنقل والمياه مشروع القانون المتعلق ببعض الإعفاءات للطائرات التي احتجزت في مطار رفيق الحريري الدولي أثناء الحرب الأخيرة. رئيس اللجنة النائب محمد قباني أوضح بعد جلسة أن كل شركات الطيران النظامية والعاملة في المطار أعفيت من بدلات الهبوط والإنارة والإيواء وبدلات الأشغال عن الفترة الواقعة بين 13/7/2006 و8/9/2006 ضمناً». ولفت الى أن «اللجنة بحثت أيضاً مشروع قانون استثناء الأراضي المستعملة من أهالي قرية وطى حوط في العقارات التي تملكها الرهبنة اللبنانية المارونية من الأنظمة المتعلقة بالإفراز».
وأضاف قباني ان «هناك بعض التحفظ عن إمكان أن يساء توظيف إقرار هذا القانون لاحقاً، سواء لناحية عقارات أخرى أو لناحية عدد المستفيدين. لذلك طلبنا من وزارة المال ومن التنظيم المدني أن يقدما لنا معلومات عن عدد المزارعين المستفيدين من هذا القانون كي تتمكن اللجنة من إقراره».

الأخبار في 19 كانون الأول 2006

لجنة الأشغال تناقش خطة عمل إصلاح قطاع النقل في لبنان

عقدت لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه النيابية جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، شامل موزايا وقاسم هاشم، المدير العام للنقل البري والبحري في وزارة الاشغال عبد الحفيظ القيسي، الهام خباز عن المديرية العامة للنقل البري والبحري وابراهيم شحرور عن مجلس الانماء والاعمار، مديرا "شركة خطيب وعلمي" سمير الخطيب واحمد العلايلي، وتم خلالها مناقشة خطة اصلاح قطاع النقل.
بعد الجلسة قال النائب قباني "ناقشت اللجنة خطة العمل لاصلاح قطاع النقل في لبنان وهي مسودة لسياسة النقل البري.

المستقبل في 13 شباط 2007

لجنة الأشغال توصي الحكومة بإقرار مشروع النقل البحري

أوصت لجنة الأشغال العامة والطاقة والنقل والمياه النيابية، الحكومة بالتعجيل في اقرار سياسة قطاع النقل البحري في لبنان، ثم برمجة الخطوات التنفيذية لهذه السياسة، نظراً الى ما للنقل البحري في الحياة الاقتصادية اللبنانية.
كما أوصت اللجنة، الحكومة، الإسراع في انشاء المعهد البحري في لبنان، والإسراع في الخطوات التنفيذية لذلك، بما فيها تخصيص الارض اللازمة للمعهد، نظراً الى ما يحقق من تفعيل النقل البحري عموماً، وتحسين الكوادر البحرية العاملة وايجاد فرص عمل جديدة في مجال الملاحة البحرية.
وكانت اللجنة عقدت جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب أعضاء اللجنة، بحضور ممثلين عن وزارة النقل ومجلس الانماء والاعمار.
وقال قباني عقب الجلسة "ناقشت اللجنة المشروع الاصلاحي للنقل البحري التي عرضتها الحكومة ضمن خطة الإصلاح التي أعدت لمؤتمر باريس­3.

المستقبل في 6 آذار 2007

النائب محمد كبارة

نائب طرابلس

كبارة طالب بحل مشكلة الميكانيك في الشمال

اعتبر عضو التكتل الطرابلسي النائب محمد كبارة أن المعاينة الميكانيكية في الشمال تحتاج الى حلول سريعة وجذرية بسبب كثافة الازدحام أمام المركز الوحيد في الشمال، والذي يتضمن خطين فقط للسيارات العادية، وخطاً واحداً للشاحنات.

المستقبل في 22 أيلول 2005

النائب مصطفى هاشم

نائب عكار

هاشم: مطار معوض ينتظر توقيع مرسوم الهيئة العليا للطيران المدني

قال النائب مصطفى هاشم: بحثنا في أمور عدة تهم المنطقة إنمائيا، منها موضوع مطار القليعات وتلزيمه على طريقة ال"بي. او. تي" لأن هذا المشروع الإنمائي هو الوحيد الذي يؤمن للمنطقة بمجرد إنشائه حوالي الخمسة آلاف فرصة عمل على ان تتضاعف خلال السنوات المقبلة، بمعنى آخر هذا المشروع يدخل عكار في الدورة الاقتصادية للبلد. تحدثنا عن أمور اخرى كالطرقات والمدارس، لاسيما مشكلة الصرف الصحي لأننا اليوم في عكار نواجه مشكلة كبيرة جدا، هي تلوث مياه الشفة نتيجة الحفر الصحية

كنا بانتظار توقيع مرسوم الهيئة العليا للطيران المدني من قبل فخامة الرئيس وكان الرئيس نجيب ميقاتي قد أفادني حين كان وزيرا للأشغال العامة والنقل خلال ندوة في عكار عن مطار القليعات ان هناك ست شركات مهتمة باستثمار مطار القليعات "مطار رينيه معوض الدولي".

المستقبل في 27 تموز 2005

الصفدي يبحث مع نواب عكار مشاريع إنمائية

عرض أمس وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع كتلة نواب عكار، مجمل التطورات والمشاريع الإنمائية وتصنيف الطرق الداخلية الى محلية، وكيفية تشغيل مطار رينيه معوض وطريق الجومة ـ بيت أيوب ـ فنيدق.
ولفت النائب مصطفى هاشم عقب اللقاء، الى "أن البحث تناول مجمل الأوضاع الإنمائية لمنطقة عكار، كما كانت مناسبة بحثنا فيها الأوضاع السياسية"، وأكد تأييده مبادرة الحوار الذي دعا إليها رئيس مجلس النواب نبيه بري عبر كتلة المستقبل، لبحث القرار 1559 والعلاقة مع سوريا على أمل وصول البلاد الى شاطئ الأمان أمنياً واقتصادياً.

المستقبل في 22 شباط 2006

لجنة المال تبحث مواضيع رسوم المطار وقضايا عقارية

عقدت لجنة المال والموازنة جلسة أمس، برئاسة النائب سمير عازار وحضور وزير المال جهاد أزعور والنواب أنور الخليل، علي حسن خليل، مصطفى هاشم، نبيل دو فريج وغازي يوسف، وعدد من كبار الموظفين الاداريين في وزارة المال.
وقال عازار إن اللجنة درست مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18136 لإعفاء كل شركات الطيران النظامية والعامة العاملة في مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت من بدل الهبوط والانارة والايواء والاشغال.
وبعد الاستماع الى مديرية الطيران المدني حول قيمة الاعفاءات، صادقت اللجنة على المشروع كما ورد.
أما بالنسبة الى مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18135 الرامي الى استثناء الاراضي المستعملة من قبل أهالي قرية وطى حوب من العقارات التي تملكها الرهبنة المارونية في القرية المذكورة من الانظمة المتعلقة بالافراز.

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب نبيل دو فريج

رئيس لجنة الاقتصاد الوطني والتجارة والصناعة والتخطيط

نائب بيروت – الدائرة الثانية

لجنة الاقتصاد تدرس موضوع تسليم القمح لمكتب الحبوب والشمندر

ناقشت لجنة الاقتصاد في الجلسة التي عقدتها برئاسة نبيل دو فريج آلية عملها، وموضوع تسليم القمح لمكتب الحبوب والشمندر. وأصدرت اللجنة توصية إلى الحكومة لإعادة النظر في سعر القمح نتيجة ارتفاع تكلفة الإنتاج.
وأشار دو فريج بعد الاجتماع إلى ان اللجنة أقرت توصية اخرى إلى الحكومة تدعو الحكومة إلى تسريع إيجاد حل لمشكلة وقوف الشاحنات على المعابر السورية، وقال "ان النواب أكدوا على ان الأضرار التي تلحق بالمزارعين نتيجة هذا الوضع باتت كبيرة، وتمنوا أن تسرع الحكومتان اللبنانية والسورية في إيجاد حل لهذه المشكلة الكبيرة".

المستقبل في 26 تموز 2005

لجنة المال تتبنى إلغاء بعض رسوم المطار عن شركات الطيران العامة والنظامية وتدرس مسائل عقارية وتتابع نتائج باريس-3

عقدت لجنة المال والموازنة جلسة أمس، برئاسة النائب سمير عازار وحضور وزير المال جهاد أزعور والنواب أنور الخليل، علي حسن خليل، مصطفى هاشم، نبيل دو فريج وغازي يوسف، وعدد من كبار الموظفين الاداريين في وزارة المال.
وقال عازار إن اللجنة درست مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18136 لإعفاء كل شركات الطيران النظامية والعامة العاملة في مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت من بدل الهبوط والانارة والايواء والاشغال.
وبعد الاستماع الى مديرية الطيران المدني حول قيمة الاعفاءات، صادقت اللجنة على المشروع كما ورد.
أما بالنسبة الى مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 18135 الرامي الى استثناء الاراضي المستعملة من قبل أهالي قرية وطى حوب من العقارات التي تملكها الرهبنة المارونية في القرية المذكورة من الانظمة المتعلقة بالافراز. وبعد الاستماع الى مديريتي التنظيم المدني والشؤون العقارية حول الموضوع، ارجأته اللجنة الى حين قيام الجهات المعنية بمسح الاراضي وتحديد المالكين.
كما استمعت اللجنة الى شرح من وزير المال عن معطيات مؤتمر "باريس­3" ونتائجه لناحية المبالغ وكيفية توزعها بين قروض وهبات وآلية متابعتها.

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب نبيل نقولا

نائب المتن

سؤال حول تمديد العقد لمدة 4 سنوات مع شركة PAC لإشغال واستثمار مساحات في حرم مطار بيروت الدولي

مجلة الحياة النيابية العدد 60 – ايلول 2006

النائب نعمة الله أبي نصر

مقرر لجنة الزراعة والسياحة

نائب كسروان

بحث قضايا انمائية مع وزير الأشغال

التقى وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي النائب نعمة الله أبي نصر يرافقه وفد من رؤساء بلديات جونيه، الكفور، البوار، غباله، والغينه والقليعات ورئيس مجلس انماء كسروان جورج أبو معشر ورئيس تعاونية الأسماك في العقيبة، وجرى بحث الشؤون الإنمائية التي تعود لمنطقة كسروان­ الفتوح­ جبيل، خصوصا استكمال الدراسات الفنية وتأمين الأموال اللازمة لتطوير مرفأ جونيه بحيث يتمكن من استقبال البواخر السياحية العاملة في البحر المتوسط، وتأمين صيانة وتطوير مرافىء صيد الأسماك، والاعتمادات اللازمة لصيانة الطرق في منطقة كسروان­ الفتوح من تعبيد وجدران.

المستقبل في 30 تشرين الثاني 2005

قانون السير

النائب أسامة سعد

نائب صيدا

سؤال حول توقيف سير الدراجات النارية

سأل النائب اسامة سعد عن مصير الدراجات النارية التي منعت اثر اغتيال القضاة الاربعة، خصوصا لصيادي السمك وبائعي الصحف وعمال "الديلفري"، وسأل: "الى متى سيبقى هذا التدبير قائماً؟"

المستقبل في 2 تشرين الثاني 2006

النائب أمين شري

مقرر لجنة الشباب والرياضة

نائب بيروت – الدائرة الثانية

لجنة الأشغال تناقش قانون السير وخط التوتر العالي في المنصورية

عقدت لجنة الأشغال العامة النيابية جلسة أمس برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، جمال الجراح، سليم عون، شامل موزايا، انطوان سعد، قاسم هاشم، محمد حيدر، غازي زعيتر، جمال الطقش، مصطفى هاشم وأمين شري، المدير العام للنقل البري والبحري عبد الحفيظ القيسي، المدير العام لكهرباء لبنان كمال حايك، المدير العام لهيئة إدارة السير فرج الله سرور، رئيس نقابة خبراء السير في لبنان وجدي سعاده، مدير الدراسات في مؤسسة كهرباء لبنان حبيب بو حبيب، مادونا لحود من إدارة السير، حنا الجر من مؤسسة الأبحاث العلمية، العميد عادل بو ضاهر والعقيد جوزف الدويهي والنقيب جوزف مسلم من قوى الأمن الداخلي، ايلي حلو من مجلس الإنماء والإعمار، إلهام خباز من وزارة الأشغال، ريبال العبد عن مستوردي الدراجات النارية وزياد عقل من جمعية الـ"يازا".
وقال قباني بعد الجلسة "عقدت لجنة الأشغال اليوم اجتماعين، الأول لمناقشة المرحلة التي وصل اليها اقتراح قانون السير الجديد، حيث تبين أنه بعد 12 اجتماعاً خلال 3 أشهر تم إنجاز ثلث هذا الاقتراح. أما الاجتماع الثاني وهو الطارئ، فمخصص لموضوع الكهرباء الذي كان ساخناً في الأيام الأخيرة، وكانت مناقشة مطولة لموضوع خطوط التوتر العالي، استغرقت تطور تنفيذ المشروع والمشاكل التي اعترضتنا منذ نحو الثلاث سنوات، وبالتالي فإن النقاش الاخير لم يكن معزولا عن نقاشات سابقة مستمرة منذ ثلاث سنوات.

المستقبل في 22 آذار 2006

النائب بدر ونوس

مقرر لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه

نائب طرابلس

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة امس في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

لجنة الأشغال تناقش قانون السير وخط التوتر العالي في المنصورية

عقدت لجنة الأشغال العامة النيابية جلسة أمس برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، جمال الجراح، سليم عون، شامل موزايا، انطوان سعد، قاسم هاشم، محمد حيدر، غازي زعيتر، جمال الطقش، مصطفى هاشم وأمين شري، المدير العام للنقل البري والبحري عبد الحفيظ القيسي، المدير العام لكهرباء لبنان كمال حايك، المدير العام لهيئة إدارة السير فرج الله سرور، رئيس نقابة خبراء السير في لبنان وجدي سعاده، مدير الدراسات في مؤسسة كهرباء لبنان حبيب بو حبيب، مادونا لحود من إدارة السير، حنا الجر من مؤسسة الأبحاث العلمية، العميد عادل بو ضاهر والعقيد جوزف الدويهي والنقيب جوزف مسلم من قوى الأمن الداخلي، ايلي حلو من مجلس الإنماء والإعمار، إلهام خباز من وزارة الأشغال، ريبال العبد عن مستوردي الدراجات النارية وزياد عقل من جمعية الـ"يازا".
وقال قباني بعد الجلسة "عقدت لجنة الأشغال اليوم اجتماعين، الأول لمناقشة المرحلة التي وصل اليها اقتراح قانون السير الجديد، حيث تبين أنه بعد 12 اجتماعاً خلال 3 أشهر تم إنجاز ثلث هذا الاقتراح. أما الاجتماع الثاني وهو الطارئ، فمخصص لموضوع الكهرباء الذي كان ساخناً في الأيام الأخيرة، وكانت مناقشة مطولة لموضوع خطوط التوتر العالي، استغرقت تطور تنفيذ المشروع والمشاكل التي اعترضتنا منذ نحو الثلاث سنوات، وبالتالي فإن النقاش الاخير لم يكن معزولا عن نقاشات سابقة مستمرة منذ ثلاث سنوات.

المستقبل في 22 آذار 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب جمال الطقش

نائب بعلبك - الهرمل

لجنة النقل تدرس اقتراح قانون السير

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل اجتماعا برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب أعضاء اللجنة، كما حضر ممثلون عن وزارات الأشغال العامة والنقل، المال، الاقتصاد والتجارة، وممثلون عن قوى الأمن الداخلي، مجلس الانماء والاعمار، بلدية بيروت، جمعية الشباب للتوعية الاجتماعية، عن "يازا" ونقابة أصحاب مكاتب تعليم سَوْق السيارات في لبنان.
وقال قباني عقب الجلسة "بالنسبة لاقتراح قانون سير جديد: أخذت اللجنة على عاتقها الاهتمام في موضوع السير منذ أكثر من سنتين، بعد ان تفاقمت المشاكل في المدن ومع الزيادة الكبيرة في اعداد السيارات، حيث ازداد عدد المركبات من 55 ألفاً عام 1960 الى مليون وربع المليون تقريباً عام 2004، وتزايد عدد الوَفَيَات والجرحى سنوياً والخسائر المادية الكبيرة نتيجة عدم التأهيل والتنظيم. وقد عقدت اللجنة لهذه الغاية، العديد من الاجتماعات التحضيرية مع الهيئات والادارات المعنية والخبراء المختصين والقطاع الاهلي، وكلفت تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية، بالتنسيق والتشاور مع الجهات الرسمية المختصة، العمل لوضع قانون عصري جديد للسير".

أشار قباني الى أن اللجنة قررت بعد مناقشة أولية تأليف لجنة فرعية لمناقشة الاقتراح بالتفصيل والعودة الى لجنة الاشغال بملاحظاتها على الاقتراح، وتتألف هذه اللجنة من :النائب محمد قباني رئيسا، النائب سليم عون عضوا، النائب جمال الطقش عضوا، عن وزارة العدل الرئيس شكري صادر او الرئيس انطوان بريدي، عن وزارة الداخلية ـ هيئة ادارة السير فرج الله سرور او مادونا لحود، عن وزارة الاشغال العامة والنقل عمر عطاالله والهام خباز، عن قوى الامن الداخلي العميد عادل ابوضاهر، العقيد جوزيف الدويهي، النقيب جوزف مسلم والملازم ميشال مطران، عن بلدية بيروت رشيد جلخ، عن "يازا" زياد عقل مقرر اللجنة، عن مجلس الانماء والاعمار ايلي حلو، ممثل عن لجنة السير في نقابة المهندسين ـ بيروت وممثل عن كل من بلدية طرابلس ونقابة المهندسين في طرابلس.

المستقبل في 23 آب 2005

النائب روبير غانم

رئيس لجنة الادارة والعدل

نائب البقاع الغربي - راشيا

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب سليم عون

نائب زحلة

لجنة النقل تدرس اقتراح قانون السير

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل اجتماعا برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب أعضاء اللجنة، كما حضر ممثلون عن وزارات الأشغال العامة والنقل، المال، الاقتصاد والتجارة، وممثلون عن قوى الأمن الداخلي، مجلس الانماء والاعمار، بلدية بيروت، جمعية الشباب للتوعية الاجتماعية، عن "يازا" ونقابة أصحاب مكاتب تعليم سَوْق السيارات في لبنان.
وقال قباني عقب الجلسة "بالنسبة لاقتراح قانون سير جديد: أخذت اللجنة على عاتقها الاهتمام في موضوع السير منذ أكثر من سنتين، بعد ان تفاقمت المشاكل في المدن ومع الزيادة الكبيرة في اعداد السيارات، حيث ازداد عدد المركبات من 55 ألفاً عام 1960 الى مليون وربع المليون تقريباً عام 2004، وتزايد عدد الوَفَيَات والجرحى سنوياً والخسائر المادية الكبيرة نتيجة عدم التأهيل والتنظيم. وقد عقدت اللجنة لهذه الغاية، العديد من الاجتماعات التحضيرية مع الهيئات والادارات المعنية والخبراء المختصين والقطاع الاهلي، وكلفت تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية، بالتنسيق والتشاور مع الجهات الرسمية المختصة، العمل لوضع قانون عصري جديد للسير".

أشار قباني الى أن اللجنة قررت بعد مناقشة أولية تأليف لجنة فرعية لمناقشة الاقتراح بالتفصيل والعودة الى لجنة الاشغال بملاحظاتها على الاقتراح، وتتألف هذه اللجنة من :النائب محمد قباني رئيسا، النائب سليم عون عضوا، النائب جمال الطقش عضوا، عن وزارة العدل الرئيس شكري صادر او الرئيس انطوان بريدي، عن وزارة الداخلية ـ هيئة ادارة السير فرج الله سرور او مادونا لحود، عن وزارة الاشغال العامة والنقل عمر عطاالله والهام خباز، عن قوى الامن الداخلي العميد عادل ابوضاهر، العقيد جوزيف الدويهي، النقيب جوزف مسلم والملازم ميشال مطران، عن بلدية بيروت رشيد جلخ، عن "يازا" زياد عقل مقرر اللجنة، عن مجلس الانماء والاعمار ايلي حلو، ممثل عن لجنة السير في نقابة المهندسين ـ بيروت وممثل عن كل من بلدية طرابلس ونقابة المهندسين في طرابلس.

المستقبل في 23 آب 2005

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب شامل موزايا

نائب جبيل

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة امس في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

لجنة الأشغال تناقش قانون السير وخط التوتر العالي في المنصورية

عقدت لجنة الأشغال العامة النيابية جلسة أمس برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، جمال الجراح، سليم عون، شامل موزايا، انطوان سعد، قاسم هاشم، محمد حيدر، غازي زعيتر، جمال الطقش، مصطفى هاشم وأمين شري، المدير العام للنقل البري والبحري عبد الحفيظ القيسي، المدير العام لكهرباء لبنان كمال حايك، المدير العام لهيئة إدارة السير فرج الله سرور، رئيس نقابة خبراء السير في لبنان وجدي سعاده، مدير الدراسات في مؤسسة كهرباء لبنان حبيب بو حبيب، مادونا لحود من إدارة السير، حنا الجر من مؤسسة الأبحاث العلمية، العميد عادل بو ضاهر والعقيد جوزف الدويهي والنقيب جوزف مسلم من قوى الأمن الداخلي، ايلي حلو من مجلس الإنماء والإعمار، إلهام خباز من وزارة الأشغال، ريبال العبد عن مستوردي الدراجات النارية وزياد عقل من جمعية الـ"يازا".

المستقبل في 22 آذار 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب عبد اللطيف الزين

رئيس لجنة الشؤون الخارجية والمغتربين

نائب النبطية

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة امس في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

النائب علاء الدين ترو

نائب الشوف

موقف من تعديل قانون السير

لفت النائب ترو إلى أن مجلس النواب يدرس قانون السير، وأكد ضرورة تحديث هذا القانون ودعا إلى "ضرورة تطبيقه بصرامة كيلا تبقى حبرا على ورق". ودعا البلديات إلى تنظيم حملة توعية إلى جانب الدور الذي يمكن أن تلعبه وسائل الإعلام، وشدد على ضرورة تقيد المواطنين بأحكام قانون السير والسلامة العامة.

المستقبل في 27 شباط 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب علي عمار

نائب بعبدا

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة امس في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب قاسم عبد العزيز

نائب الضنية

نواب ومواطنون يطالبون بقانون رادع للسير

قال النائب عبدالعزيز: "لا نستطيع أن نعوض من هذه الخسارة ونواسي أهله إلا باستحداث قانون حديث للسير يحمي أبناءنا وأطفالنا ونساءنا على طرق الموت".

المستقبل في 19 كانون الاول 2005

النائب قاسم هاشم

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة امس في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

لجنة الأشغال تناقش خطة عمل إصلاح قطاع النقل في لبنان

عقدت لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه النيابية جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، شامل موزايا وقاسم هاشم، المدير العام للنقل البري والبحري في وزارة الاشغال عبد الحفيظ القيسي، الهام خباز عن المديرية العامة للنقل البري والبحري وابراهيم شحرور عن مجلس الانماء والاعمار، مديرا "شركة خطيب وعلمي" سمير الخطيب واحمد العلايلي، وتم خلالها مناقشة خطة اصلاح قطاع النقل.
بعد الجلسة قال النائب قباني "ناقشت اللجنة خطة العمل لاصلاح قطاع النقل في لبنان وهي مسودة لسياسة النقل البري.

المستقبل في 13 شباط 2007

النائب محمد حيدر

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة امس في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب محمد قباني

رئيس لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه

نائب بيروت – الدائرة الثالثة

متابعة درس اقتراح القانون لتعديل قانون السير

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والمياه درس اقتراح القانون الذي تقدّم به رئيسها النائب محمد قباني لتعديل قانون السير. بعد الجلسة، قال قباني ان اللجنة "اخذت على عاتقها الاهتمام بموضوع السير منذ اكثر من سنتين بعدما تفاقمت المشاكل في المدن وازداد عدد المركبات من 55 الفا عام 1960 الى مليون وربع مليون تقريبا عام 2004، وتزايد عدد الوفيات والجرحى سنويا والخسائر المادية الكبيرة نتيجة عدم التأهيل والتنظيم. وقدعقدت اللجنة لهذه الغاية اجتماعات تحضيرية مع الهيئات والادارات المعنية والخبراء المختصين والقطاع الاهلي، وكلفت تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية Yasa، التنسيق والتشاور مع الجهات الرسمية المختصة، لوضع قانون عصري للسير". وقال ان الاقتراح يعتمد انشاء قاعدة معلومات "Data Base" لكل قضايا السير ومخالفاته ليكون لكل سائق سجل خاص تسجل عليه المخالفات التي يرتكبها خلال قيادة مركبته، واعتماد نظام النقاط السوداء وفق آلية معينة تقضي بوضع لائحة لنقاط المخالفات المرورية، وتتلخص هذه اللائحة في أن يّحتسب لكل شخص يحمل رخصة قيادة عدد من النقاط بحد اقصى 20 نقطة. فعندما يرتكب الشخص مخالفة مرورية يسجل في سجله بالحاسب الآلي عدد من النقاط يتناسب مع خطورة المخالفة. وقد تم تصنيف المخالفات المرورية الى مجموعات متجانسة من حيث درجة خطورتها على السلامة العامة، وحدد لكل مجموعة عدد من النقاط، ويسحب عدد من النقاط بحسب المخالفة.
ويعتبر الاقتراح دفتر السوق امتيازا موقتا يمنح للسائق الملتزم قانون السير في قيادة المركبات على الطرق العامة، وعلى المواطن الراشد ان يستوفي الشروط القانونية للحصول على دفتر السوق ليحتفظ بهذا الامتياز، وكلما زدات المخالفات انخفض امتياز القيادة والعكس صحيح، وصولاً الى مبدأ سحب دفتر السوق عند استهلاك النقاط العشرين. ويتشدد ايضا في العقاب لانه من المتوافق عليه بين معظم الباحثين في مجال سلامة المرور، ان جدية العقوبة والتشدد فيها ساهمت بنجاح في حسن تطبيق قواعد السلامة المرورية. ويعتمد ايضا تصاعدية الغرامة والعقوبة، اذا ان ابرز الفجوات الحالية في قانون السير الساري المفعول هي عدم مرونة المخالفات بحيث تحدد مبالغ ثابتة في الغالب لكل فئة، وتنظيم سير المركبات الثقيلة ذات التأثير الكبير في سلامة المرور، خصوصا بعدما اظهرت الدراسات أن الارهاق النفسي والجسدي عند سائقي وسائل النقل العامة والحافلات المدرسية يؤدي الى ارتفاع درجة الخطورة لدى سائق هذه المركبات الثقيلة. واعتبر ان على هذا القانون ان يترافق مع وضع خطة جديدة لتنظيم قطاع النقل في لبنان وتطبيق الشرعة اللبنانية لحقوق المشاة التي أقرتها اللجنة منذ مدة أسوة بنصوص القانون المقارن (الشرعة الاوروبية لحقوق المشاة).
وقررت اللجنة، بعد مناقشة أولية، تأليف لجنة فرعية لمناقشة الاقتراح تفصيلا والعودة الى لجنة الاشغال بملاحظاتها على الاقتراح.

النهار في 23 آب 2005

موقف من تعديل قانون السير

توقع النائب محمد قباني ان يستغرق اقرار قانون للسير مدة عام كونه يحتاج الى نقاش معمق، فيما دعا النائب نعمة الله أبي نصر الى تكثيف حملات التوعية من مخاطر حوادث السير عبر الإعلام.
كلام قباني وأبي نصر جاء خلال إطلاق تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية "يازا" المرحلة الأولى للحملة الوطنية للقيادة الدفاعية، بالتعاون مع مؤسسة الأبحاث العلمي وبرنامج "أفكار" لدعم المجتمع المدني الذي يموله الاتحاد الأوروبي ويديره مكتب وزير الدولة لشؤون التنمية الادارية، في مؤتمر صحافي الحادية عشرة من قبل ظهر أمس في مقر نادي الصحافة.

المستقبل في 14 أيلول 2005

رفع توصيات إلى الحكومة في مجال تنظيم شؤون السير

وناقشت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني اقتراح القانون المتعلق بتنظيم شؤون السير ومشروع النقل الحضري الذي ينص على انشاء تقاطعات وجسور واشارات ضوئية وغيرها من التجهيزات.
بعد الاجتماع، قال قباني: "تبين أن المشروع يتضمن اعتمادات تتعلق بأمرين: توعية المواطنين من خلال برامج يعدها مجلس الإنماء والإعمار وتجهيز شرطة السير ومهندسي المرور وتدريبهم. لذلك، ركزنا على موضوع شرطة السير. إن عديد شرطة السير يبلغ نحو الفي عنصر. وتعاقدت الدولة أخيرا مع ألفين آخرين لخمس سنوات اضافة الى 3500 مجند من الذين أنهوا خدمة العلم وأجيز لهم التعاقد مع مديرية قوى الأمن الداخلي لخمس سنوات حدا أقصى. وكان نقاش صريح على عدم أهلية عدد كبير من عناصر شرطة السير. وتناولنا موضوع تشتت مرجعيات السير في قوى الأمن الداخلي وأهمية إنشاء مرجعية واحدة للسير".
وقال ان اللجنة اصدرت الى الحكومة التوصية الآتية:
"أولا: معالجة وضع المتعاقدين، أي الدركيين والمجندين بتأمين استمراريتهم واستقرارهم النفسي والاجتماعي وتأمين استقرار المؤسسة على المدى البعيد وخصوصا بالنسبة إلى شرطة السير.
ثانيا: الاسراع في استحداث شعبة مرور في قوى الأمن الداخلي على غرار الشعب الموجودة، تهتم بشؤون السير مركزيا.
ثالثا: زيادة عديد شرطة السير وإعدادهم فنيا وتطبيق تشريعات عدم نقلهم أو فصلهم من السير إلى القطاعات الأخرى".
وختم:"ولمسنا تجاوبا من الأمنيين وخصوصا اللواء ريفي الذي وعد بالإسراع في إنشاء شبكة المرور خلال أسابيع".

النهار في 11 تشرين الأول 2005

قباني يشرح اقتراحه بتعديل قانون السير

تحدث رئيس لجنة الأشغال العامة والنقل النائب قباني عن الأسس التي يجب اعتمادها في اقتراح القانون مشيراً إلى أن هذا القانون يجب أن يترافق مع وضع خطة جديدة لتنمية قطاع النقل في لبنان وتطبيق الشرعة اللبنانية لحقوق المشاة.

المستقبل في 12 تشرين الأول 2005

البحث في موضوع امتحانات قيادة السيارات

بحثت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه برئاسة النائب محمد قباني في موضوع امتحانات قيادة السيارات في ضوء شكاوى وملاحظات عدة وردت اليها.
بعد الجلسة، قال قباني "في انتظار الانتهاء من اعداد القانون الجديد الذي تدرسه اللجنة تقرر رفع توصية الى الحكومة بضرورة تنظيم اللجان الفاحصة لجهة التشدد واختيار اشخاص لهم خبرة علمية في اصول قيادة المركبات بغية تأمين الشفافية في الامتحان على غرار معظم دول العالم، وضرورة تنظيم الشطر العملي لامتحانات قيادة السيارات في ظروف شبيهة بحركة السير العادية ولمدة زمنية لا تقل عن ثلث ساعة لا كما هي الحال عبر امتحان عملي وشكلي لا يراعي الحد الادنى من المواصفات الدولية، والتشدد في تنفيذ القوانين والقرارات الخاصة بامتحان السوق حتى يؤخذ موضوع الامتحان بالجدية الكافية من المواطنين اضافة الى توحيد التصميم الهندسي لامكان فحص السوق بين اقسام دائرة السوق، واقتراح اشراف فاعل لنقابة اطباء لبنان على الشطر الطبي من امتحانات السوق التي منحت في كثير من الحالات الى اشخاص لا يتمتعون بالحد الادنى من المؤهلات الطبية لقيادة المركبات كالنظر". واضاف: "رصدت مؤسسة الابحاث العلمية عدداً كبيراً من الحوادث القاتلة لمواطنين لبنانيين من جراء عدم تمتعهم بنظر سليم لتأمين القيادة السليمة على الطرق، واعيد النظر في الرسوم المحددة لامتحان القيادة ورسوم اعادة الامتحان".
في سياق آخر، قررت اللجنة الطلب من مختلف الادارات والجهات المعنية بسلامة السير ابداء ملاحظاتها على دراسة مؤسسة "سويرود" الاسوجية التي اجرت دراسات وابحاثاً مستفيضة عن مشكلات السير في لبنان وسلامته، على ان تتولى اللجنة توزيع النسخ المطلوبة على المعنيين. وصدر تمن على هيئة ادارة السير حصر الامتحانات الشفهية (على الكومبيوتر) في مراكزها الاساسية والابقاء على الامتحانات العملية في مراكزها الحالية وهي الدكوانة وجونية والاوزاعي وغيرها".

النهار في 25 تشرين الأول 2005

ندوة حول سلامة السير في مجلس النواب

في مناسبة زيارة وفد فرنسي متخصص بسلامة السير الى لبنان، نظمت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه ندوة في مجلس النواب عن سلامة السير وإمكان الإفادة من التجربة الفرنسية التي أدت إلى خفض عدد ضحايا حوادث السير 60 في المئة، وذلك بالتعاون مع تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية "يازا" ومؤسسة الأبحاث العلمية. ترأس الندوة رئيس اللجنة النائب محمد قباني وحضرها نائب رئيس مجلس النواب فريد مكاري، السفير الفرنسي برنار إيمييه والنواب: مصباح الأحدب، محمد حيدر، ناصر نصرالله وسليم عون، المدير العام لقوى الأمن الداخلي اللواء أشرف ريفي، رئيس "جامعة ميكات" الدكتور حاتم علامي، رئيس الـ "يازا" زياد عقل، قائد شرطة السير العقيد جوزف دويهي، المدير العام لهيئة إدارة السير والمركبات والآليات فرج الله سرور وممثلون لرئاسة الحكومة ووزارة الأشغال ومؤسسة الأبحاث العلمية.

النهار في 10 كانون الأول 2005

بحث في قانون السير

بحثت اللجنة الفرعية المنبثقة من لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في جلسة برئاسة النائب محمد قباني في قانون السير في حضور رئيس هيئة التشريع والاستشارات في وزارة العدل شكري صادر وزياد عقل من (اليازا)، ومادونا لحود من وزارة الداخلية – هيئة ادارة السير، وعمر عطالله من وزارة الاشغال العامة، والنقيب جوزف مسلم من المديرية العامة لقوى الامن الداخلي، وايلي حلو من مجلس الانماء والاعمار.
بعد الجلسة اوضح قباني "ان اللجنة اطلعت على ما توصلت اليه الاجتماعات التي عقدتها حتى الآن والتعديلات التي ادخلتها على الاقتراح، وبحثت في تفعيل عملها للمرحلة المقبلة ووضع تصور حول المهلة المقدمة لانجاز درسها". واضاف: "اتفق على الاستعانة بعدد من القضاة للبحث في المواد المتعلقة بالمخالفات التي نص عليها اقتراح القانون الجديد وآلية تطبيقها لتشمل انواع المخالفات كلها. وعرض ايضا موضوع اعتماد نظام النقاط الخاص بدفتر او رخصة السوق واتفق على العمل مع المديرية العامة لقوى الامن الداخلي لتدريب شرطة السير على النظام الجديد الذي سيعتمد بعد اقرار القانون.

النهار في 23 كانون الأول 2005

موقف من حقوق المشاة

عرض النائب قباني شرحه لـ"شرعة حقوق المشاة" واولوية عدم تعريض حياتهم للمجازفة، فشدد على ان "حقوق المشاة جزء اساسي من حقوق الانسان بوصفه القيمة الاسمى في المجتمع".

النهار في 28 كانون الأول 2005

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.
بعد الجلسة قال قباني: "خصصت جلسة اللجنة من اجل معالجة موضوع توقف واعتصام مكاتب تعليم سوق السيارات والمركبات نتيجة لبعض التدابير، التي اتخذت لحصر الامتحان الشفهي لقيادة السيارات في مراكز للكومبيوتر متواجدة في اربع مناطق فقط، فكان هناك مطالب بأنه يجب اولاً التوسع لتحديد مراكز اكثر من اجل تسهيل امور المواطنين، وايضا احتجاج من اصحاب المكاتب انهم لم يتمكنوا من تحقيق المعرفة الكافية والاطلاع الكافي على طريقة واسلوب هذا الامتحان بواسطة الكومبيوتر، وبالتالي اصبح من الصعب عليهم ممارسة عملهم.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

لجنة الاشغال تناقش مطالب نقابة أصحاب مكاتب تعليم سوق السيارات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل، جلسة في المجلس النيابي برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب: بدر ونوس، شامل موزايا، قاسم هاشم، محمد حيدر، عبد اللطيف الزين وعلي عمار، المدير العام لهيئة ادارة السير رئيس مجلس الادارة فرج الله سرور، نقيب اصحاب مكاتب السوق في الاوزاعي غازي منصور، رئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في الجنوب حسين غندور، امين سر النقابة في الجنوب حسن عز الدين، وممثلو اصحاب مكاتب السوق جورج سكاف، خالد ابي فرج، حبيب زيادة، نزار ايوب، نديم حبيب وعلي هاشم، وعن "اليازا" زياد عقل، امين سر نقابة السوق في لبنان بسام داغر ورئيس نقابة اصحاب مكاتب السوق في لبنان رولان المر.
بعد الجلسة قال قباني: "خصصت جلسة اللجنة من اجل معالجة موضوع توقف واعتصام مكاتب تعليم سوق السيارات والمركبات نتيجة لبعض التدابير، التي اتخذت لحصر الامتحان الشفهي لقيادة السيارات في مراكز للكومبيوتر متواجدة في اربع مناطق فقط، فكان هناك مطالب بأنه يجب اولاً التوسع لتحديد مراكز اكثر من اجل تسهيل امور المواطنين، وايضا احتجاج من اصحاب المكاتب انهم لم يتمكنوا من تحقيق المعرفة الكافية والاطلاع الكافي على طريقة واسلوب هذا الامتحان بواسطة الكومبيوتر، وبالتالي اصبح من الصعب عليهم ممارسة عملهم.

المستقبل في 20 كانون الثاني 2006

لجنة الأشغال تناقش قانون السير وخط التوتر العالي في المنصورية

عقدت لجنة الأشغال العامة النيابية جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، جمال الجراح، سليم عون، شامل موزايا، انطوان سعد، قاسم هاشم، محمد حيدر، غازي زعيتر، جمال الطقش، مصطفى هاشم وأمين شري، المدير العام للنقل البري والبحري عبد الحفيظ القيسي، المدير العام لكهرباء لبنان كمال حايك، المدير العام لهيئة إدارة السير فرج الله سرور، رئيس نقابة خبراء السير في لبنان وجدي سعاده، مدير الدراسات في مؤسسة كهرباء لبنان حبيب بو حبيب، مادونا لحود من إدارة السير، حنا الجر من مؤسسة الأبحاث العلمية، العميد عادل بو ضاهر والعقيد جوزف الدويهي والنقيب جوزف مسلم من قوى الأمن الداخلي، ايلي حلو من مجلس الإنماء والإعمار، إلهام خباز من وزارة الأشغال، ريبال العبد عن مستوردي الدراجات النارية وزياد عقل من جمعية الـ"يازا".
وقال قباني بعد الجلسة "عقدت لجنة الأشغال اليوم اجتماعين، الأول لمناقشة المرحلة التي وصل اليها اقتراح قانون السير الجديد، حيث تبين أنه بعد 12 اجتماعاً خلال 3 أشهر تم إنجاز ثلث هذا الاقتراح. أما الاجتماع الثاني وهو الطارئ، فمخصص لموضوع الكهرباء الذي كان ساخناً في الأيام الأخيرة، وكانت مناقشة مطولة لموضوع خطوط التوتر العالي، استغرقت تطور تنفيذ المشروع والمشاكل التي اعترضتنا منذ نحو الثلاث سنوات، وبالتالي فإن النقاش الاخير لم يكن معزولا عن نقاشات سابقة مستمرة منذ ثلاث سنوات.

المستقبل في 22 آذار 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

الانزعاج من الدراجات النارية

وجّه رئيس لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النائب محمد قباني كتابا الى المدير العام لقوى الامن الداخلي اللواء اشرف ريفي، هذا نصه: "لاحظنا في الفترة الاخيرة تزايد المخالفات على رصيف كورنيش بيروت البحري، بين بيت المحترف اللبناني والرملة البيضاء، وبخاصة بالنسبة الى تجول الدراجات العادية والنارية على الرصيف.
وقد تفاقم الامر بسبب المونديال حيث شاهدنا تظاهرات لعشرات الدراجات النارية تجوب هذا الرصيف محتفلة على طريقتها. انني متأكد من انكم ترفضون هذا الامر المخالف لقوانين السير، والذي يشكل خطرا على السلامة العامة وحياة الناس وازعاجا للمواطنين، وآمل في الايعاز بمعالجته".

النهار في 27 حزيران 2006

لجنة الأشغال تزور ادارة السير بالدكوانة

تفقد وفد من لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النيابية برئاسة النائب محمد قباني وعضوية النائب هنري حلو وأمين السر رشيد سماحة، أمس، مركز المكننة المعتمد لشهادات السوق في مصلحة تسجيل السيارات في الدكوانة، بحضور رئيس الاتحاد العمالي العام غسان غصن ونائبه بسام طليس، رئيس مجلس الإدارة المدير العام لمصلحة السير والآليات والمركبات فرج الله سرور، رئيس مصلحة تسجيل السيارات العميد مارون أبو ديوان، وعدد من كبار موظفي المصلحة.
بعد الجولة، عقد لقاء في مكتب سرور استمر نحو ساعة، ثم صرح النائب قباني، فقال "بكل صراحة الفساد منتشر في لبنان في أمكنة ومجالات عديدة، ولا يعالج لأن هناك دائماً تغطيات سياسية وطائفية وضغوط من مسؤولين لحماية الفساد".

المستقبل في 30 حزيران 2006

 والمستقبل في 1 تموز 2006

لجنة الأشغال تتابع ملف امتحانات قيادة السيارات

عقدت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النيابية، جلسة في مجلس النواب برئاسة النائب محمد قباني وحضور ممثل وزير الداخلية والبلديات بالوكالة احمد فتفت، المقدم عادل مشموشي، رئيس مجلس الإدارة المدير العام لهيئة إدارة السير والمركبات الآلية والآليات فرج الله سرور، زياد عقل وبسام داغر عن تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية وايلي حلو عن مجلس الإنماء والإعمار.
وبعد الاجتماع، قال رئيس اللجنة "إنها قررت توجيه سؤال الى الحكومة في هذا الشأن. وأصدرت التوصيات الآتية:
أولاً: أكدت اللجنة مضمون توصيتها السابقة الصادرة في تاريخ 24/10/2005 والتي تم تنفيذ القليل منها أي إعادة النظر في الرسوم المحددة لامتحان القيادة وخفضها.
ثانياً: ضرورة إعادة تنظيم اللجان الفاحصة في اتجاه التشدد والتأكد من أهلية أعضائها ونزاهتهم، وبالتالي تدريب عدد من موظفي وزارة الداخلية أو قوى الأمن الداخلي المشاركة في اللجان الفاحصة.
ثالثاً: ضرورة تنظيم الشطر العملي لامتحان قيادة السيارات في ظروف شبيهة بحركة السير العادية لمدة ثلث ساعة على الأقل.
رابعاً: التشدد في تنفيذ القوانين والقرارات الخاصة بامتحان السوق ومعالجة التفاوت في نتائج الامتحانات بين حضور أو غياب المفتشين وتعميم حضور المفتشين في سائر المناطق والفروع، وحماية هؤلاء المفتشين، وتطبيق مبدأ الثواب والعقاب عليهم بحسب أدائهم.
خامساً: تطوير مكاتب تعليم قيادة السيارات وتحديثها وتجهيزها بسيارات التدريب ذات المواصفات العالمية.
سادساً: التشدد في امتحانات قيادة الآليات المتوسطة والثقيلة نظراً الى خطورة قيادة هذه الآليات والشاحنات وسواها على الطرقات".

المستقبل في 6 تموز 2006

تنظيم ندوة في مجلس النواب عن أهمية تطوير قانون السير

نظمت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه بالتعاون مع تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية "يازا" ندوة في مجلس النواب عن أهمية تطوير قانون السير والإفادة من التجارب العربية والدولية وتبادل الخبرات في مجال السلامة العامة على الطرق.
ترأس الندوة النائب محمد قباني وحضرها العقيد جوزف الدويهي ممثلا المدير العام لقوى الأمن الداخلي اللواء اشرف ريفي وممثلون للمنظمات العربية التي تعنى بالسلامة المرورية وسلامة السير.
ورأى أن "التشدد في قواعد المرور والعقوبات يجب ان يرافقه تشديد في تطبيق القانون فلا يبقى حبرا على ورق، وان يعمل بجدية على وضع اشارات السير المختلفة، وهذا امر يجري الاعداد له حالياً في بيــروت الكبرى من خلال مشروع النقل الحضري. ان التشريع الحديث والتطبيق الدقيقين هما الطريق لتحقيق تقدم فعلي في معالجة المشاكل المختلفة للسير وفي تحقيق سلامة افضل على الطرق وحماية ارواح شعبنا".
وتحدث المتحاورون عن أهمية تطوير قانون السير والسلامة على الطرق تحاشيا للحوادث الكثيرة، مشددين على دور الجمعيات الأهلية ومكاتب تعليم قيادة السيارات في تدريب السائقين الجدد.
وعرض مشروع النقل الحضري الذي ينفذه مجلس الإنماء والإعمار في بيروت الكبرى من أجل تخفيف زحمة السير وتنظيم الوقوف ومساندة شرطة السير وحملات التدريب والتوعية وتأمين التجهيزات والتدريب.
وتحدث المشاركون العرب عن تجربتهم في تحسين السلامة المرورية.

النهار في 8 تموز 2006

اقتراح قانون بالشرعة اللبنانية لحقوق المشاة

تم مناقشته في لجنة الادارة والعدل.

النهار في 28 تشرين الثاني 2006

النائب مصطفى علوش

مقرر لجنة شؤون المهجرين

نائب طرابلس

نواب ومواطنون يطالبون بقانون رادع للسير

قال النائب علوش: "المشكلة هي عدم تطبيق القوانين وهناك تهاون كبير في أمن الناس وسلامتهم على الطرق"
وانتهى علوش الى ضرورة متابعة القضية وأن "تكون خسارة جورج حافزاً لحماية رفاق جورج وكل المواطنين من حوادث السير".

المستقبل في 19 كانون الاول 2005

النائب مصطفى هاشم

نائب عكار

لجنة الأشغال تناقش قانون السير وخط التوتر العالي في المنصورية

عقدت لجنة الأشغال العامة النيابية جلسة أمس برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب بدر ونوس، جمال الجراح، سليم عون، شامل موزايا، انطوان سعد، قاسم هاشم، محمد حيدر، غازي زعيتر، جمال الطقش، مصطفى هاشم وأمين شري، المدير العام للنقل البري والبحري عبد الحفيظ القيسي، المدير العام لكهرباء لبنان كمال حايك، المدير العام لهيئة إدارة السير فرج الله سرور، رئيس نقابة خبراء السير في لبنان وجدي سعاده، مدير الدراسات في مؤسسة كهرباء لبنان حبيب بو حبيب، مادونا لحود من إدارة السير، حنا الجر من مؤسسة الأبحاث العلمية، العميد عادل بو ضاهر والعقيد جوزف الدويهي والنقيب جوزف مسلم من قوى الأمن الداخلي، ايلي حلو من مجلس الإنماء والإعمار، إلهام خباز من وزارة الأشغال، ريبال العبد عن مستوردي الدراجات النارية وزياد عقل من جمعية الـ"يازا".
وقال قباني بعد الجلسة "عقدت لجنة الأشغال اليوم اجتماعين، الأول لمناقشة المرحلة التي وصل اليها اقتراح قانون السير الجديد، حيث تبين أنه بعد 12 اجتماعاً خلال 3 أشهر تم إنجاز ثلث هذا الاقتراح.

المستقبل في 22 آذار 2006

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

الرئيس نبيه بري

رئيس مجلس النواب

نائب الزهراني

مناقشة معالجة أزمة المازوت للبوسطات
قال النائب محمد رعد ان هذا المشروع من أكثر المشاريع التي درست في اللجان المشتركة. وجاء تقرير اللجنة المشتركة بناء على التوافق في بنود هذا المشروع باستثناء مادة وحيدة.
وفي الخلاصة تبين للرئاسة ان اللجان المشتركة اجتمعت لبحث الموضوع وحصل فيها تباين في وجهات النظر مما لم يؤد الى توافر النصاب. واقترح اما الاخذ برأي اللجان الفرعية او احالته على الجلسة الاولى".
وتمنى السنيورة ألا يدخل في "التاريخ الأليم لهذا المشروع. الموضوع يحتاج الى حل عملي يأخذ في الاعتبار مصالح مجموعة من المواطنين ومصلحة الخزينة في آن واحد. لم يعد في امكان هذه الخزينة والاستقرار النقدي والمادي ان يتحملا اقرار مشاريع بدون درس التكلفة المالية. ورد بري بأن تحقيق المساواة بين المواطنين لا يتطلب توفير مصادر التمويل. وطالب رعد وزير الداخلية والبلديات حسن السبع بعدم ملاحقة أصحاب الباصات المخالفة.
ثم تلا بري اقتراح احالة المشروع على اللجان المشتركة فأقر. واضاف: هذا المشروع يدرج في الجلسة العامة الاولى للمجلس".

النهار في 17 آب 2005

النائب نعمة الله ابي نصر

مقرر لجنة الزراعة والسياحة

نائب كسروان

موقف من تعديل قانون السير

توقع النائب محمد قباني ان يستغرق اقرار قانون للسير مدة عام كونه يحتاج الى نقاش معمق، فيما دعا النائب نعمة الله أبي نصر الى تكثيف حملات التوعية من مخاطر حوادث السير عبر الإعلام.
كلام قباني وأبي نصر جاء خلال إطلاق تجمع الشباب للتوعية الاجتماعية "يازا" المرحلة الأولى للحملة الوطنية للقيادة الدفاعية، بالتعاون مع مؤسسة الأبحاث العلمي وبرنامج "أفكار" لدعم المجتمع المدني الذي يموله الاتحاد الأوروبي ويديره مكتب وزير الدولة لشؤون التنمية الادارية، في مؤتمر صحافي الحادية عشرة من قبل ظهر أمس في مقر نادي الصحافة.

عدد النائب أبي نصر طرق تفادي الحوادث من خلال قانون صحيح للسير وتأمين طرق سليمة ووضع اشارات ضوئية على الطرق.

المستقبل في 14 أيلول 2005

النائب هنري حلو

نائب عاليه

متابعة درس اقتراح قانون السير الجديد في لجنة الأشغال

تابعت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه، في جلسة عقدتها امس برئاسة النائب محمد قباني، درس اقتراح قانون السير الجديد.
واطلعت الى ما توصلت اليه اللجنة المصغرة المنبثقة منها في درس الاقتراح الذي تعمل عليه منذ نحو ثمانية اشهر والتي انجزت جزءاً هاماً منه. وتم عرض المواد التي انجزت حتى الان وكيفية المناقشة والدرس استنادا الى القوانين المقارنة ووضع الاسس والتشريعات التي تتطابق مع الواقع اللبناني.
ونوهت اللجنة بالجهود التي تبذلها اللجنة المصغرة، برئاسة عضو مجلس القضاء الاعلى القاضي شكري صادر والتي تضم متخصصين في شؤون السير والطرق والتشريعات القانونية، وامل الجميع الوصول الى تشريع عصري لقانون السير يتماشى مع تطلعات القرن الحادي والعشرين".
وحضر الجلسة النواب بدر ونوس، روبير غانم، وليد عيدو، شامل موزايا، سليم عون، مصطفى هاشم، محمد حيدر، قاسم هاشم، غازي زعيتر، علاء الدين ترو، علي عمار وهنري حلو.

المستقبل في 21 حزيران 2006

لجنة الأشغال تزور ادارة السير بالدكوانة

تفقد وفد من لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النيابية برئاسة النائب محمد قباني وعضوية النائب هنري حلو وأمين السر رشيد سماحة، أمس، مركز المكننة المعتمد لشهادات السوق في مصلحة تسجيل السيارات في الدكوانة، بحضور رئيس الاتحاد العمالي العام غسان غصن ونائبه بسام طليس، رئيس مجلس الإدارة المدير العام لمصلحة السير والآليات والمركبات فرج الله سرور، رئيس مصلحة تسجيل السيارات العميد مارون أبو ديوان، وعدد من كبار موظفي المصلحة.
بعد الجولة، عقد لقاء في مكتب سرور استمر نحو ساعة، ثم صرح النائب قباني، فقال "بكل صراحة الفساد منتشر في لبنان في أمكنة ومجالات عديدة، ولا يعالج لأن هناك دائماً تغطيات سياسية وطائفية وضغوط من مسؤولين لحماية الفساد".

المستقبل في 30 حزيران 2006

المستقبل في 1 تموز 2006

الأشغال العامة والبنى التحتية

النائب أحمد فتوح

نائب البقاع الغربي - راشيا

كتلة نواب البقاع الغربي تبحث مواضيع انمائية

عقدت كتلة البقاع الغربي اجتماعاً أمس بحثت خلاله الأوضاع العامة، والقضايا الخدماتية التي تهم منطقة البقاع الغربي وراشيا في حضور النواب وائل ابو فاعور، احمد فتوح، روبير غانم، انطوان سعد، ناصر نصرالله وجمال الجراح.
وأكدت الكتلة في بيان عقب الاجتماع "أنها تابعت اتصالاتها مع الجهات الرسمية المختصة، خصوصاً وزارة الأشغال العامة والنقل، التي تجاوبت في البدء بتزفيت الطرق الممتدة من مفرق بيادر العدس الى بلدة ينطا إضافة الى الطريق الممتدة من بلدة ينطا الى بلدة دير العشاير التي تعاني شبه عزلة عن باقي المناطق اللبنانية بسبب سوء حالة الطريق المؤدية اليها وبعض الطرق الأخرى الحيوية لأبناء منطقة راشيا والبقاع الغربي". وتوقفت الكتلة عند موضوع مستشفى راشيا الحكومي، المتوقف عن العمل منذ فترة غير وجيزة، مما يحمل الأهالي أعباء إضافية كبيرة بالتنقل خارج راشيا للوصول الى مستشفيات أخرى في المنطقة.

المستقبل في 12 تموز 2005

نواب البقاع الغربي يلتقون المتعاقدين ويتفقدون مشاريع المنطقة الإنمائية

كانت قضية تثبيت الأساتذة المتعاقدين ودفع المستحق لهم وشؤون الخدمات والانماء، محور جولة ولقاءات عقدها نواب البقاع الغربي وراشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وأنطوان سعد وناصر نصرالله في جولات ميدانية.

كذلك جال عدد من نواب المنطقة على بلداتها متفقدين أعمال صيانة بعض الطرق الرئيسية والفرعية، واستمعوا الى مطالب الأهالي في قضايا اجتماعية وبيئية. وعرضوا مع ممثلي هيئات نقابية وثقافية جدول أعمال ندوة تنمية منطقة البقاع الغربي وراشيا، نهار الخميس المقبل في مجلس النواب وتناقش فيها مشاريع انشائية وبرامج اجتماعية وثقافية وسياحية تخص المنطقة.

المستقبل في 5 كانون الاول 2005

نواب البقاع الغربي يعرضون قضايا الخدمات

عقد نواب دائرة البقاع الغربي ـ راشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وناصر نصرالله وأنطوان سعد، لقاء في مقرهم في جب جنين، وعرضوا مع وفود شعبية قضايا خدمات وإنماء تهم المنطقة.
واتفق مع عدد من رؤساء البلديات المنضوية في اتحادي بلديات السهل والبحيرة ومعنيين بالقطاع الزراعي على سلسلة خطوات لتطوير القطاع الزراعي لا سيما اعتماد زراعة بديلة مفيدة للمزارع وللسوقين المحلي والخارجي، على أن يتابع بحث الموضوع في لقاءات دورية لاحقة تمهيدا لاتخاذ خطوات عملية فور استكمال الدراسات اللازمة.
كذلك بحث المجتمعون مع وفد نسائي موسع ضم ممثلات بلدات المنطقة وبعض الجمعيات النسائية الناشطة، في مشكلة انقطاع التيار الكهربائي وسوء انتظامه، ووعد النواب بمتابعة الملف مع الإدارة المعنية من أجل معالجة المطالب.
وتابع النواب في جولات ميدانية متفرقة أعمال صيانة بعض الطرق الكبرى والفرعية في جب جنين وكامد اللوز ومشغرة وراشيا وغيرها من البلدات، وعقدوا لقاءات تنسيق مع رؤساء البلديات ووجوه المنطقة تتعلق بملفات بيئة وخدمات تتابع مع الإدارة والوزارات المعنية.

المستقبل في 12 كانون الاول 2005

مناقشة مواضيع انمائية مع الرئيس السنيورة

استقبل السنيورة كتلة نواب البقاع الغربي وراشيا والتي تضم النواب: روبير غانم، ناصر نصر الله، جمال الجراح، أحمد فتوح وأنطوان سعد.
بعد الاجتماع، أوضح النائب غانم أن "البحث تركز على مواضيع إنمائية تخص منطقة البقاع الغربي وراشيا، ولاسيما منها ما يتعلق باستكمال تنفيذ مشروع نبع عين الزرقاء وشمسين لري المنطقة بمياه الشفة، اضافة إلى متابعة تنفيذ موضوع المدارس سواء التي تحتاج إلى قروض أو تلك التي فتحت لها اعتمادات أصلا، وهي بحدود ست مدارس للبقاع الغربي. كذلك بحثنا في موضوع المستشفيات ولاسيما تأهيل مستشفى خربة قنافار بمبلغ دون المليون دولار من أجل أن يكون مستشفى ليوم واحد، على أساس أن هناك مبلغا يفوق المليونين ونصف المليون دولار سيكون مخصصا لاحقا لتأهيل المستشفى بكامله، كذلك استكمال تجهيز مستشفى مشغرة. كل هذا يضاف إلى موضوع الطرقات وتأهيلها، مثل طريق المرج ـ جب جنين وصغبين ـ مشغرة ـ عين التينة ـ جزين وكفريا ـ الفالوج وراشيا ـ عين عطا".

المستقبل في 21 حزيران 2006

اعلان عن مشاريع خدماتية للبقاع الغربي

أشار النائب أحمد فتوخ موضوع استخدام مخصصات النواب التي يستفاد منها لترميم شبكات الطرق وبعض القضايا الخدماتية المرتبطة بالشبكة. "اذ ان الحاجة تفوق ما هو مخصص لنا، فكانت المبادرة من النائب الحريري بأننا على استعداد لدعم ما تبقى. وهذه ايجابية مهمة وكبيرة تعزز الاتجاه نحو تحقيق الانماء المتوازن".

المستقبل في 8 تموز 2006

تعبيد طرق في البقاع من مخصصات النائب فتوح

المستقبل في 14 أيلول 2006

النائب إدغار معلوف

نائب المتن

بحث أوضاع طرق المتن الشمالي مع وزير الأشغال

بحث وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي، مع النائبين إدغار معلوف ونبيل نقولا، مسألة طرق المتن الشمالي غير المؤهلة.
ووعد الصفدي بالاهتمام بالاوتوستراد الساحلي بين الدورة ونهر الكلب، وخصوصاً مسألة تعبيده وترسيمه، وكذلك الاهتمام بطريق بتغرين ـ بسكنتا، ومار روكز ـ المنصورية.
وأكد كلا النائبين اهتمامهما بالمناطق المحرومة، وأكدا أيضاً متابعة موضوع الطرق في المتن الشمالي الأسبوع المقبل، مع رئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة والوزير الصفدي.

المستقبل في 18 آذار 2006

النائب أغوب بقرادونيان

نائب المتن

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.
بعد الجلسة، قال شهيب: "اقرت اللجنة مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، واصدرت توصية دعت فيها الحكومة الى تنفيذ المرحلة الثانية منه بالتوافق مع اقراره في الهيئة العامة تنفيذا لرغبة نواب المنطقة".

المستقبل في 18 أيار 2006

النائب أكرم شهيب

رئيس لجنة البيئة

نائب عاليه

تعليق على مشاريع انمائية في قضاء عاليه

أعلن النائب أكرم شهيب المطلوب إزاء مشكلة المحروقات، وهو اقتراح خفض سعر المازوت ثلاثة أشهر، في مقابل زيادة سعر البنزين وتوفير وسائل النقل المشترك. وأضاف: "في هذا الإطار، بدأت اليوم ورشة كبيرة لتعبيد الطرق في مدينة عاليه، وستستمر لتطال الطرق الكبرى والفرعية في منطقة جرد عاليه وقرى غرب عاليه وبلداته، ضمن موازنة القضاء في وزارة الأشغال العامة، وقد سمينا نحن النواب القرى والمناطق التي بحاجة لإعادة تأهيل، تبعاً لبرنامج يلحظ وضع كل قرية ومنطقة".

المستقبل في 12 تشرين الثاني 2005

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.
بعد الجلسة، قال شهيب: "اقرت اللجنة مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، واصدرت توصية دعت فيها الحكومة الى تنفيذ المرحلة الثانية منه بالتوافق مع اقراره في الهيئة العامة تنفيذا لرغبة نواب المنطقة".

المستقبل في 18 أيار 2006

النائب أنطوان أندراوس

مقرر لجنة المال والموازنة

نائب عاليه

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

النائب أنطوان خوري

مقرر لجنة البيئة

نائب جزين

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.
بعد الجلسة، قال شهيب: "اقرت اللجنة مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، واصدرت توصية دعت فيها الحكومة الى تنفيذ المرحلة الثانية منه بالتوافق مع اقراره في الهيئة العامة تنفيذا لرغبة نواب المنطقة".

المستقبل في 18 أيار 2006

النائب أنطوان سعد

نائب البقاع الغربي - راشيا

كتلة نواب البقاع الغربي تبحث مواضيع انمائية

عقدت كتلة البقاع الغربي اجتماعاً أمس بحثت خلاله الأوضاع العامة، والقضايا الخدماتية التي تهم منطقة البقاع الغربي وراشيا في حضور النواب وائل ابو فاعور، احمد فتوح، روبير غانم، انطوان سعد، ناصر نصرالله وجمال الجراح.
وأكدت الكتلة في بيان عقب الاجتماع "أنها تابعت اتصالاتها مع الجهات الرسمية المختصة، خصوصاً وزارة الأشغال العامة والنقل، التي تجاوبت في البدء بتزفيت الطرق الممتدة من مفرق بيادر العدس الى بلدة ينطا إضافة الى الطريق الممتدة من بلدة ينطا الى بلدة دير العشاير التي تعاني شبه عزلة عن باقي المناطق اللبنانية بسبب سوء حالة الطريق المؤدية اليها وبعض الطرق الأخرى الحيوية لأبناء منطقة راشيا والبقاع الغربي". وتوقفت الكتلة عند موضوع مستشفى راشيا الحكومي، المتوقف عن العمل منذ فترة غير وجيزة، مما يحمل الأهالي أعباء إضافية كبيرة بالتنقل خارج راشيا للوصول الى مستشفيات أخرى في المنطقة.

المستقبل في 12 تموز 2005

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والأوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

مناقشة مواضيع انمائية مع الرئيس السنيورة

استقبل السنيورة كتلة نواب البقاع الغربي وراشيا والتي تضم النواب: روبير غانم، ناصر نصر الله، جمال الجراح، أحمد فتوح وأنطوان سعد.
بعد الاجتماع، أوضح النائب غانم أن "البحث تركز على مواضيع إنمائية تخص منطقة البقاع الغربي وراشيا، ولاسيما منها ما يتعلق باستكمال تنفيذ مشروع نبع عين الزرقاء وشمسين لري المنطقة بمياه الشفة، اضافة إلى متابعة تنفيذ موضوع المدارس سواء التي تحتاج إلى قروض أو تلك التي فتحت لها اعتمادات أصلا، وهي بحدود ست مدارس للبقاع الغربي. كذلك بحثنا في موضوع المستشفيات ولاسيما تأهيل مستشفى خربة قنافار بمبلغ دون المليون دولار من أجل أن يكون مستشفى ليوم واحد، على أساس أن هناك مبلغا يفوق المليونين ونصف المليون دولار سيكون مخصصا لاحقا لتأهيل المستشفى بكامله، كذلك استكمال تجهيز مستشفى مشغرة. كل هذا يضاف إلى موضوع الطرقات وتأهيلها، مثل طريق المرج ـ جب جنين وصغبين ـ مشغرة ـ عين التينة ـ جزين وكفريا ـ الفالوج وراشيا ـ عين عطا".

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب أنطوان غانم

نائب بعبدا

اثارة موضوع تنفيذ انشاء جسر المشاة عند مفترق بلدة اللويزة

اعلن النائب انطوان غانم "ملاحقة موضوع تنفيذ انشاء جسر المشاة عند مفترق بلدة اللويزة حتى النهاية". واذ طالب المسؤولين "بالتعجيل في وضع وعودهم موضع التنفيذ"، لوح "باتخاذ خطوات تصعيدية في حال حصول اي تلكؤ". وقال في بيان: "كفى ما عانته بلدة اللويزة من اهمال. لا يجوز لهذه البلدة التي كانت عرضة للقصف طيلة ايام الحرب ان تدفع ايام السلم دماء ابنائها ضريبة على الطرق والشوارع نتيجة اهمال المسؤولين وتقصير المؤسسات المعنية".

النهار في 7 تموز 2005

بحث مواضيع انمائية مع بلديات المتن الاعلى

بدعوة من بلديات رأس المتن ودير الحرف وقرطاضة والقصيبة في المتن الأعلى، عقد اجتماع في مركز بلدية رأس المتن بحضور النائبين أيمن شقير وأنطوان غانم خصص لبحث مشكلة الطريق الرئيسية التي تربط المتن الأعلى بالمتن الشمالي عبر رأس المتن، وادي الجعماني وبيت مري، لجهة وجود مكبات للردميات والأتربة وافتقار الطريق إلى حواجز اسمنت "مونسات" تقي المواطنين مخاطر حوادث السير وتحويل مياه الصرف الصحي على الطريق في القسم التابع لقضاء المتن.

المستقبل في 28 تشرين الثاني 2005

متابعة قضايا انمائية مع وزير الاشغال

التقى الوزير الصفدي نواب بعبدا وعاليه انطوان غانم، عبد الله فرحات وهنري حلو، وبحثوا في مواضيع تخص القضاء ولاسيما التعيينات في دائرة التنظيم المدني في بعبدا ومجمل المشاريع والأشغال في قضاء بعبدا والجبل، وتحديدا كيفية تنفيذ المشاريع والتلزيمات.

المستقبل في 11 تشرين الاول 2006

النائب أنور الخليل

مقرر لجنة الدفاع الوطني والداخلية والبلديات

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي.بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

طرح ضرورة تعويض الاضرار الزراعية وترميم جسور

حين شدد النائب قاسم هاشم على ان "هذا الوطن هو لابنائه المقاومين على تخوم جنوبه لا للمشككين. ولان استراتيجيا الحكومة هي حماية المقاومة والجنوب، نؤكد ضرورة التزامها بيانها الوزاري لدعم صمود ابناء المواجهة". اكد ما قاله النائب انور الخليل اضافة الى ضرورة تعويض الاضرار الزراعية لتشبثهم بارضهم".

طالب بترميم جسري الحاصباني وابو زبدي وغيرهما لخلاف بسيط بين متعهدين. وسأل الى متى يمكن الدولة ان تستمر دون موازنة؟".

النهار في 1 كانون الأول 2005

سؤال حول الوقت المحدد لإنهاء بناء جسر الدلافة في قضاء حاصبيا

مجلة الحياة النيابية العدد 58 – آذار 2006

سؤال حول اوتوستراد الجنوب

سأل النائب انور الخليل ضمن الاسئلة الشفهية عن اوتوستراد الجنوب الذي يربط الزهراني بالبقاع. وسأل: "هل يحق للحكومة ان تتوقف عن تنفيذ الموازنة؟، وهل يحق ان نوقع عقدا ولا نلتزم التوقيع؟ وآمل ان تجيب الحكومة".

المستقبل في 24 آذار 2006

المطالبة بتنفيذ مشروع توسيع طريق الحاصباني

حذر النائب انور الخليل من تأخير تنفيذ مشروع الطريق وقال: "منذ مدة نسعى مع وزارة الاشغال العامة بغية ايجاد حلول لبعض المشاكل الاساسية في المنطقة، وابرزها الطريق الرئيسية التي تربط البقاع بقضاء مرجعيون مروراً بحاصبيا وجسر الدلافة. ورغم المراجعات المتكررة في ما يتعلق بموضوع الطريق الرئيسية، لم نصل الى نتيجة، مما اضطر المتعهد الملتزم الى التوقف عن العمل بعدما وصلت الاشغال والحفريات الى المكان الذي فيه المؤسسات السياحية في المنطقة، والسبب عدم تحويل وزارة الاشغال اي اموال لمصلحة المشروع رغم المراحل المتقدمة التي بلغها".
واضاف: "اننا نحذر من هذا الاهمال المتمادي لحاجات اللبنانيين ومصالحهم في معيشتهم وواقعهم الاقتصادي، مع الاشارة الى ان اهالي منطقة حاصبيا يعتمدون على عمل ثلاثة اشهر في مؤسساتهم السياحية، وهو مورد الرزق الوحيد الى جانب الزراعة".

المستقبل في 24 آذار 2006

سؤال حول وقت انهاء بناء جسر الدلافة في قضاء حاصبيا

سأل النائب أنور الخليل الحكومة عن "سبب التأخير في هذا الالتزام والموعد النهائي المباشر للالتزام والتنفيذ، ومن يتحمل مسؤولية التقصير والاهمال في بناء هذا الجسر المهم للمنطقة المحررة من اجل ان نتمكن من الاجابة الصادقة امام المواطنين". ولفت الى ان "الجواب الذي وصلنا لا يعطي الالتزام بانهاء الموضوع، بل انهم سيذهبون الى الالتزام بمعنى ان وزير الاشغال لا يدفع الاموال". وأمهل الحكومة تحديد مهل للتنفيذ قبل تحويل السؤال الى استجواب.

المستقبل في 29 آذار 2006

والمستقبل في 31 آذار 2006

والنهار في 31 آذار 2006

الخليل يستغرب التلكؤ في تنفيذ طريق الحاصباني

استغرب النائب أنور الخليل "تلكؤ الجهات المعنية في وزارتي الأشغال العامة والنقل والمال في تنفيذ أعمال تأهيل وتعبيد وصلة الطريق الدولية في منطقة الحاصباني مما انعكس سلباً على الحركة السياحية وألحق اضراراً فادحة في القطاع الزراعي".

المستقبل في 26 حزيران 2006

مطالبة وزير المال بدفع المستحقات من اجل استكمال اعمال تصليح طريق دولية

حول توقف العمل بالطريق الدولية بين جسر الحاصباني وحاجز زمريا قبل ثلاثة أشهر بسبب عدم دفع وزارة المال المستحقات للمتعهد، استغرب النائب أنور الخليل استمرار توقف العمل في هذه الطريق، سائلا: "كيف يحق لوزير المال تأخير معاملة لا تتطلب أكثر من خمس دقائق من وقته، ويضرب عرض الحائط مصالح الناس والمستثمرين في هذه المنطقة؟". وشدد على انه "لا يجوز ان نبقى نتعاطى مثل هذه الامور بكثير من الخداع السياسي وعدم الصدقية في التعهدات، مما ينعكس سلبا على البلد".

النهار في 27 حزيران 2006

النائب إيلي عون

نائب الشوف

سؤال عن تلزيم مشروع انشاء خط تجميع وتصريف المياه المبتذلة للقسم الساحلي الجنوبي لمدينة بيروت الكبرى "الناعمة­ الدامور­ الغدير"

سأل النائب ايلي عون الحكومة عن سبب عدم تلزيم مشروع انشاء خط تجميع المياه المبتذلة وتصريفها للقسم الساحلي الجنوبي لمدينة بيروت الكبرى "الناعمة- الدامور- الغدير"، والممول من البنك الاسلامي للتنمية بموجب اتفاق صادق عليه مجلس النواب بموجب القانون الرقم 280 في تاريخ 10/4/2001، وعن المراحل التي قطعها تنفيذ هذا المشروع الى الان، والمهلة اللازمة لتنفيذه من تاريخ المباشرة بالاشغال".

المستقبل في 18 تشرين الثاني 2006

و النهار في 18 تشرين الثاني 2005

ومجلة الحياة النيابية العدد 57 – كانون الأول 2005

سؤال عن تلزيم مشروع إنشاء خط تجميع المياه المبتذلة للقسم الساحلي الجنوبي لمدينة بيروت الكبرى

وجاء دور سؤال عون عن تلزيم مشروع إنشاء خط تجميع المياه المبتذلة للقسم الساحلي الجنوبي لمدينة بيروت الكبرى – الناعمة – الدامور – الغدير الممول من البنك الاسلامي للتنمية. واجاب السنيورة انه "قد يكون هذا المشروع احد المشاريع التي تأخر العمل بها لاسباب متعددة. وقد بدأ العمل بدفع الاموال المتعلقة بالاستملاكات، وبدأت تتحرك المشاريع وخصوصا هذا المشروع. وهو ممول مئة في المئة، وأرسيت المناقصة على شركة. وقيمة المبلغ هي 6 ملايين و800 الف دولار، وتم تسليم الموقع الى الشركة الخميس الماضي وسيعطى امر مباشرة التنفيذ خلال 48 ساعة ومهلة التنفيذ 18 شهرا. هذا المشروع كغيره من المشاريع يقارب المئة مليار دولار، وهي تتوقف نتيجة قانون الاستملاك. وأزف البشرى للنائب واتمنى عليه متابعة الموضوع".
- عون: "اكتفي بهذا الجواب".

النهار في 3 شباط 2006

النائب إيلي كيروز

نائب بشري

كيروز يتفقد أوضاع الطرق في منطقة بشري

تابع النائب ايلي كيروز الاستعدادات الجارية من أجل معالجة الشؤون المتعلقة بقضاء بشري. وقام بجولة ميدانية يرافقه قائمقام بشري نبيل خبازي ورئيس مركز الدفاع المدني أسعد عيسى الخوري ورئيس مركز جرف الثلوج في الأرز ميشال بيطار وممثل وزارة الأشغال العامة، المهندس وليد بو خاطر، وآمر سرية درك بشري الملازم خليل الأشقر.
بدأت الجولة من منطقة مغر الأحول حيث تمت معاينة الأضرار الحاصلة من جراء انهيارات جدران الدعم، وتفقد كيروز الطريق التي تربط منطقتي بشري والبترون في بلدة مزرعة بني صعب. وأكد ضرورة تأهيل الطريق خصوصاً وأنها تربط أهم مراكز السياحة الدينية في الشمال من بلدة حردين الى الوادي المقدس وبقاعكفرا والأرز.

المستقبل في 14 أيلول 2005

حضور لقاء بلدي ـ تنموي في عبرين ـ بشري

بدعوة من رئيس بلدية عبرين قضاء بشري فكتور العلم، عقد في البلدة لقاء بلدي تنموي حضره النائب إيلي كيروز ومحافظ الشمال ناصيف قالوش، وقائمقام بشري نبيل خبازي، ورئيس اتحاد بلديات قضاء بشري نوفل الشدراوي، ورؤساء بلديات المنطقة وفاعليات بحضور المطران فرنسيس البيسري.
بعد ترحيب من العلم كان عرض للمشاريع الإنمائية في منطقة بشري وأبرزها أوتوستراد دورة قاديشا حيث أوضح كيروز أن الأشغال ستبدأ فيه قريباً، مشيراً الى أن العمل يتركز الآن على استكمال وصلة كوسبا ـ طورزا ـ بيت منذر وتلزيمها للتنفيذ الى جانب وصلة بيت منذر ـ بشري حيث تجري الأشغال حالياً.

المستقبل في 26 أيلول 2005

عرض مشاريع بشري الانمائية مع الرئيس السنيورة

عرض الرئيس السنيورة مع النائبين ستريدا جعجع وإيلي كيروز، في حضور وفد من رؤساء بلديات في قضاء بشري، أوضاعا إنمائية. واشارت جعجع الى ان "البحث تركز على مشاريع تخص منطقة بشري المهملة منذ فترة طويلة، وخصوصا حول ثلاثة مواضيع أولها أوتوستراد الأرز والصرف الصحي ومستشفى الأرز الحكومي.

المستقبل في 7 كانون الاول 2005

نائبا بشري والبلديات بحثوا آثار العدوان المادية والنفسية

عقد نائبا بشري ستريدا جعجع وايلي كيروز ورئيس اتحاد بلديات قضاء بشري نوفل الشدراوي واعضاء مجلس الاتحاد اجتماع عمل في منزل الشدراوي في حدث الجبة، قيموا خلاله موضوع احتضان منطقة بشري للنازحين والمهجرين اليها، وكذلك مشاريع انمائية في حاجة الى المتابعة بعد توقف الاعمال العسكرية.

ومن بين توصيات الاجتماع:

- يناشد المجتمعون الهيئة العليا للاغاثة النظر في اوضاع المزارعين المتردية نتيجة عدم تصريف الانتاج الزراعي مورد عيشهم الوحيد، خصوصاً في منطقة بشري، وقبل حلول موسم الشتاء حين تتفاقم اعباء التدفئة والاعباء التربوية.
ـ ناقش المجتمعون الحاجات الخدماتية والمشاريع الانمائية الخاصة بمنطقة بشري وهم يدركون الاولوية الواجب اعطاؤها حالياً الى المناطق التي استهدفها العدوان، يؤكدون تمسكهم بمتابعة تنفيذ المشاريع الانمائية الخاصة بمنطقة بشري واستكمالها وفق الشروط الفنية والمواصفات المطلوبة، واهم هذه المشاريع:
أ ـ اوتوستراد دورة قاديشا والعمل لتجهيزه بالانارة العمومية اللازمة وباشارات سلامة السير المعتمدة.
ب ـ شبكة الصرف الصحي والعمل على انجازها اولا في نطاق الارز والوادي المقدس حيث تتفاقم الاخطار البيئية والصحية وتحد من فرص التنمية السياحية.
ج ـ استكمال دراسات تلزيم شبكات مياه الشرب في القرى والبلدات التي تحتاج الى هذه الشبكات.
د ـ متابعة بناء سراي بشري الحكومي، وتفعيل الاهتمام لاستكمال تجهيز مستشفى بشري الحكومي بغرفة عمليات وسواها من اللوازم التي تؤهله لتوفير الخدمات الطبية اللازمة.

المستقبل في 24 آب 2006

و النهار في 24 آب 2006

النائب أيمن شقير

نائب بعبدا

بحث مواضيع انمائية مع بلديات المتن الاعلى

بدعوة من بلديات رأس المتن ودير الحرف وقرطاضة والقصيبة في المتن الأعلى، عقد اجتماع في مركز بلدية رأس المتن بحضور النائبين أيمن شقير وأنطوان غانم خصص لبحث مشكلة الطريق الرئيسية التي تربط المتن الأعلى بالمتن الشمالي عبر رأس المتن، وادي الجعماني وبيت مري، لجهة وجود مكبات للردميات والأتربة وافتقار الطريق إلى حواجز اسمنت "مونسات" تقي المواطنين مخاطر حوادث السير وتحويل مياه الصرف الصحي على الطريق في القسم التابع لقضاء المتن.

قال النائب شقير في لقاء صحافي، تركز الاجتماع على كيفية مواجهة المشكلات على الطرق الرئيسية بين المونتيفردي ورأس المتن التي يسلكها أبناء قرى وبلدات قرطاضة وزندوقة ورأس المتن ودير الحرف وجورة أرصون وأرصون والكنيْسة، فضلاً عن أهالي صليما والعربانية والدليْبة. القسم التابع للمتن الأعلى (قضاء بعبدا) من هذه الطريق تم تعبيده، وهناك مشروع لإنشاء مونسات من الاسمنت لحماية السيارات من الانزلاق، لكن المشكلة الكبرى تتعلق في القسم الآخر من الطريق التابع لقضاء المتن.

المستقبل في 28 تشرين الثاني 2005

مواكبة الأشغال على طرقات المتن الاعلى

بدأت ورش الاشغال أمس تعبيد الطريق بين مدرسة الخريبة الرسمية ومركز الخليلة الاجتماعية في بلدة الخريبة في المتن الأعلى، إضافة الى تعبيد الطريق التي تربط البلدة بحمانا.
وواكب عضو اللقاء الديموقراطي النائب أيمن شقير عمل الورش يرافقه عدد من رؤساء وبلديات ومخاتير المنطقة.
وأكد شقير أن "الحاجة الملحة شكلت هاجساً لتخفيف معاناة الأهالي مثمراً تجاوب وزارة الأشغال العامة واهتمامها بقضايا المواطنين على الرغم من الظروف والأوضاع المالية الصعبة".

المستقبل في 29 تشرين الثاني 2005

النائب أيوب حميد

رئيس لجنة الزراعة والسياحة

نائب بنت جبيل

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

النائب بدر ونوس

مقرر لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه

نائب طرابلس

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

النائب بهية الحريري

رئيسة لجنة التربية الوطنية والتعليم العالي والثقافة

نائب صيدا

تنفيذ طريق صيدا ـ جزين

بعدما كانت المساعي التي بذلها النائبان بهية الحريري وسمير عازار مع الجهات المعنية بمشروع تأهيل طريق صيدا ـ جزين قد أثمرت تذليل العقبات التي كانت تواجه المشروع في مرحلته الحالية وأدت الى وقف العمل فيه لأيام.

المستقبل في 8 آب 2005

مناقشة مشروع تأهيل البنى التحتية وترميم المباني في منطقة التعمير التحتاني – عين الحلوة

بدعوة من النائبة بهية الحريري، اجتمع في دارة آل الحريري في مجدليون – صيدا رئيس مجلس بلدية صيدا عبد الرحمن البزري وعضو المجلس محمود دندشلي وممثل الهيئة العليا للاغاثة احمد العلايلي ومحمود بعاصيري، وبحثوا في مشروع تأهيل البنى التحتية وترميم المباني في منطقة التعمير التحتاني – عين الحلوة في صيدا.

النهار في 3 تشرين الأول 2005

النائب جمال الجراح

نائب البقاع الغربي - راشيا

كتلة نواب البقاع الغربي تبحث مواضيع انمائية

عقدت كتلة البقاع الغربي اجتماعاً أمس بحثت خلاله الأوضاع العامة، والقضايا الخدماتية التي تهم منطقة البقاع الغربي وراشيا في حضور النواب وائل ابو فاعور، احمد فتوح، روبير غانم، انطوان سعد، ناصر نصرالله وجمال الجراح.
وأكدت الكتلة في بيان عقب الاجتماع "أنها تابعت اتصالاتها مع الجهات الرسمية المختصة، خصوصاً وزارة الأشغال العامة والنقل، التي تجاوبت في البدء بتزفيت الطرق الممتدة من مفرق بيادر العدس الى بلدة ينطا إضافة الى الطريق الممتدة من بلدة ينطا الى بلدة دير العشاير التي تعاني شبه عزلة عن باقي المناطق اللبنانية بسبب سوء حالة الطريق المؤدية اليها وبعض الطرق الأخرى الحيوية لأبناء منطقة راشيا والبقاع الغربي". وتوقفت الكتلة عند موضوع مستشفى راشيا الحكومي، المتوقف عن العمل منذ فترة غير وجيزة، مما يحمل الأهالي أعباء إضافية كبيرة بالتنقل خارج راشيا للوصول الى مستشفيات أخرى في المنطقة.

المستقبل في 12 تموز 2005

تفقد أعمال طرق في البقاع الغربي

أكد النائب الجراح أهمية التعاون مع وزارة الاشغال والوزارات الأخرى من أجل رفع مستوى الخدمات في البقاع الغربي وراشيا، لافتاً الى أن الجولة تهدف للاطلاع على واقع الحال وتفعيل الاعمال القائمة والدفع باتجاه تعبيد وصيانة بعض اجزاء الشبكة، وذلك قبل حلول فصل الشتاء. وأشاد بالأعمال التي تنفذ على خط جب جنين ـ القرعون.

المستقبل في 16 أيلول 2005

نواب البقاع الغربي يلتقون المتعاقدين ويتفقدون مشاريع المنطقة الإنمائية

كانت قضية تثبيت الأساتذة المتعاقدين ودفع المستحق لهم وشؤون الخدمات والانماء، محور جولة ولقاءات عقدها نواب البقاع الغربي وراشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وأنطوان سعد وناصر نصرالله في جولات ميدانية.

كذلك جال عدد من نواب المنطقة على بلداتها متفقدين أعمال صيانة بعض الطرق الرئيسية والفرعية، واستمعوا الى مطالب الأهالي في قضايا اجتماعية وبيئية. وعرضوا مع ممثلي هيئات نقابية وثقافية جدول أعمال ندوة تنمية منطقة البقاع الغربي وراشيا، نهار الخميس المقبل في مجلس النواب وتناقش فيها مشاريع انشائية وبرامج اجتماعية وثقافية وسياحية تخص المنطقة.

المستقبل في 5 كانون الاول 2005

نواب البقاع الغربي يعرضون قضايا الخدمات

عقد نواب دائرة البقاع الغربي ـ راشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وناصر نصرالله وأنطوان سعد، لقاء في مقرهم في جب جنين، وعرضوا مع وفود شعبية قضايا خدمات وإنماء تهم المنطقة.
واتفق مع عدد من رؤساء البلديات المنضوية في اتحادي بلديات السهل والبحيرة ومعنيين بالقطاع الزراعي على سلسلة خطوات لتطوير القطاع الزراعي لا سيما اعتماد زراعة بديلة مفيدة للمزارع وللسوقين المحلي والخارجي، على أن يتابع بحث الموضوع في لقاءات دورية لاحقة تمهيدا لاتخاذ خطوات عملية فور استكمال الدراسات اللازمة.
كذلك بحث المجتمعون مع وفد نسائي موسع ضم ممثلات بلدات المنطقة وبعض الجمعيات النسائية الناشطة، في مشكلة انقطاع التيار الكهربائي وسوء انتظامه، ووعد النواب بمتابعة الملف مع الإدارة المعنية من أجل معالجة المطالب.
وتابع النواب في جولات ميدانية متفرقة أعمال صيانة بعض الطرق الكبرى والفرعية في جب جنين وكامد اللوز ومشغرة وراشيا وغيرها من البلدات، وعقدوا لقاءات تنسيق مع رؤساء البلديات ووجوه المنطقة تتعلق بملفات بيئة وخدمات تتابع مع الإدارة والوزارات المعنية.

المستقبل في 12 كانون الاول 2005

مناقشة مواضيع انمائية مع الرئيس السنيورة

استقبل السنيورة كتلة نواب البقاع الغربي وراشيا والتي تضم النواب: روبير غانم، ناصر نصر الله، جمال الجراح، أحمد فتوح وأنطوان سعد.
بعد الاجتماع، أوضح النائب غانم أن "البحث تركز على مواضيع إنمائية تخص منطقة البقاع الغربي وراشيا، ولاسيما منها ما يتعلق باستكمال تنفيذ مشروع نبع عين الزرقاء وشمسين لري المنطقة بمياه الشفة، اضافة إلى متابعة تنفيذ موضوع المدارس سواء التي تحتاج إلى قروض أو تلك التي فتحت لها اعتمادات أصلا، وهي بحدود ست مدارس للبقاع الغربي. كذلك بحثنا في موضوع المستشفيات ولاسيما تأهيل مستشفى خربة قنافار بمبلغ دون المليون دولار من أجل أن يكون مستشفى ليوم واحد، على أساس أن هناك مبلغا يفوق المليونين ونصف المليون دولار سيكون مخصصا لاحقا لتأهيل المستشفى بكامله، كذلك استكمال تجهيز مستشفى مشغرة. كل هذا يضاف إلى موضوع الطرقات وتأهيلها، مثل طريق المرج ـ جب جنين وصغبين ـ مشغرة ـ عين التينة ـ جزين وكفريا ـ الفالوج وراشيا ـ عين عطا".

المستقبل في 21 حزيران 2006

اعلان عن مشاريع خدماتية للبقاع الغربي

توجه النائب جمال الجراح بالشكر للنائب سعد الحريري لرعايته واحدة من أهم المبادرات التي تعكس استمرار نهج الرئيس الشهيد في الانماء المتوازن بتأمين دعم مادي لمناطق البقاع الغربي وراشيا والبقاعين الأوسط الغربي لاستكمال ترميم وانتشار شبكات الطرق الداخلية ومشاريع خدماتية.

المستقبل في 8 تموز 2006

تعبيد طرق في البقاع من مخصصات النائب الجراح

المستقبل في 14 أيلول 2006

النائب جمال الطقش

نائب بعلبك - الهرمل

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

موقف من شؤون انمائية

شكر النائب جمال الطقش "مجلس الانماء والاعمار الذي اقر الشروع بتنفيذ طريق أبلح ـ بعلبك"، وأمل "الا تكون المراحل متباعدة في التنفيذ"، ولفت الى ضرورة "معالجة مشكلة مابين مدخلي بعلبك الشمالي والجنوبي فهي غير مرتبطة بالالتزام في المرحلة الاولى كما ينبغي استكمال المشروع باتجاه مدينة الهرمل".

المستقبل في 24 أيلول 2005

لقاء بلدي نيابي يعرض مشاريع بعلبك

أعلن النائب جمال الطقش البدء بأعمال طريق رياق ـ بعلبك بعدما رصد مبلغ 30 مليون دولار اضافة إلى ثلاثة ملايين دولار لمنطقة الهرمل.
وأشار إلى ان الأعمال تتضمن توسيع الطريق إلى 18 متراً وإنشاء حاجز وسطي بعرض مترين، واستحداث مصارف لمياه الامطار، وخمس مستديرات ومخارج للقرى والبلدات الواقعة على جانبي الطريق، اضافة إلى انارة كاملة لجميع اجزاء الطريق من رياق إلى مدخل مدينة بعلبك.

المستقبل في 20 آذار 2006

مطالب انمائية لبعلبك الهرمل

قال النائب جمال الطقش: نلتقي مع رؤساء الاتحادات البلدية في محافظة بعلبك ـ الهرمل ورئيس بلدية بعلبك للتشاور في مشكلة تعانيها هذه المنطقة بتأخير وتوقف الأعمال على الطرق والجسور وفي أشغال البناء بسبب عدم السماح بنقل وتأمين البحص والتيفينول مما يحرم هذه المنطقة المجاهدة والمقاومة والتي لم تبخل في العطاء للوطن، من إعادة بناء وترميم ما دمّرته الحرب العدوانية الإسرائيلية عدا توقف أعمال تعبيد الطرق الداخلية التي تتولاها عادة البلديات.
وأضاف الطقش: تعاني الأعمال المطلوبة نقصا في مادة التيفينول، في الوقت الذي نجد ستوكات البحص والتيفينول على جوانب الطرق على مساحات جغرافية كبيرة في المنطقة، فهل ننتظر إنجاز المخططات التوجيهية في الوزارات المختصة ومجلس الوزراء لنستكمل الأشغال ونبقي مصالح الناس متوقفة.
وتمنى النائب الطقش حلّ الأمر بشكل سريع، وخصوصاً أن أياماً معدودة تفصلنا عن فصل الشتاء.
وعدّد النائب الطقش الأمور العاجلة ومنها:
1 ـ جسر تل عمارة فوق مجرى نهر الليطاني.
2 ـ تعبيد جسر العاصي بعدما أدى الجيش اللبناني واجبه وأنجز الأعمال عليه.
3 ـ استكمال طريق أبلح ـ بيت شاما، وضرورة استجابة المتعهدين ومباشرة العمل بلا تلكؤ.
4 ـ استكمال أعمال الإرث الثقافي المتوقفة في مدينة بعلبك منذ العدوان الإسرائيلي.
وطالب الطقش مجلس الوزراء باتخاذ قرار بخفض سعر مادة المازوت لأنه لا طاقة للناس على تحمّل الغلاء في أسعار المحروقات.
وختم: نتمنى استجابة مطالبنا لئلا نضطر الى اللجوء الى أساليب أخرى أكثر تصعيداً.

المستقبل في 6 تشرين الثاني 2006

النائب جيلبرت زوين

رئيسة لجنة المرأة والطفل

نائب كسروان

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006

النائب حسين الحاج حسن

نائب بعلبك - الهرمل

مواقف انمائية

أثار النائب حسين الحاج حسن قضايا إنمائية، مشيرا الى أن طريق بعلبك ـ رياق غير سليمة وهي طريق دولية وطلب من رئيس الحكومة "تحديد وقت واضح أمام مجلس النواب وإجابات محددة عن تمويل هذه الطريق سواء المحلي أو من الصناديق العربية".

المستقبل في 17 آب 2005

نواب بعلبك يتابعون تأهيال طريق أبلح ـ بيت شاما

قال النائب حسين الحاج حسن: "اكد لنا وزير الاشغال العامة ان الاعمال على طريق ابلح ـ بيت شاما ستبدأ، وبالفعل قد باشر المتعهد بالعمل، لكن المطلوب المتابعة والمراقبة ومواكبة العمل حتى لا يتوقف المشروع بعد فترة كما حصل في مرات سابقة، الاعتماد متوافر منذ عام 1998 وقد تم تلزيم الاعمال اربع مرات مما يعني ان هناك معاناة شديدة".
واشار الى ان طريق بيت شاما ـ السفري بحاجة الى اسبوعين كحد اقصى للمباشرة بأعماله.

المستقبل في 28 آب 2005

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

حضور المؤتمر العام الأول لإنماء منطقة بعلبك ـ الهرمل

تحدث النائب حسين الحاج حسن عن مشاريع البنى التحتية في المنطقة، فقال "أن ثمة مشاريع قيد التنفيذ خاصة بمياه الشفة، في مدينة الهرمل وقضاء الهرمل ومنطقة شمالي شرقي بعلبك والوصلات المنزلية في نطاق بعلبك ـ النبي شيت وفي نطاق اليمونة وعيون ارغش".

وتابع "بالنسبة الى مشاريع الري تم تلزيم مشروع بركة اليمونة ومشكلة التعويضات تم حلها مع وزير الطاقة والمياه ومجلس الوزراء وقد لزم عدد منها"، ولفت الى أن المرحلة الأولى من مشروع العاصي بدأ تنفيذها، أما المرحلة الثانية فهي قيد التلزيم، كما أن هناك دراسات لمشاريع سدود جاهزة ومنها سد سباط.
وأوضح أنه في مجال المواصلات، فإن مناقصة طريق رياق ـ بعلبك تنتظر أمر المباشرة، فيما أقسام بعلبك ـ القاع، عرسال ـ البنك، دراساتها مكتملة وتنتظر التمويل والتنفيذ، كما بدأ العمل منذ أسبوعين بالنسبة لطريق أبلح ـ بيت شاما، وان طريق بيت شاما ـ النقطة الرابعة، وطريق شمسطار ـ مجدلون تم تلزيمهما وهما قيد التنفيذ.

المستقبل في 19 أيلول 2005

موقف مساند لمطلب اهالي تمنين التحتا

أبدى النائب حسين الحاج حسن ارتياحه الى تجاوب وزارة الاشغال العامة وخصوصا الوزير (محمد الصفدي) والمدير العام (فادي النمار) مع مطلب اهالي تمنين التحتا وقصر نبا وبدنايل احتجاجا على الاضرار التي لحقت بهم من جراء التأخر في تعبيد الطريق من تمنين الى بيت شاما.

النهار في 17 ايار 2006

إطلاق مهرجان التسوق والسياحة في بعلبك

دعا النائب حسين الحاج حسن الى احترام ميثاق الشرف السياسي والاعلامي "وخصوصا في موسم السياحة والاصطياف (...) لاعادة اطلاق عجلة الاقتصاد المتعثرة ومعالجة القضايا الاجتماعية وتخفيف الام اللبنانيين على مستوى معيشتهم، وعلى مستوى الصحة والتعليم وعلى كل المستويات، فلبنان يحتاج الى ورشة عمل كبرى، وكفانا هدرا للوقت". اضاف "من حق وواجب الحكومة اليوم ان تقوم باعمالها على كافة المستويات والصعدوالمواضيع والملفات، ولكن هناك ضرورة لكي تقول كلمتها، ماذا تريد بالنسبة الى الملفات الاقتصادية، وان تجيب عن الاسئلة حول الزراعة والسياحة والصناعة والانماء المتوازن"، ووجه نداء الى مجلس الانماء والاعمار الذي اطلق مشروع اوتوستراد رياق­ بعلبك كي يبت التعديلات ويسرع في التنفيذ، وقال "لقد اقترحنا اضافة كيلومترين من رياق الى التعاضد ومدخل بعلبك، وقد وافق مجلس الانماء والاعمار مشكورا على ذلك، على ان يبدأ المتعهد بعد ذلك بالتنفيذ في اسرع وقت".

المستقبل في 1 تموز 2006

النائب روبير غانم

رئيس لجنة الادارة والعدل

نائب البقاع الغربي - راشيا

كتلة نواب البقاع الغربي تبحث مواضيع انمائية

عقدت كتلة البقاع الغربي اجتماعاً أمس بحثت خلاله الأوضاع العامة، والقضايا الخدماتية التي تهم منطقة البقاع الغربي وراشيا في حضور النواب وائل ابو فاعور، احمد فتوح، روبير غانم، انطوان سعد، ناصر نصرالله وجمال الجراح.
وأكدت الكتلة في بيان عقب الاجتماع "أنها تابعت اتصالاتها مع الجهات الرسمية المختصة، خصوصاً وزارة الأشغال العامة والنقل، التي تجاوبت في البدء بتزفيت الطرق الممتدة من مفرق بيادر العدس الى بلدة ينطا إضافة الى الطريق الممتدة من بلدة ينطا الى بلدة دير العشاير التي تعاني شبه عزلة عن باقي المناطق اللبنانية بسبب سوء حالة الطريق المؤدية اليها وبعض الطرق الأخرى الحيوية لأبناء منطقة راشيا والبقاع الغربي". وتوقفت الكتلة عند موضوع مستشفى راشيا الحكومي، المتوقف عن العمل منذ فترة غير وجيزة، مما يحمل الأهالي أعباء إضافية كبيرة بالتنقل خارج راشيا للوصول الى مستشفيات أخرى في المنطقة.

المستقبل في 12 تموز 2005

نواب البقاع الغربي يلتقون المتعاقدين ويتفقدون مشاريع المنطقة الإنمائية

كانت قضية تثبيت الأساتذة المتعاقدين ودفع المستحق لهم وشؤون الخدمات والانماء، محور جولة ولقاءات عقدها نواب البقاع الغربي وراشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وأنطوان سعد وناصر نصرالله في جولات ميدانية.

كذلك جال عدد من نواب المنطقة على بلداتها متفقدين أعمال صيانة بعض الطرق الرئيسية والفرعية، واستمعوا الى مطالب الأهالي في قضايا اجتماعية وبيئية. وعرضوا مع ممثلي هيئات نقابية وثقافية جدول أعمال ندوة تنمية منطقة البقاع الغربي وراشيا، نهار الخميس المقبل في مجلس النواب وتناقش فيها مشاريع انشائية وبرامج اجتماعية وثقافية وسياحية تخص المنطقة.

المستقبل في 5 كانون الاول 2005

نواب البقاع الغربي يعرضون قضايا الخدمات

عقد نواب دائرة البقاع الغربي ـ راشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وناصر نصرالله وأنطوان سعد، لقاء في مقرهم في جب جنين، وعرضوا مع وفود شعبية قضايا خدمات وإنماء تهم المنطقة.
واتفق مع عدد من رؤساء البلديات المنضوية في اتحادي بلديات السهل والبحيرة ومعنيين بالقطاع الزراعي على سلسلة خطوات لتطوير القطاع الزراعي لا سيما اعتماد زراعة بديلة مفيدة للمزارع وللسوقين المحلي والخارجي، على أن يتابع بحث الموضوع في لقاءات دورية لاحقة تمهيدا لاتخاذ خطوات عملية فور استكمال الدراسات اللازمة.
كذلك بحث المجتمعون مع وفد نسائي موسع ضم ممثلات بلدات المنطقة وبعض الجمعيات النسائية الناشطة، في مشكلة انقطاع التيار الكهربائي وسوء انتظامه، ووعد النواب بمتابعة الملف مع الإدارة المعنية من أجل معالجة المطالب.
وتابع النواب في جولات ميدانية متفرقة أعمال صيانة بعض الطرق الكبرى والفرعية في جب جنين وكامد اللوز ومشغرة وراشيا وغيرها من البلدات، وعقدوا لقاءات تنسيق مع رؤساء البلديات ووجوه المنطقة تتعلق بملفات بيئة وخدمات تتابع مع الإدارة والوزارات المعنية.

المستقبل في 12 كانون الاول 2005

مناقشة مواضيع انمائية مع الرئيس السنيورة

استقبل السنيورة كتلة نواب البقاع الغربي وراشيا والتي تضم النواب: روبير غانم، ناصر نصر الله، جمال الجراح، أحمد فتوح وأنطوان سعد.
بعد الاجتماع، أوضح النائب غانم أن "البحث تركز على مواضيع إنمائية تخص منطقة البقاع الغربي وراشيا، ولاسيما منها ما يتعلق باستكمال تنفيذ مشروع نبع عين الزرقاء وشمسين لري المنطقة بمياه الشفة، اضافة إلى متابعة تنفيذ موضوع المدارس سواء التي تحتاج إلى قروض أو تلك التي فتحت لها اعتمادات أصلا، وهي بحدود ست مدارس للبقاع الغربي. كذلك بحثنا في موضوع المستشفيات ولاسيما تأهيل مستشفى خربة قنافار بمبلغ دون المليون دولار من أجل أن يكون مستشفى ليوم واحد، على أساس أن هناك مبلغا يفوق المليونين ونصف المليون دولار سيكون مخصصا لاحقا لتأهيل المستشفى بكامله، كذلك استكمال تجهيز مستشفى مشغرة. كل هذا يضاف إلى موضوع الطرقات وتأهيلها، مثل طريق المرج ـ جب جنين وصغبين ـ مشغرة ـ عين التينة ـ جزين وكفريا ـ الفالوج وراشيا ـ عين عطا".

المستقبل في 21 حزيران 2006

النائب رياض رحال

مقرر لجنة التربية الوطنية والتعليم العالي والثقافة

نائب عكار

هاشم ورحال يطلعان الصفدي على أوضاع الجسور المدمرة في عكار

موضوع التحويلات والجسور المدمرة جراء العدوان الإسرائيلي، كان عنوان اللقاء الذي عقده عضواً كتلة المستقبل النيابية، النائبان مصطفى هاشم ورياض رحال مع وزير الاشغال العامة والنقل، وتم اطلاع الوزير محمد الصفدي على حجم الاضرار التي تكبدتها منطقة عكار بفعل العدوان الإسرائيلي عليها، واستهداف عدد كبير من العبارات والجسور والطرقات في المنطقة. تم البحث في السبل الآيلة الى معالجة مشكلة الجسور واعادة بناء ما تهدم وترميم ما ينبغي ترميمه.

المستقبل في 22 آب 2006

من ضمن مخصصاتهم نواب كتلة المستقبل يرصدون 3 مليارات ليرة لطرق عكار

عقد في مكتب تيار المستقبل في عكار مؤتمر صحافي عن مشروع سفلتة الطرق والشوارع الداخلية ضمن مخصصات نواب كتلة تيار المستقبل لدى وزارة الأشغال العامة والنقل والبالغ قيمتها ثلاثة مليارات ليرة.
ويشمل المشروع محافظات بيروت والبقاع وطرابلس وعكار، منها نحو مليار ليرة لبنانية موزعة على 577 طريقا داخلية في 131 بلدة في عكار بالتنسيق مع نواب كتلة المستقبل في عكار ورؤساء البلديات والمخاتير، على أن يتم تعبيد 180 طريقا داخلية كمرحلة أولى، والباقي تباعاً ابتداءً من نيسان المقبل.
حضر المؤتمر النواب مصطفى هاشم، رياض رحال، عزام دندشي، هادي حبيش ومحمود المراد

المستقبل في 22 أيلول 2006

النائب ستريدا جعجع

نائب بشري

عرض مشاريع بشري الانمائية مع الرئيس السنيورة

عرض الرئيس السنيورة مع النائبين ستريدا جعجع وإيلي كيروز، في حضور وفد من رؤساء بلديات في قضاء بشري، أوضاعا إنمائية. واشارت جعجع الى ان "البحث تركز على مشاريع تخص منطقة بشري المهملة منذ فترة طويلة، وخصوصا حول ثلاثة مواضيع أولها أوتوستراد الأرز والصرف الصحي ومستشفى الأرز الحكومي.

المستقبل في 7 كانون الاول 2005

نائبا بشري والبلديات بحثوا آثار العدوان المادية والنفسية

عقد نائبا بشري ستريدا جعجع وايلي كيروز ورئيس اتحاد بلديات قضاء بشري نوفل الشدراوي واعضاء مجلس الاتحاد اجتماع عمل في منزل الشدراوي في حدث الجبة، قيموا خلاله موضوع احتضان منطقة بشري للنازحين والمهجرين اليها، وكذلك مشاريع انمائية في حاجة الى المتابعة بعد توقف الاعمال العسكرية.

ومن بين توصيات الاجتماع:

- يناشد المجتمعون الهيئة العليا للاغاثة النظر في اوضاع المزارعين المتردية نتيجة عدم تصريف الانتاج الزراعي مورد عيشهم الوحيد، خصوصاً في منطقة بشري، وقبل حلول موسم الشتاء حين تتفاقم اعباء التدفئة والاعباء التربوية.
ـ ناقش المجتمعون الحاجات الخدماتية والمشاريع الانمائية الخاصة بمنطقة بشري وهم يدركون الاولوية الواجب اعطاؤها حالياً الى المناطق التي استهدفها العدوان، يؤكدون تمسكهم بمتابعة تنفيذ المشاريع الانمائية الخاصة بمنطقة بشري واستكمالها وفق الشروط الفنية والمواصفات المطلوبة، واهم هذه المشاريع:
أ ـ اوتوستراد دورة قاديشا والعمل لتجهيزه بالانارة العمومية اللازمة وباشارات سلامة السير المعتمدة.
ب ـ شبكة الصرف الصحي والعمل على انجازها اولا في نطاق الارز والوادي المقدس حيث تتفاقم الاخطار البيئية والصحية وتحد من فرص التنمية السياحية.
ج ـ استكمال دراسات تلزيم شبكات مياه الشرب في القرى والبلدات التي تحتاج الى هذه الشبكات.
د ـ متابعة بناء سراي بشري الحكومي، وتفعيل الاهتمام لاستكمال تجهيز مستشفى بشري الحكومي بغرفة عمليات وسواها من اللوازم التي تؤهله لتوفير الخدمات الطبية اللازمة.

المستقبل في 24 آب 2006

النائب سعد الدين الحريري

نائب بيروت – الدائرة الاولى

الحريري يبحث موضوع البنى التحتية في الطريق الجديدة

وبحث الحريري مع وفد من شركات "دار الهندسة" و"المؤسسة السعودية للتعمير" و"شركة الاتحاد"، في موضوع البنى التحتية في منطقة الطريق الجديدة في بيروت. ورفع الوفد إليه اقتراحاً يقضي بأن يجري فريق متجانس دراسات ويضع خططاً للتنفيذ لتلبية مطالب الأهالي من أمور عدة يشكون منها تمهيداً لوضع خطة متكاملة لإنجاز ما يمكن إنجازه في المنطقة بشكل جيد وذلك خلال الأشهر القليلة المقبلة.

المستقبل في 20 حزيران 2006

النائب سليم عون

نائب زحلة

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.
بعد الجلسة، قال شهيب: "اقرت اللجنة مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، واصدرت توصية دعت فيها الحكومة الى تنفيذ المرحلة الثانية منه بالتوافق مع اقراره في الهيئة العامة تنفيذا لرغبة نواب المنطقة".

المستقبل في 18 أيار 2006

مساءلة الحكومة حول تأخير إعادة تشييد جسر «الليطاني»

سأل أهالي قرى البقاع الشرقي عن الاسباب الكامنة وراء التأخر في إعادة تشييد جسر «الليطاني» الذي يربط قرى البقاع الشرقي بمدينة زحلة. وكانت الكتلة الشعبية قد أعلنت تبرّعها بإعادة بناء الجسر الذي دمرته الطائرات الاسرائيلية خلال عدوانها على لبنان بالتعاون مع بلدية زحلة. وقال النائب سليم عون، عضو الكتلة، ان اسباب التأخر عائدة الى وزارة الاشغال العامة التي لم تعط بعد موافقتها على «الخرائط» الهندسية التي «تقدمنا بها الى الوزارة، وان هناك موافقة مبدئية، ونحن ننتظر السماح لنا بإطلاق ورشة اعادة بناء الجسر».

الأخبار في 14 تشرين الأول 2006

والنهار في 14 تشرين الأول 2006

النائب سمير عازار

رئيس لجنة المال والموازنة

نائب جزين

تنفيذ طريق صيدا ـ جزين

بعدما كانت المساعي التي بذلها النائبان بهية الحريري وسمير عازار مع الجهات المعنية بمشروع تأهيل طريق صيدا ـ جزين قد أثمرت تذليل العقبات التي كانت تواجه المشروع في مرحلته الحالية وأدت الى وقف العمل فيه لأيام.

المستقبل في 8 آب 2005

ترؤس لجنة المال والموازنة

اقرت لجنة المال والموازنة برئاسة رئيسها النائب سمير عازار ستة بنود في جدول اعمالها هي:
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم 14258 والذي يجيز للحكومة ابرام اتفاق استصناع مع البنك الاسلامي للتنمية لتشييد جزء من الطريق الساحلي الجنوبي السريع.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم 14259 والذي يجيز ابرام اتفاق استصناع مع صندوق البنك الاسلامي للتنمية لحصص الاستثمار لتشييد طريق بشري في اطار مشروع اعادة اعمار طرق شمال لبنان.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم 14392 والذي يجيز للحكومة ابرام اتفاق قرض مع صندوق ابو ظبي للتنمية لتمويل مشروع مياه النبطية.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم 14409 والذي يجيز للحكومة ابرام اتفاق قرض مع صندوق ابو ظبي للتنمية لتمويل مشروع تقاطعات للطرق الرئيسية داخل بيروت، الموقعة في ابو ظبي تاريخ 13/4/2005.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم 14410 والذي يجيز للحكومة ابرام اتفاق قرض مع صندوق ابو ظبي للتنمية لتمويل مشروع تأهيل المجاري في المنطقة الشمالية وتطويرها.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم 14411 والذي يجيز للحكومة ابرام اتفاق قرض مع صندوق ابو ظبي للتنمية لتمويل مشروع الصرف الصحي في قضاءي زغرتا والكورة.
وقال عازار ان النواب طالبوا "بالتوافق مع وزارة المال ومجلس الخدمة المدنية، بمناقشة طريقة ابرام هذه الاتفاقيات القروض وسبل توزيعها على المشاريع قبل المفاوضات مع الجهة المقرضة، بحيث توزع بحسب الضرورة والحاجة. واتفق على عقد جلسة خاصة لاحقا مع مجلس الانماء للاطلاع منه على جدول الخطط والبرامج وقيمة المبالغ المتوفرة لديه من قروض وطريقة توزيعها".

النهار في 11 آب 2005

اقرار عدد من مشاريع القوانين

في جلسة عقدتها لجنة المال والموازنة برئاسة النائب سمير عازار، اقرت الآتي:
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 1654 للاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير.
- مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 16547 للاجازة للحكومة ابرام اتفاق قرض بين لبنان والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD) لبرنامج المياه ومعالجة المياه المبتذلة الخاص بمؤسسة مياه لبنان الشمالي.

النهار في 27 نيسان 2006

النائب شامل موزايا

نائب جبيل

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006

مداخلة حول تأخير إعادة إعمار جسر الفدار

شرح النائب شامل موزايا أنّ التأخير كان بروتوكولياً في الاتّفاق بين مجلس الانماء والاعمار الذي يمثّل الحكومة وبين مجلس ادارة بنك بيبلوس، وقد كان هذا التأخير غير مبرّر. أمّا وقد بدأ العمل وأزيل الركام فإن الوضع أفضل والأعمال تتقدّم الا أنّ الأمطار والعواصف تحد من سرعة الإنجاز، متمنّياً ألا يحصل أي تأخير جديد.

الأخبار في 8 تشرين الثاني 2006

النائب عاصم عراجي

مقرر لجنة الصحة العامة والعمل والشؤون الاجتماعية

نائب زحلة

مطالبة بمشاريع طرق في بعلبك

أثناء التصديق على مشاريع قوانين تجيز للحكومة إبرام اتفاقات لتشييد طرقات في الجنوب والشمال وبيروت وإنجازها، اعترض النائب عراجي على تغييب منطقة بعلبك عن مشاريع الطرقات.

المستقبل في 17 آب 2005

سؤال الى الحكومة عن الاوتوستراد العربي

طالب النائب عاصم عراجي "بإلغاء مشروع الضم والفرز وتحرير المنطقة المذكورة، ليتمكن اصحاب هذه العقارات من الافادة من املاكهم، وكذلك تنفيذ الاوتوستراد العربي بأسرع وقت ممكن لما لهذا المشروع من امكان تحريك العجلة الاقتصادية في المنطقة التي تعاني ركودا في جميع مجالات الحركة الاقتصادية والعمرانية".

المستقبل في 8 كانون الاول 2005

والنهار في 9 كانون الثاني 2006

والمستقبل في 18 آذار 2006

والمستقبل في 24 آذار 2006

مجلة الحياة النيابية العدد 57 – كانون الأول 2005

موقف من الغاء الحكومة الضم والفرز في مناطق الاوتوستراد العربي ومن جوابها على سؤاله حول الجامعة اللبنانية

شكر النائب عاصم عراجي للحكومة "موافقتها على الغاء الضم والفرز العام على جانبي الاوتوستراد العربي من منطقة صوفر وحتى الحدود السورية ليتمكن اصحاب العقارات من الاستفادة من املاكهم". وتمنى في تصريح امس "ان تكون بادرة جدية وحسن نية الى جانب الاستملاكات التي بدأت الدولة بالعمل لها من منطقة صوفر حتى منطقة تعنايل لبدء العمل فعليا بالاوتوستراد العربي الذي اصبح مطلب كل البقاعيين".

واعتبر ان جواب الحكومة على سؤاله المتعلق ببناء الحرم الجامعي الموحد للجامعة اللبنانية في منطقة البقاع وانشاء كلية للزراعة "غير كافٍ لاقناعي واقناع ابناء منطقة البقاع، خاصة ان الرد كان على مستوى التمنيات وعدم وجود آلية معينة لتنفيذ هذا المشروع الحيوي"، لكنه اعلن أنه سيمنح الحكومة "فرصة من الوقت مدتها ستة اشهر واذا تبين لي عدم الجدية في التعاطي مع هذا المشروع سأطرح سؤالي مرة ثانية على الحكومة ولكن هذه المرة سيكون مع استجواب".

المستقبل في 8 كانون الثاني 2006

موقف من تنفيذ الاوتوستراد العربي

قال النائب عاصم عراجي: "ان طريق بيروت ـ المصنع هي بوابة لبنان الى العالم العربي، بوابة الترانزيت بوابة الصادرات اللبنانية، بوابة الخير. وللأسف، فان الطريق الى هذه البوابة محفوفة بالأخطار وخصوصا منطقة ضهر البيدر، هذا مع العلم ان هناك حلا جذريا لهذه المشكلة المزمنة ما يسمى الاوتوستراد العربي، والذي لا ادري ما سبب عدم تنفيذه في هذا الجزء القصير وهو لا يتجاوز الستين كيلومترا على الرغم من ان البلاد العربية التي يمر بها هذا الاوتوستراد قد قامت بتنفيذ آلاف الكيلومترات منذ فترة بعيدة، وبحسب علمي فان الاموال اللازمة لتنفيذ هذا المشروع مرصدة ومؤمنة من خارج الميزانية العامة".

المستقبل في 4 أيار 2006

النائب عباس هاشم

نائب جبيل

بحث مطالب إنمائية مع وزير الأشغال

قال النائب عباس هاشم: "بحثنا في المطالب الانمائية لمنطقة جبيل وسد الفجوات على الطرق التي تضررت بفعل موسم الشتاء، والتي لم تعد صالحة للسير، ووزارة الأشغال تفتقر الى الأموال لتأمين أعمال الصيانة اللازمة بسبب التعقيدات الادارية والروتين المتعلق بنقل الاعتمادات وتدويره".

المستقبل في 26 نيسان 2006

لجنة المال تصدق مشروعين لمعالجة المياه المبتذلة

عقدت لجنة المال والموازنة النيابية جلسة ظهر امس، في المجلس النيابي، برئاسة النائب سمير عازار، وحضور وزير الطاقة والمياه محمد فنيش والنواب: مصطفى هاشم، غازي يوسف، نقولا غصن، غسان مخيبر، غازي زعيتر، نادر سكر، فيصل الصايغ، عبد المجيد صالح، انور الخليل، انطوان اندراوس، علي عمار، جواد بولس، عباس هاشم وياسين جابر. كما حضر الجلسة رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، السفير زيدان الصغير عن وزارة الخارجية، الياس شربل عن وزارة المالية والفت حمدان عن وزارة البيئة.
على الاثر، قال النائب عازار: "بعد درس جدول الاعمال انتهت اللجنة الى ما يأتي:1 ـ بالنسبة الى مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين الجمهورية اللبنانية والبنك الاوروبي للتثمير، فصدقته اللجنة كما ورد.
2 ـ وبالنسبة الى مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام اتفاقية قرض بين لبنان والوكالة الفرنسية للتنمية لبرنامج المياه ومعالجة المياه المبتذلة الخاص بمؤسسة مياه لبنان الشمالي، بعد مناقشته صدقته اللجنة كما ورد.

المستقبل في 27 نيسان 2006

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006

النائب عبد اللطيف الزين

رئيس لجنة الشؤون الخارجية والمغتربين

نائب النبطية

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

مناقشة اتفاقيات حول المياه المبتذلة

ناقشت لجنة الشؤون الخارجية والمغتربين وقال النائب عبد اللطيف الزين عن مشروع القانون المتعلق بمعالجة المياه المبتذلة: "نحن في أمس الحاجة الى مثل هذه الاتفاقيات، لضرورتها على صعيد البيئة والمشاريع التي تحفظ الصحة عموما، خصوصا ان لبنان يعاني مشكلة كبيرة تتعلق بالنفايات والمجارير والمياه المبتذلة، وكل ذلك رغم الوضع الاستثنائي الذي نعيش".

النهار في 21 كانون الأول 2006

النائب عبدالله حنا

نائب عكار

حنا يتابع ملف طريق حلبا الجومة

أكد النائب عبد الله حنا أن كتلة نواب عكار تتابع بدقة وبدأب شديد لدى المعنيين كافة المشاريع المنفذ منها وغير المنفذ والذي أدى إهمالها أو التغاضي عنها إلى إبقائها في الأدراج مما منع تنفيذها وتحقيقها.
وأشار الى أن الكتلة تابعت وتتابع طريق حلبا الجومة حيث تم استحضار الملفات القابعة لدى الوزارة المعنية والإدارات المتخصصة وهي الملف رقم 14 والذي يضم طريق حلبا ـ عين يعقوب، قسم حلبا بيت ملات، طريق حلبا ـ بينو مرسوم رقم 10627 تاريخ 19/9/1996 بحيث يوجد ملف كامل مع لائحة للاستملاك، متسائلاً عن أسباب عدم البدء بالتنفيذ والعقبات التي حالت دون ذلك.. كما جرى الحصول على الملف رقم 65 طريق تكريت، مفرق الشقدوف، مع مجاز بيت صلات، مرسوم رقم 5872 تاريخ 27/10/1966، وملف رقم 112 طريق بزبينا ـ عين يعقوب ـ البرج ـ قبولا ـ بينو مرسوم رقم 10495 تاريخ 22/7/1968، وطريق شقدوف العالي رقم الملف غائب ورقم المرسوم 4380 تاريخ 2/4/1996.
وأكد حنا على أن هذه الملفات بقيت نائمة إلى اليوم وسنعمل على الاتصال بوزارة الأشغال ومجلس الإنماء والإعمار للبحث عن التمويل اللازم لها لتنفيذ غير المنفذ وتأهيل كامل الطريق الممتدة من حلبا إلى عكار العتيقة وصولاً إلى القبيات، وأشار الى أن لقاءات الكتلة مع مجلس الإنماء والإعمار أدت الى الإفراج عن مشروع مجاز رحبة وعدد من المجازات الأخرى التي لزمت وسيجري بدء العمل بها قريباً.

المستقبل في 16 أيلول 2005

النائب عبدالله فرحات

نائب بعبدا

متابعة قضايا انمائية مع وزير الاشغال

التقى الوزير الصفدي نواب بعبدا وعاليه انطوان غانم، عبد الله فرحات وهنري حلو، وبحثوا في مواضيع تخص القضاء ولاسيما التعيينات في دائرة التنظيم المدني في بعبدا ومجمل المشاريع والأشغال في قضاء بعبدا والجبل، وتحديدا كيفية تنفيذ المشاريع والتلزيمات.

المستقبل في 11 تشرين الاول 2006

النائب عزام دندشي

نائب عكار

من ضمن مخصصاتهم نواب كتلة المستقبل يرصدون 3 مليارات ليرة لطرق عكار

عقد في مكتب تيار المستقبل في عكار مؤتمر صحافي عن مشروع سفلتة الطرق والشوارع الداخلية ضمن مخصصات نواب كتلة تيار المستقبل لدى وزارة الأشغال العامة والنقل والبالغ قيمتها ثلاثة مليارات ليرة.
ويشمل المشروع محافظات بيروت والبقاع وطرابلس وعكار، منها نحو مليار ليرة لبنانية موزعة على 577 طريقا داخلية في 131 بلدة في عكار بالتنسيق مع نواب كتلة المستقبل في عكار ورؤساء البلديات والمخاتير، على أن يتم تعبيد 180 طريقا داخلية كمرحلة أولى، والباقي تباعاً ابتداءً من نيسان المقبل.
حضر المؤتمر النواب مصطفى هاشم، رياض رحال، عزام دندشي، هادي حبيش ومحمود المراد

المستقبل في 22 أيلول 2006

دندشي يجول في المناطق المتضررة في عكار

أكد النائب عزام دندشي ضرورة إزالة الأسباب التي تؤدي إلى تراكم مياه الأمطار وإلحاق الضرر بالبنى التحتية وبالمشاريع الزراعية في سهل عكار.
ودعا خلال لقائه أهالي وفاعليات بلدة بلانة الحيصة في عكار أثناء تقديمه التعازي بالطفل بلال غانم الذي غرق في مياه الأمطار والفيضانات، إلى إعداد ملف متكامل عن الحاجات الملّحة إلى المنطقة وتحديد كيفية إزالة المسببات، وخاصة عملية تأهيل وتوسيع عبّارة بلانة الحيصة وتنظيفها.
وتعهد دندشي بمتابعة هذا الملف مع وزارة الأشغال العامة وصولاً إلى التنفيذ.
وكان النائب دندشي أجرى اتصالاً بوزارة الداخلية والبلديات للمطالبة بإرسال وفد مختص للكشف على الأضرار ورفع التقرير إلى الجهات المختصة. كما دعا وزارة الزراعة إلى إيلاء الاهتمام اللازم للمزارعين، والعمل قدر الإمكان لتقديم المساعدة لهم، خاصة وأن الأمطار الغزيرة أدت إلي خسائر كبيرة في المحصول الزراعي.
من جهة أخرى، لفت النائب دندشي إلى ضرورة أن يقوم مجلس الإنماء والإعمار بمتابعة ما تقوم به الشركة المتعهدة بتنفيذ اوتوستراد العبدة ـ المنية بعد تصاعد شكوى المواطنين من سوء حال الطريق، حيث أن الشركة المتعهدة قامت منذ الشهر بقشط طبقة الاسفلت، ولم يتم تعبيدها حتى تاريخه، مما يحوّل هذه الطريق التي أصبحت مليئة بالحفر إلى معاناة للمواطنين، خاصة في فصل الشتاء.

المستقبل في 30 تشرين الاول 2006

النائب علاء الدين ترو

نائب الشوف

تدشين طريق في بلدة مزبود اقليم الخروب

رعى النائب علاء الدين ترو تدشين طريق في بلدة مزبود اقليم الخروب نفذته البلدية للتخفيف من ضغط المرور في وسط البلدة، في حضور وكيل داخلية اقليم الخروب في الحزب التقدمي الاشتراكي سليم السيد ممثلاً النائب وليد جنبلاط، ومنير السيد ممثلاً وزير المهجرين نعمة طعمة وشخصيات.
وقال ترو في كلمة: "بعد الانتخابات النيابية والتي نشكر فيها ابناء مزبود وابناء الاقليم على وقفتهم الشجاعة مع رئيس الحزب التقدمي الاشتراكي ولائحة وحدة الجبل، هذا الموقف الذي وقفه ابناء الاقليم بكل قراه وبلداته يستحق منا الشكر والتقدير وسنضع يدنا في يدهم من اجل اتمام المشاريع الانمائية والخدماتية في هذه المنطقة. لقد قام الحزب بايعاز من رئيسه بمسح شامل لكل حاجات الاقليم الانمائية والخدماتية، في الطرق والكهرباء والمياه والمدارس والصحة، واجريت لقاءات عدة بين المسؤول عن الحزب سليم السيد وبعض الرفاق مع اتحادات البلديات من اجل اتمام لائحة المشاريع التي سنرفعها الى رئيس الحزب والذي بدوره سيرفعها الى الحكومة الجديدة".

النهار في 31 تموز 2005

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. وبحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

النائب علي عمار

نائب بعبدا

مناقشة مواضيع انمائية مع وزير الأشغال

عرض الوزير الصفدي مع النائب علي عمار صيانة وتأهيل طرق منطقة الأوزاعي، لاسيما مدخل بيروت الجنوبي الى بيروت، وكيفية معالجة بعض الخدمات الانمائية التي تعود الى المنطقة.

المستقبل في 27 آب 2005

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. وبحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون  استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

النائب علي المقداد

نائب بعلبك - الهرمل

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

النائب غازي زعيتر

نائب بعلبك - الهرمل

نواب بعلبك يتابعون تأهيال طريق أبلح ـ بيت شاما

قال النائب زعيتر: "لن نعطي أي مهل او اعذار، فسبع سنوات من المماطلة تكفي ونتمنى التنفيذ بسرعة لأنه لا يوجد اي مبرر للتأخير".

المستقبل في 28 آب 2005

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

مساءلة الحكومة حول اوتوستراد شمال البقاع

اثار النائب غازي زعيتر "موضوع اوتوستراد منطقة شمال البقاع باتجاه سوريا، وسأل "لماذا هذا الطريق متوقف وانتم تفتحون مثل هذا الاعتماد؟".

طالب زعيتر باكمال طريق في بعلبك - الهرمل وطولها 60 كليومتراً، مذكراً بان المشروع متوقف منذ عشرات السنوات.

المستقبل في 1 تشرين الثاني 2006

والنهار في 1 تشرين الثاني 2006

النائب فريد الخازن

مقرر لجنة الشؤون الخارجية والمغتربين

نائب كسروان

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006

النائب قاسم عبد العزيز

نائب الضنية

موقف من تأخير استكمال طريق بخعون ـ الضنية

أكد النائب قاسم عبد العزيز أنه وبالتنسيق مع أهالي المنطقة وفاعلياتها كان قد سعى لتذليل هذه العقبات وبالأخص موضوع مستديرة بخعون حتى توصلوا الى حل يرضي أصحاب الأملاك وتعويضهم، وأكد أن "التعويضات موجودة في صندوق الهيئة العليا للإغاثة، حيث نتمنى على أهلنا في المنطقة من أصحاب الأملاك أن يتنازلوا، ويقبضوا التعويضات لمباشرة استكمال الاوتوستراد وتنفيذ جسر طاران". وعلمت "المستقبل" أنه تم إبلاغ أصحاب الممتلكات بالحضور الى صندوق هيئة الإغاثة، لكن لم يتجاوب سوى شخص واحد وقبض 35 مليون ليرة من أصل 235 مليوناً مرصودة لهذه الغاية.

المستقبل في 23 نيسان 2006

النائب قاسم هاشم

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

النائب كامل الرفاعي

نائب بعلبك - الهرمل

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

موقف من تنفيذ طريق في بعلبك

تحدث النائب الرفاعي وقال: منذ الصغر ونحن نسمع بتوسيع وفتح طريق وادي السيل، وتعاقبت الحكومات والمجالس البلدية ولم يبصر النور، إلا أنه بهمة البلدية الحالية تم تنفيذ القرار بمعاونة المخاتير وفعاليات المدينة.

المستقبل في 3 تموز 2006

النائب محمد الحجار

نائب الشوف

بحث مواضيع انمائية مع وزير الأشغال

التقى الوزير الصفدي النائب محمد الحجار يرافقه رئيس اتحاد بلديات اقليم الخروب الشمالي، ورئيس بلدية كترمايا، الذين طالبوا باستكمال تأهيل طريق عام وادي الزينة ـ داريا والطريق الدائري حول بلدة شحيم وتنفيذه بعد الانتهاء من الدراسات والاستملاكات والمخطط التوجيهي لبلدتي شحيم ومزبود.

المستقبل في 24 آب 2005

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

الصفدي يعرض مع الحجار مرسوم المكب البحري بالجية

بحث الوزير الصفدي مع النائب محمد الحجار عدداً من المشاريع العائدة لمنطقة الاقليم والشوف، كما تركز البحث على ضرورة توقيع المرسوم الخاص بأشغال المكب البحري العائد لمحطة تكرير الصرف الصحي في الجية. ولقد اعطى الوزير تعليماته للمعنيين للاسراع في انجاز كافة الملفات الخاصة بهذا المرسوم. كما كان النائب الحجار قد التقى وزير الطاقة والمياه الاستاذ محمد فنيش وبحث معه عدداً من مشاريع المياه والصرف الصحي في المنطقة.

المستقبل في 15 ايلول 2005

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

النائب محمد حيدر

نائب حاصبيا - مرجعيون

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

النائب محمد قباني

رئيس لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه

نائب بيروت – الدائرة الثالثة

مناقشة اقتراح قانون احداث مديرية اقليمية للاشغال العامة في النبطية ومشاريع طرق

ناقشت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه برئاسة النائب محمد قباني اقتراح قانون احداث مديرية اقليمية للاشغال العامة في النبطية. واوضح قباني بعد الجلسة انه تقرر تأجيل مناقشة هذا الاقتراح شهرا واحدا من اجل الاطلاع من وزير الاشغال محمد الصفدي على موقف الحكومة منه.
وناقشت اللجنة ايضا مشاريع الطرق في المناطق اللبنانية المختلفة. وتبين لوزارة الاشغال، كما قال قباني، ان العمل يحصل على قاعدة الاثني عشرية بمعنى انه يصار فقط الى تنفيذ اشغال الصيانة الدائمة في حين ان قانون البرنامج متوقف كليا لعدم توافر الاعتمادات اللازمة. اما بالنسبة الى مجلس الانماء والاعمار، فقد اكد للجنة انه سينجز برنامجا للاوتوسترادات والطرق خلال فترة 5 سنوات. وابرز ما فيه تأهيل طريق بيروت – صوفر وتنفيذ القسم الممتد بين المديرج والمصنع من الاوتوستراد العربي، اضافة الى اكمال تنفيذ اوتوستراد طرابلس – صور وتأهيل الطريق الدولية من صور حتى الناقورة ومن طرابلس حتى الحدود السورية. وكذلك، تطوير تقاطعات بيروت الكبرى بجسور وانفاق واشارات سير اضافة الى العديد من الطرق الرئيسية الداخلية التي كلف مجلس الوزراء مجلس الانماء والاعمار اياها.

النهار في 30 آب 2005

قباني: مع تحقيق يشمل البنى التحتية ولوحات السيارات

ردّ عضو كتلة "المستقبل" النائب محمد قباني على ما ورد في المؤتمر الصحافي للنائب السابق سليمان فرنجية وتناوله فيه.
وأعلن قباني موافقته على طلب فرنجية اللجوء الى التحقيق والقضاء "شرط ان يشمل ذلك موضوع الخارطة التي سبق وابرزتها، وهي خارطة رسمية معتمدة لدرس البنى التحتية في مدينة بيروت، وكذلك هدر المال العام من قبله بتوزيع 24303 ارقام سيارات مميزة ثمنها حوالي 150 مليون دولار، وكذلك كل مخالفات القوانين او الجرائم التي ربما يكون احدنا قد ارتكبها".

المستقبل في 8 شباط 2006

دعوة إلى دراسة موضوع الأوتوسترادات

دعا النائب محمد قباني الى "جلسة خاصة للجنة الأشغال لمناقشة مواضيع مشاريع الاوتوسترادات مع مجلس الانماء والاعمار".

المستقبل في 4 أيار 2006

مناقشة خطة مجلس الانماء والاعمار للطرق والاوتوسترادات

ناقشت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه في جلسة برئاسة رئيسها النائب محمد قباني خطة مجلس الانماء والاعمار للطرق والاوتوسترادات. وتبين، بحسب قباني، ان الاوتوسترادات تنفذ بسرعة اكثر من الطرق لأنها ممولة من القروض، في حين ان الطرق تمول بموجب قانون برنامج من الموازنة مما يتسبب في شبه توقف عن تنفيذها عدا القليل منها الذي تتولاه وزارة الاشغال. وأشار الى ان "من المشاريع الاساسية التي أقرت وستنفذ قريبا اوتوستراد المديرج في تعنايل (20 كيلومترا) بتكلفة 105 ملايين دولار، وتعنايل - المصنع بتكلفة 60 مليون دولار اضافة الى وصلات في البولفار الغربي في منطقة الشمال بتكلفة 35 مليون دولار. واكدت اللجنة على اهمية صيانة الطرق القائمة وضرورة تأمين الاعتمادات اللازمة.

النهار في 9 ايار 2006

لجنة الأشغال تناقش الخطة الانمائية لمجلس الانماء والاعمار

عقدت لجنة الاشغال العامة والطاقة والنقل والمياه جلسة برئاسة النائب محمد قباني وحضور وزير الاشغال محمد الصفدي ونواب، اضافة الى رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق ونائبه آلان قرداحي والامين العام غازي يوسف وممثلين عن مجلس الانماء والاعمار.
وبعد الجلسة تحدث رئيس اللجنة النائب قباني وقال: "كان هذا الاجتماع مهما جدا حيث عرض مجلس الانماء والاعمار خطة انمائية شاملة شكلت بالنسبة للنواب محطة للاطلاع ولمناقشة الرؤية المستقبلية الانمائية في لبنان، وقد اجمع النواب على تمتين الجهد الكبير الذي بذله مجلس الانماء والاعمار في اعداد هذه الخطة، كما اجمعوا على ان اهمية هذه الخطة تقتضي بان تناقش او تتابع المناقشة في جلسة مقبلة بعد اسبوعين او ثلاثة، في حضور رئيس الحكومة فؤاد السنيورة، نظرا لان لهذه الخطة جوانب متعلقة بالوفاق العام، وبالتالي لها جانب سياسي. المهم ان بعض النقاط الاساسية التي اثيرت من قبل رئيس مجلس الانماء والاعمار ومن اركان المجلس المستشارين،ان التمويل لهذه الخطة مؤمن، ولكن المطلوب قرار سياسي وهذا ايضا يستدعي وجود رئيس الحكومة".

المستقبل في 8 حزيران 2006

لجنة الأشغال تناقش خطة مجلس الإعمار للخدمات العامة

أوصت لجنة الأشغال العامة والنقل والطاقة والمياه النيابية، الحكومة، بتكليف المعنيين اصلاح أضرار الاعتداء الإسرائيلي أمس.
وكانت اللجنة عقدت جلسة أمس، برئاسة النائب محمد قباني وحضور النواب أعضاء اللجنة، كما حضر ممثلون عن المديرية العامة للتنظيم المدني، مجلس الإنماء والإعمار، ودار الهندسة.

المستقبل في 13 تموز 2006

النائب محمد كبارة

نائب طرابلس

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

النائب محمود المراد

نائب عكار

المراد: لن نملّ حتى تحقق لعكار مشاريعها التنموية

أشار النائب محمود المراد المراد الى أن كتلة نواب عكار "لن تمل حتى تحقق لعكار مشاريعها التنموية في الكهرباء والمياه ومطار القليعات والطرقات والمستشفى الحكومي وسواها"، لافتاً الى أنه "سيأتي اليوم الذي سنقول فيه كل شيء عن طريقة تنفيذ المشاريع في عكار والصفقات التي كانت تتم. هي فضائح بكل ما للكلمة من معنى، هناك مستشفيات مقفلة منذ عشرات السنين وتجري عمليات جراحية، وهناك مستوصفات وهمية لا لزوم لها فيها عشرات الموظفين، هناك مؤسسات لم نسمع فيها في عكار وتصرف لها عشرات المليارات ونحن لا نعلم عنها شيئاً.. أما الطرقات فحدث ولا حرج وعندما فاتحنا وزير الأشغال قال أسألوا نوابكم السابقين عن تصنيف الطرقات"، ووعد المراد بتحضير مطالعة حول طرقات عكار "وسنتقدم بها في المجلس النيابي في وقت قريب عبر مشروع قانون لتصنيف طرقات منطقتنا حيث أنها الآن كلها مصنفة طرقات داخلية".

المستقبل في 22 آب 2005

من ضمن مخصصاتهم نواب كتلة المستقبل يرصدون 3 مليارات ليرة لطرق عكار

عقد في مكتب تيار المستقبل في عكار مؤتمر صحافي عن مشروع سفلتة الطرق والشوارع الداخلية ضمن مخصصات نواب كتلة تيار المستقبل لدى وزارة الأشغال العامة والنقل والبالغ قيمتها ثلاثة مليارات ليرة.
ويشمل المشروع محافظات بيروت والبقاع وطرابلس وعكار، منها نحو مليار ليرة لبنانية موزعة على 577 طريقا داخلية في 131 بلدة في عكار بالتنسيق مع نواب كتلة المستقبل في عكار ورؤساء البلديات والمخاتير، على أن يتم تعبيد 180 طريقا داخلية كمرحلة أولى، والباقي تباعاً ابتداءً من نيسان المقبل.
حضر المؤتمر النواب مصطفى هاشم، رياض رحال، عزام دندشي، هادي حبيش ومحمود المراد.

المستقبل في 22 أيلول 2006

النائب مروان فارس

نائب بعلبك - الهرمل

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

موقف داعم لمطالب بلديات البقاع الشمالي

عقد رؤساء بلديات البقاع الشمالي والهرمل لقاء في بلدية العين في حضور النائبين نوار الساحلي ومروان فارس وكان عرض لشؤون المنطقة والمشاكل التي تتعرض لها البلديات.
واستمع رؤساء البلديات الى شرح من النائبين عن المشاريع الحيوية التي تم تلزيمها أو تلك التي ما زالت تتابع في الوزارات والادارات المختصة.
وأصدر المجتمعون بيانا تلاه النائب الساحلي ناشدوا في خلاله وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي "زيادة حصة المنطقة لتعبيد الطرق العامة والداخلية". وطالبوا الوزارات الأخرى بـ"الاهتمام اللازم بموضوع مياه الشفة والوصلات المنزلية والصرف الصحي وضرورة اقامة مطمر للنقابات في المنطقة". وتوقف المجتمعون عند ارتفاع سعر صفيحة المازوت مع اقتراب فصل الشتاء، مناشدين الحكومة "العمل لخفض سعر صفيحة المازوت والاسراع في تعيين قائمقام الهرمل تسهيلا لمعاملات المواطنين".

المستقبل في 18 تشرين الاول 2005

النائب مصطفى حسين

نائب عكار

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والأوتوسترادات في مختلف المناطق.

المستقبل في 30 آب 2005

مطالبة بتأهيل طريق تلعباس ـ شرقي

ناشد النائب مصطفى حسين وزير الأشغال العامة العمل الجدي لتأهيل طريق تلعباس ـ شرقي التي لم تشهد تأهيلا منذ عشرات السنين، وطالب بتوسعتها وتصنيفها بما يكفل تأمين المراقبة الدورية لحالتها نظراً لأهميتها الحيوية. كما طالب بتأهيل طريق تلعباس ـ غربي الموازية لحل مشكلة ضغط السير نحو الطريق الرئيسية.

المستقبل في 21 تشرين الثاني 2005

النائب مصطفى هاشم

نائب عكار

هاشم يتفقد مناطق عكارية

اكد النائب مصطفى هاشم ان طريق حلبا عكار العتيقة ستنال نصيبها من التأهيل والتعبيد بداية العام المقبل، فضلا عن مشاريع انمائية عدة، وستشهد المنطقة تحسنا في التيارالكهربائي وقال ان أبواب المستشفى الحكومي في عكار "ستفتح قبل نهاية العام الحالي إن شاء الله".

المستقبل في 27 تشرين الثاني 2005

هاشم يتفقد المشاريع العكارية

أكد النائب مصطفى هاشم "ان الوزارات المختصة ومجلس الانماء والاعمار يولون منطقة الجومة خصوصاً وعكار عموماً الأهمية القصوى في سبيل رفع الحرمان عنها"، معتبراً انه "آن الأوان كي تأخذ المنطقة جميع حقوقها المشروعة خصوصاً في ما يتعلق بالقطاع التربوي والمهني وتأهيل الطرق وترميم المدارس وتأمين الجرافات وعناصر الدفاع المدني تحسباً لموسم الشتاء المقبل".

المستقبل في 4 كانون الاول 2005

هاشم: انماء عكار أولوية

شدد النائب مصطفى هاشم على استمرار أولوية انماء عكار وعمل كتلة نواب عكار في متابعة الشؤون الانمائية للمنطقة، واشار في هذا السياق إلى مشروع القانون الذي تقدمت به الكتلة لاستحداث منطقة تربوية في محافظة عكار الذي أقره المجلس النيابي في جلسته الأخيرة، معتبراً أن هذا القانون خطوة على طريق تحقيق مرسوم المحافظة في عكار وتجسيده فعلياً بحيث تحظى المحافظة بكل الدوائر المطلوبة أسوة ببقية المحافظات.

المستقبل في 5 كانون الاول 2005

هاشم يتفقد قرى وادي خالد وأكروم

لفت عضو كتلة المستقبل النيابية مصطفى هاشم الى ضرورة استكمال مشاريع البنى التحتية في منطقتي وادي خالد وأكروم، وطالب بإعلان حالة طوارئ تحسباً لفيضان النهر الكبير الجنوبي، خلال موسم الشتاء. وطمأن أهالي المنطقة السعي الحثيث مع الوزارات المعنية لرفد وادي خالد وأكروم بالمشاريع الضرورية لمياه شفة وتعبيد الطرق وأقنية الري والصرف الصحي.

المستقبل في 19 كانون الاول 2005

الصفدي يبحث مع نواب عكار مشاريع إنمائية

عرض أمس وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع كتلة نواب عكار، مجمل التطورات والمشاريع الإنمائية وتصنيف الطرق الداخلية الى محلية، وكيفية تشغيل مطار رينيه معوض وطريق الجومة ـ بيت أيوب ـ فنيدق.
ولفت النائب مصطفى هاشم عقب اللقاء، الى "أن البحث تناول مجمل الأوضاع الإنمائية لمنطقة عكار، كما كانت مناسبة بحثنا فيها الأوضاع السياسية"، وأكد تأييده مبادرة الحوار الذي دعا إليها رئيس مجلس النواب نبيه بري عبر كتلة المستقبل، لبحث القرار 1559 والعلاقة مع سوريا على أمل وصول البلاد الى شاطئ الأمان أمنياً واقتصادياً.

المستقبل في 22 شباط 2006

سؤال حول تأخير انجاز اوتوستراد دير عمار ـ العبدة

المستقبل في 29 آذار 2006

و النهار في 31 آذار 2006

مجلة الحياة النيابية العدد 58 – آذار 2006

لقاء موسع لنواب عكار مع رؤساء بلديات الجومة

اللقاء الذي أقيم في منزل رئيس بلدية العيون، عمر مراد شارك فيه النواب مصطفى هاشم ورياض رحال وعزام دندشي وعبدالله حنا ومحمود المراد ومصطفى علي حسين.

واستعرض النائب هاشم الجهود التي بذلها نواب المنطقة منذ انتخابهم إلى اليوم والتي هدفت الى اخراج عكار والجومة فعلياً من هذا الحرمان الموروث، مؤكداً أن كتلة نواب عكار لن تتنازل قيد أنملة عن موضوع التنمية. وشرح الخطة التنموية التي يسعى نواب عكار الى تحقيقها خلال فترة ولايتهم ومن بينها مطار القليعات والمستشفى الحكومي الذي سيفتتح قريباً، وطريق حلبا ـ الجومة، ومحطة العيون لزيادة حصة عكار من الطاقة الكهربائية، ومشاريع المياه في أكروم والجرد والقيطع والسهل والشفت، وموضوع الطرق وتصنيفها، وتعيين محافظ عكار، والمشروع الأهم الصرف الصحي الذي يحتاج إلى تمويل بقيمة 83 مليون دولار لبناء ست محطات تكرير تطال كل المنطقة.
وعدد هاشم الانجازات التي تحققت "وليست بالبسيطة كما يبدو للوهلة الأولى، ومن بينها موضوع محطة العيون التي حصلنا على تمويل لها من الصناديق العربية، ورفع حصة عكار من موازنة وزارة الأشغال من 6.5 إلى 13، واستحداث المنطقة التربوية لعكار التي ستنطلق فور تعيين المحافظ لمحافظة عكار.

المستقبل في 18 نيسان 2006

هاشم ورحال يطلعان الصفدي على أوضاع الجسور المدمرة في عكار

موضوع التحويلات والجسور المدمرة جراء العدوان الإسرائيلي، كان عنوان اللقاء الذي عقده عضواً كتلة المستقبل النيابية، النائبان مصطفى هاشم ورياض رحال مع وزير الاشغال العامة والنقل، وتم اطلاع الوزير محمد الصفدي على حجم الاضرار التي تكبدتها منطقة عكار بفعل العدوان الإسرائيلي عليها، واستهداف عدد كبير من العبارات والجسور والطرقات في المنطقة. تم البحث في السبل الآيلة الى معالجة مشكلة الجسور واعادة بناء ما تهدم وترميم ما ينبغي ترميمه.

المستقبل في 22 آب 2006

من ضمن مخصصاتهم نواب كتلة المستقبل يرصدون 3 مليارات ليرة لطرق عكار

عقد في مكتب تيار المستقبل في عكار مؤتمر صحافي عن مشروع سفلتة الطرق والشوارع الداخلية ضمن مخصصات نواب كتلة تيار المستقبل لدى وزارة الأشغال العامة والنقل والبالغ قيمتها ثلاثة مليارات ليرة.
ويشمل المشروع محافظات بيروت والبقاع وطرابلس وعكار، منها نحو مليار ليرة لبنانية موزعة على 577 طريقا داخلية في 131 بلدة في عكار بالتنسيق مع نواب كتلة المستقبل في عكار ورؤساء البلديات والمخاتير، على أن يتم تعبيد 180 طريقا داخلية كمرحلة أولى، والباقي تباعاً ابتداءً من نيسان المقبل.
حضر المؤتمر النواب مصطفى هاشم، رياض رحال، عزام دندشي، هادي حبيش ومحمود المراد

المستقبل في 22 أيلول 2006

هاشم يعرض مشاريع إنمائية لعكار

أعلن النائب مصطفى هاشم مجموعة من المشاريع الانمائية، في منطقة عكار، تتضمن شبكة صرف صحي لكل محافظة عكار وتأهيل أكثر من 180 طريقاً رئيسية وفرعية ومحلية.

المستقبل في 14 تشرين الاول 2006

النائب نادر سكر

نائب بعلبك - الهرمل

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

النائب ناصر نصرالله

نائب البقاع الغربي - راشيا

كتلة نواب البقاع الغربي تبحث مواضيع انمائية

عقدت كتلة البقاع الغربي اجتماعاً أمس بحثت خلاله الأوضاع العامة، والقضايا الخدماتية التي تهم منطقة البقاع الغربي وراشيا في حضور النواب وائل ابو فاعور، احمد فتوح، روبير غانم، انطوان سعد، ناصر نصرالله وجمال الجراح.
وأكدت الكتلة في بيان عقب الاجتماع "أنها تابعت اتصالاتها مع الجهات الرسمية المختصة، خصوصاً وزارة الأشغال العامة والنقل، التي تجاوبت في البدء بتزفيت الطرق الممتدة من مفرق بيادر العدس الى بلدة ينطا إضافة الى الطريق الممتدة من بلدة ينطا الى بلدة دير العشاير التي تعاني شبه عزلة عن باقي المناطق اللبنانية بسبب سوء حالة الطريق المؤدية اليها وبعض الطرق الأخرى الحيوية لأبناء منطقة راشيا والبقاع الغربي"

المستقبل في 12 تموز 2005

لجنة الأشغال تبحث مشاريع الطرق والأوتوسترادات

عقدت لجنة الاشغال العامة والنقل والطاقة والمياه جلسة امس برئاسة النائب محمد قباني بحضور النواب: بدر ونوس، سليم عون، محمد الحجار، محمد حيدر، شامل موزايا، ناصر نصرالله، انطوان سعد، قاسم هاشم، ايوب حميد، انور الخليل، علاء الدين ترو، مصطفى حسين، جمال الطقش وعلي عمار، والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار، ونائب رئيس مجلس الانماء والاعمار الان قرداحي. بحثت اللجنة مشاريع الطرق والاوتوسترادات في مختلف المناطق.
بعد الجلسة قال قباني "ناقشت اللجنة اقتراح قانون استحداث مديرية إقليمية للأشغال العامة في محافظة النبطية، وتقرر تأجيل متابعته شهرا واحدا من أجل الاطلاع من وزير الأشغال العامة والنقل على موقف الحكومة منه".

المستقبل في 30 آب 2005

نواب البقاع الغربي يلتقون المتعاقدين ويتفقدون مشاريع المنطقة الإنمائية

كانت قضية تثبيت الأساتذة المتعاقدين ودفع المستحق لهم وشؤون الخدمات والانماء، محور جولة ولقاءات عقدها نواب البقاع الغربي وراشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وأنطوان سعد وناصر نصرالله في جولات ميدانية.

كذلك جال عدد من نواب المنطقة على بلداتها متفقدين أعمال صيانة بعض الطرق الرئيسية والفرعية، واستمعوا الى مطالب الأهالي في قضايا اجتماعية وبيئية. وعرضوا مع ممثلي هيئات نقابية وثقافية جدول أعمال ندوة تنمية منطقة البقاع الغربي وراشيا، نهار الخميس المقبل في مجلس النواب وتناقش فيها مشاريع انشائية وبرامج اجتماعية وثقافية وسياحية تخص المنطقة.

المستقبل في 5 كانون الاول 2005

نواب البقاع الغربي يعرضون قضايا الخدمات

عقد نواب دائرة البقاع الغربي ـ راشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وناصر نصرالله وأنطوان سعد، لقاء في مقرهم في جب جنين، وعرضوا مع وفود شعبية قضايا خدمات وإنماء تهم المنطقة.
واتفق مع عدد من رؤساء البلديات المنضوية في اتحادي بلديات السهل والبحيرة ومعنيين بالقطاع الزراعي على سلسلة خطوات لتطوير القطاع الزراعي لا سيما اعتماد زراعة بديلة مفيدة للمزارع وللسوقين المحلي والخارجي، على أن يتابع بحث الموضوع في لقاءات دورية لاحقة تمهيدا لاتخاذ خطوات عملية فور استكمال الدراسات اللازمة.
كذلك بحث المجتمعون مع وفد نسائي موسع ضم ممثلات بلدات المنطقة وبعض الجمعيات النسائية الناشطة، في مشكلة انقطاع التيار الكهربائي وسوء انتظامه، ووعد النواب بمتابعة الملف مع الإدارة المعنية من أجل معالجة المطالب.
وتابع النواب في جولات ميدانية متفرقة أعمال صيانة بعض الطرق الكبرى والفرعية في جب جنين وكامد اللوز ومشغرة وراشيا وغيرها من البلدات، وعقدوا لقاءات تنسيق مع رؤساء البلديات ووجوه المنطقة تتعلق بملفات بيئة وخدمات تتابع مع الإدارة والوزارات المعنية.

المستقبل في 12 كانون الاول 2005

مناقشة مواضيع انمائية مع الرئيس السنيورة

استقبل السنيورة كتلة نواب البقاع الغربي وراشيا والتي تضم النواب: روبير غانم، ناصر نصر الله، جمال الجراح، أحمد فتوح وأنطوان سعد.
بعد الاجتماع، أوضح النائب غانم أن "البحث تركز على مواضيع إنمائية تخص منطقة البقاع الغربي وراشيا، ولاسيما منها ما يتعلق باستكمال تنفيذ مشروع نبع عين الزرقاء وشمسين لري المنطقة بمياه الشفة، اضافة إلى متابعة تنفيذ موضوع المدارس سواء التي تحتاج إلى قروض أو تلك التي فتحت لها اعتمادات أصلا، وهي بحدود ست مدارس للبقاع الغربي. كذلك بحثنا في موضوع المستشفيات ولاسيما تأهيل مستشفى خربة قنافار بمبلغ دون المليون دولار من أجل أن يكون مستشفى ليوم واحد، على أساس أن هناك مبلغا يفوق المليونين ونصف المليون دولار سيكون مخصصا لاحقا لتأهيل المستشفى بكامله، كذلك استكمال تجهيز مستشفى مشغرة. كل هذا يضاف إلى موضوع الطرقات وتأهيلها، مثل طريق المرج ـ جب جنين وصغبين ـ مشغرة ـ عين التينة ـ جزين وكفريا ـ الفالوج وراشيا ـ عين عطا".

المستقبل في 21 حزيران 2006

السنيورة ونصرالله يعرضان الأضرار الزراعية وحاجات البقاع الغربي - راشيا

استقبل رئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة امس في السرايا الحكومية، النائب ناصر نصر الله الذي قال اثر اللقاء "بحثت مع الرئيس السنيورة موضوع الاضرار الزراعية التي نتجت من العدوان الاسرائيلي وسبل تعويض المزارعين، بعد ان وضعت الاستثمارات من قبل وزارة الزراعة بالاتفاق مع المزارعين والبلديات خصوصا في منطقة البقاع. وكان للرئيس السنيورة موقف ايجابي، وقال عندما تنتهي التقارير يمكن البحث في وضع آلية التعويضات".
أضاف "كذلك، بحثنا تعويض الصناعات وهناك برنامج مستقبلي لتعويض الصناعات المتضررة. وقد ابلغني انه وافق امس ( الاول ) على الهبة الايرانية بتعبيد طريق مشغره كفرحونة وهي طريق حيوية لتسهيل المرور بين الجنوب والبقاع. كما بحثنا تأهيل مستشفى مشغره الحكومي لانه ضرورة ملحة للمنطقة ونأمل انجازها في العام 2007".

المستقبل في 7 تشرين الاول 2006

نواب البقاع الغربي ـ راشيا يتابعون قضايا المنطقة الإنمائية

عقد نواب البقاع الغربي وراشيا روبير غانم، جمال الجراح، وائل أبو فاعور، أحمد فتوح، انطوان سعد، ناصر نصر الله اجتماعاً في منزل النائب الجراح، تداولوا فيه بالقضايا الانمائية والخدماتية التي تهم بلدات المنطقة.
وتناول البحث سبل الاسراع في تنفيذ العديد من المشاريع المعززة أو تلك التي بدأ العمل بها متابعة هذه المواضيع مع الوزارات والادارات المختصة، وجرى عرض مفصل لمشاريع طرقات المرج ـ غزة ـ جب جنين، صغبين ـ عيتنيت ـ مشغرة. ترميم وتفعيل مبنى وادارة مستشفى خربة قنافار الحكومي، مشروع مياه الشفه المستجرة من نبع عين الزرقا، حفر آبار ارتوازية للشفة في راشيا، وانشاء مبنى لكلية الزراعة في جب جنين بعدما اقر من قبل المرجعية المختصة

المستقبل في 8 شباط 2007

النائب نبيل نقولا

نائب المتن

المشاركة باعتصام لطلاب الجامعة اليسوعية

اعتصم طلاب كلية الهندسة في جامعة القديس يوسف "اليسوعية" في محلة مار روكز في الدكوانة أمس استنكارا للخطر الناتج من انهيار مدخل الطريق المؤدي إلى الجامعة الذي يسبب حوادث سير وانزلاقا.
شارك في الاعتصام النائب نبيل نقولا الذي قال: "الطريق في الدكوانة سبب مقتل 4 أشخاص، وحتى الآن لم تتدخل وزارة الاشغال لحل المشكلة. والآن انهار هذا الطريق منذ أكثر من شهرين ويمر عليه ألوف الطلاب، ولم تتحرك وزارة الأشغال بحجة أن لا مال لديها. وهذا يدل على عدم اهتمام الدولة بالمواطن ولا سيما في منطقة المتن الشمالي".

المستقبل في 15 آذار 2006

بحث أوضاع طرق المتن الشمالي مع وزير الأشغال

بحث وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي، مع النائبين إدغار معلوف ونبيل نقولا، مسألة طرق المتن الشمالي غير المؤهلة.
ووعد الصفدي بالاهتمام بالاوتوستراد الساحلي بين الدورة ونهر الكلب، وخصوصاً مسألة تعبيده وترسيمه، وكذلك الاهتمام بطريق بتغرين ـ بسكنتا، ومار روكز ـ المنصورية.
وأكد كلا النائبين اهتمامهما بالمناطق المحرومة، وأكدا أيضاً متابعة موضوع الطرق في المتن الشمالي الأسبوع المقبل، مع رئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة والوزير الصفدي.

المستقبل في 18 آذار 2006

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.
بعد الجلسة، قال شهيب: "اقرت اللجنة مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، واصدرت توصية دعت فيها الحكومة الى تنفيذ المرحلة الثانية منه بالتوافق مع اقراره في الهيئة العامة تنفيذا لرغبة نواب المنطقة".

المستقبل في 18 أيار 2006

سؤال حول تمديد العقد لمدة 4 سنوات مع شركة PAC لإشغال واستثمار مساحات في حرم مطار بيروت الدولي

مجلة الحياة النيابية العدد 60 – ايلول 2006

زيارة تفقدية في بلدة المطيلب

جال عضو "تكتل التغيير والاصلاح" النائب نبيل نقولا في بلدة المطيلب، يرافقه قائمقام المتن الشمالي مارلين حداد ومدير التنظيم المدني في القضاء طوني الحجل والمسؤول عن التعبئة في "التيار الوطني الحر" في منطقة المتن طانيوس حبيقة. وتأتي الجولة ضمن اهتمام نواب التكتل بالبلدات التي ليست فيها بلديات، وعاين نقولا وحداد وضع الطرق والانارة، بناء على شكاوى تلقاها مكتب "التيار" في المتن، ووضع نقولا تقريرا بالحاجات الضرورية.

النهار في 9 تموز 2006

الاعتراض على اقرار مشروع قانون تمويلي

حين اقر  مشروع القانون الوارد بالمرسوم رقم 16540 للاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، اعترض النائب نبيل نقولا بالنظام على عدم تحديد المبلغ المالي بدقة، وعدم معرفة حقيقة الانبوب الممتد من الشاطئ حتى عمق 3 امتار وخصوصاً ان الشبكة الساحلية مشكوك بصحتها وغير مستخدمة منذ عام 1986، ولفت الى عدم لحظ المياه الشتوية ولا شركة صيانة، رافضاً تحويل المتن الشمالي "تنكة زبالة".

النهار في 1 تشرين الثاني 2006

النائب نعمة الله أبي نصر

مقرر لجنة الزراعة والسياحة

نائب كسروان

مواقف حول قضايا انمائية وخدماتية

رأى النائب نعمة الله أبي نصر ان "أمن الناس ومصالحهم لا تحتمل التأجيل في اتخاذ القرارات الملحة التي قد تحميهم من خطر المتفجرات، علما ان القاعدة الاثني عشرية لا تكفي لتلبية حاجات المناطق. فالبلديات لم تحصل على كامل حقوقها، وبعض مطالب المعلمين واساتذة الجامعة اللبنانية وموظفيها معلقة، فيما البلاد على ابواب العام الدراسي الجديد، ومشكلات الضمان الصحي لا تعد ولا تحصى، ومشكلة اصحاب الباصات والكميونات لا تزال قائمة والمواسم الزراعية برسم التلف، اضف الى كل ذلك البطالة المستفحلة والهجرة المتصاعدة".
اضاف: "اما عن الطرقات الواجب تأهيلها قبل فصل الشتاء فحدث ولا حرج، فمن طريق بعلبك الرئيسية الى طرقات جبيل وكسروان الفتوح، ولا سيما الجبلية منها نورد ذلك على سبيل المثال فقط، هذا عدا عن توقف المشاريع الانمائية الحيوية وفي مقدمها مشروع سد شبروح بسبب عدم استكمال دفع تعويضات الاستملاك وعدم توافر مصادر البحص والرمل حسب المواصفات المطلوبة. وحدها دواخين محطة الزوق تعمل ليلا ونهارا على نشر كل انواع السموم والامراض السرطانية الخبيثة على ابناء المنطقة، الذين يعانون التقنين وانقطاع التيار".

المستقبل في 26 آب 2005

دعوة الدولة الى اعتماد سياسة الانماء المتوازن والتخلي عن سياسة التمييز بين منطقة واخرى

دعا عضو "تكتّل التغيير والاصلاح" النائب نعمة الله ابي نصر "الدولة الى اعتماد سياسة الانماء المتوازن والتخلي عن سياسة التمييز بين منطقة واخرى". واذ طالب "باقرار مشروع البولفار البحري في جونيه المموّل ذاتيا"، اثار "موضوع غياب شبكة مجارير ومحطة تكرير عن معظم بلدات كسروان".
واعتبر "ان استمرار العقلية السياسية في لبنان على ما هي اليوم، واستمرار الفساد معششاً في ادارات الدولة ومفاصلها، سيكون خيبة كبيرة، لانه لم يعد جائزا في زمن الاصلاح والتغيير ان تطمس الحقائق الاقتصادية والمالية والادارية. المطلوب الغاء مقولة عفا الله عما مضى من قاموس السياسيين الشرفاء، والمضي في المعارضة البناءة من ضمن المؤسسات".

النهار في 15 تشرين الثاني 2005

بحث قضايا انمائية مع وزير الأشغال

التقى وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي النائب نعمة الله أبي نصر يرافقه وفد من رؤساء بلديات جونيه، الكفور، البوار، غباله، والغينه والقليعات ورئيس مجلس انماء كسروان جورج أبو معشر ورئيس تعاونية الأسماك في العقيبة، وجرى بحث الشؤون الإنمائية التي تعود لمنطقة كسروان­ الفتوح­ جبيل، خصوصا استكمال الدراسات الفنية وتأمين الأموال اللازمة لتطوير مرفأ جونيه بحيث يتمكن من استقبال البواخر السياحية العاملة في البحر المتوسط، وتأمين صيانة وتطوير مرافىء صيد الأسماك، والاعتمادات اللازمة لصيانة الطرق في منطقة كسروان­ الفتوح من تعبيد وجدران.

المستقبل في 30 تشرين الثاني 2005

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006

النائب نقولا فتوش

نائب زحلة

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.
بعد الجلسة، قال شهيب: "اقرت اللجنة مشروع القانون الرامي الى الاجازة للحكومة ابرام عقد تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت الكبرى بين لبنان والبنك الاوروبي للتثمير، واصدرت توصية دعت فيها الحكومة الى تنفيذ المرحلة الثانية منه بالتوافق مع اقراره في الهيئة العامة تنفيذا لرغبة نواب المنطقة".

المستقبل في 18 أيار 2006

النائب نوار الساحلي

مقرر لجنة الادارة والعدل

نائب بعلبك - الهرمل

البحث بشؤون انمائية مع الرئيس السنيورة

التقى السنيورة وفدا من تكتل نواب بعلبك ـ الهرمل ضم: غازي زعيتر، نادر سكر، حسين الحاج حسن، مروان فارس، نوار الساحلي، كامل الرفاعي، علي المقداد وجمال الطقش.
وقال الحاج حسن: "جرى عرض للاوضاع السياسية والاقتصادية عموما، وكان لدينا مطلب اساسي هو موضوع طريق رياق ـ بعلبك وتأمين التمويل اللازم له. ومن حسن الصدف، ان مجلس الوزراء قرر في جلسته الاخيرة التمويل، مما يعني ان زيارتنا اليوم (امس)، ونتيجة الجهود التي بذلت في السابق، جاءت كزيارة شكر على تأمين التمويل اللازم لهذا المشروع، على ان يصار الى تأمين التمويل المتبقي لطريق بعلبك ـ الهرمل ـ القاع ـ الحدود السورية ووصلة عرسال ـ النبك من التمويل الخارجي. وهذا ما قرره ايضا مجلس الوزراء وكلف مجلس الانماء والاعمار به، لذلك نجدد شكرنا للرئيس السنيورة".

المستقبل في 7 أيلول 2005

موقف داعم لمطالب بلديات البقاع الشمالي

عقد رؤساء بلديات البقاع الشمالي والهرمل لقاء في بلدية العين في حضور النائبين نوار الساحلي ومروان فارس وكان عرض لشؤون المنطقة والمشاكل التي تتعرض لها البلديات.
واستمع رؤساء البلديات الى شرح من النائبين عن المشاريع الحيوية التي تم تلزيمها أو تلك التي ما زالت تتابع في الوزارات والادارات المختصة.
وأصدر المجتمعون بيانا تلاه النائب الساحلي ناشدوا في خلاله وزير الأشغال العامة والنقل محمد الصفدي "زيادة حصة المنطقة لتعبيد الطرق العامة والداخلية". وطالبوا الوزارات الأخرى بـ"الاهتمام اللازم بموضوع مياه الشفة والوصلات المنزلية والصرف الصحي وضرورة اقامة مطمر للنقابات في المنطقة". وتوقف المجتمعون عند ارتفاع سعر صفيحة المازوت مع اقتراب فصل الشتاء، مناشدين الحكومة "العمل لخفض سعر صفيحة المازوت والاسراع في تعيين قائمقام الهرمل تسهيلا لمعاملات المواطنين".

المستقبل في 18 تشرين الاول 2005

مطالبة بتنفيذ مشاريع انمائية في بعلبك الهرمل

قال النائب نوار الساحلي: "لقد وقع حادث أليم على طريق بعلبك ـ الهرمل اي "طريق الموت"، ما ادى الى مقتل ثلاثة والى جرحى، واتمنى على الحكومة ان تجد تمويلا للأوتوستراد الدولي، فالناس تنتظر اموال البلديات المحجوزة ومحاكمة بعض الموقوفين، واصدار قانون العفو، وتنتظر مشاريع انمائية للحد من البطالة القائمة لاسيما الزراعة. فالناس تنتظر تعيين محافظ للبقاع واقول ان للصبر حدودا، وكنا نقول ولا نزال ان بعلبك ـ الهرمل هي ضمن خريطة لبنان واصبحت الناس مثل توما تريد الاثبات".

المستقبل في 4 أيار 2006

النائب هادي حبيش

نائب عكار

حبيش يتفقد مشاريع بلدة دنبو

في إطار جولاته على قرى وبلدات عكار للاطلاع على أوضاعها الانمائية وحاجاتها ، جال النائب هادي حبيش أمس في بلدة دنبو العكارية حيث كان في استقباله رئيس المجلس البلدي حسين طالب وأعضاء المجلس البلدي.

من جانبه طالب حبيش وزير الأشغال ومجلس الانماء والاعمار بتأمين التمويل للطريق داعياً الوزير الصفدي إلى إرسال الفنيين للكشف وتحديد نوعية الأعمال والكلفة وأضاف: أن موضوع الصرف الصحي هو مشكلة عامة مذكراً بما قاله الرئيس السنيورة من انه بحث خلال زيارته للملكة العربية السعودية بموضوع تأمين قرض يمول انشاء شبكة صرف صحي في كل عكار وشدد على استعداده وزملائه في كتلة نواب عكار لتبني مطالب البلدة وحاجاتها الخدماتية مع التركيز على اطلاق المشاريع الحيوية الأساسية التي تحرك العجلة الاقتصادية في عكار.

المستقبل في 11 أيلول 2005

من ضمن مخصصاتهم نواب كتلة المستقبل يرصدون 3 مليارات ليرة لطرق عكار

عقد في مكتب تيار المستقبل في عكار مؤتمر صحافي عن مشروع سفلتة الطرق والشوارع الداخلية ضمن مخصصات نواب كتلة تيار المستقبل لدى وزارة الأشغال العامة والنقل والبالغ قيمتها ثلاثة مليارات ليرة.
ويشمل المشروع محافظات بيروت والبقاع وطرابلس وعكار، منها نحو مليار ليرة لبنانية موزعة على 577 طريقا داخلية في 131 بلدة في عكار بالتنسيق مع نواب كتلة المستقبل في عكار ورؤساء البلديات والمخاتير، على أن يتم تعبيد 180 طريقا داخلية كمرحلة أولى، والباقي تباعاً ابتداءً من نيسان المقبل.
حضر المؤتمر النواب مصطفى هاشم، رياض رحال، عزام دندشي، هادي حبيش ومحمود المراد

المستقبل في 22 أيلول 2006

النائب هاشم علم الدين

نائب المنية

ملاحظات حول أوتوستراد المنية

أشار النائب هاشم علم الدين إلى أنه قدّم مذكرة إلى رئيس مجلس الوزراء تمت مناقشتها مع عدد من المعنيين، وتتلخص بالآتي:
1 ـ إن الأنفاق وخاصة الداخلية منها لا تحل مشكلة السير داخل المنية إذ قطع الأوتوستراد أوصال المنية وألحق ضرراً كبيراً بمصالح الناس الاقتصادية والمعيشية والاجتماعية.
2 ـ الاوتوستراد لم يحل مسألة التقاطعات مع الطرق الرئيسية في مدينة المنية وهي تقاطع المخاضة ـ تقاطع البلدية ـ تقاطع أوتوستراد الضنية ـ تقاطع النبي كزيبر ـ تقاطع طرق بحنين.
3 ـ الأوتوستراد لم يلحظ شبكة المجارير على جانبي الطريق بشكل كامل.
4 ـ الأوتوستراد لم يلحظ مصارف المياه الخاصة بالري ومياه الأمطار في الوديان التي تعبّر الأوتوستراد.

المستقبل في 16 أيار 2006

موقف من أوتوستراد المنية

أكد النائب علم الدين أن الاوتوستراد حيوي وهو النافذة الرئيسية على بوابة لبنان الشمالي إلى سوريا ودول عربية وأوروبية نتمنى أن ينفذ هذا المشروع وفقاً للأصول، مع إقرار بعض التعديلات على الانفاق الملحوظة التي تراعي الواقع العام في مدينة المنية.

المستقبل في 27 تشرين الثاني 2006

توضيح حول تأخير إنجاز الطريق الدولية في المنية

أوضح النائب هاشم علم الدين حقيقة الاعتراضات التي قام بها الأهالي على بعض الأشغال التي تنفذها الشركة المتعهدة، فقال “الاعتراض الرئيس هو على الأنفاق الأربعة التي يلحظها المشروع، نظراً إلى الضرر الاقتصادي الكبير الذي تلحقه بالمؤسسات الاقتصادية والتجارية الموجودة على جانبي الجادة”. وقال: إنّ “الشركة نفّذت حتى الآن نفقاً واحداً، فيما الأنفاق الثلاثة الأخرى الملحوظة إقامتها في محلة المخّاضة، وقرب أفران القصر، وعند مفرق بلدة بحنين، لا تزال على الورق”. وأشار علم الدين إلى أنّه عقد اجتماعاً مع رئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لهذه الغاية، وتبلغ منه “أنّ المشروع سينفذ بحسب دفتر الشروط”، إلا أنّ علم الدين أوضح له أنّ “ما ينفع المنطقة ويفيد الناس نؤيده، ولكن لا نستطيع الوقوف في وجه الناس لتنفيذ المشروع”.
ولفت إلى أنّ “مطلب الأهالي استبدال الأنفاق بالجسور، إضافة الى استحداث مستديرات وتحويلات وسط الجادة. وقد عُقد أكثر من اجتماع بين مهندسين منتدبين من البلدية، وآخرين من مجلس الإنماء والإعمار والشركة المتعهدة للتوصل إلى نقاط مشتركة”. وقال: “طلبنا مهلة لإيجاد حلّ يمنع أعمال الشغب، لأن وضع البلد لا يتحمل المزيد”.

الأخبار في 3 كانون الأول 2006

موقف من أوتوستراد المنية

شدّد عضو كتلة المستقبل النيابية النائب هاشم علم الدين على أهمية استكمال مشروع الأوتوستراد الحيوي في المنية ولفت الى أن هناك تعديلات على الدراسات السابقة في استبدال بعض الأنفاق المعتمدة بجسور معلّقة وتحويرات، وذلك مراعاة للمؤسسات التجارية والصناعية في المنية، وتجنباً لإزالة بعض المحال التجارية والمنازل السكنية المتاخمة لمكان الأنفاق التي كانت معتمدة.

المستقبل في 16 كانون الثاني 2007

النائب هنري حلو

نائب عاليه

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

لجنة البيئة تجيز تمويل مشروع المياه المبتذلة في بيروت

عقدت لجنة البيئة جلسة في مجلس النواب أمس برئاسة النائب اكرم شهيب وحضور النواب الاعضاء انطوان خوري، نبيل نقولا، نقولا فتوش، هنري حلو، سليم عون واغوب بقرادونيان. كما حضر رئيس مجلس الانماء والاعمار الفضل شلق، المدير العام لوزارة البيئة بيرج هاتجيان، رئيس دائرة المياه والبنى التحتية في مجلس الانماء والاعمار يوسف كرم، منسقة تمويل البنك الاوروبي سامية دبغي دو كليرك، وعن وزارة البيئة الفت حمدان.

المستقبل في 18 أيار 2006

متابعة قضايا انمائية مع وزير الاشغال

التقى الوزير الصفدي نواب بعبدا وعاليه انطوان غانم، عبد الله فرحات وهنري حلو، وبحثوا في مواضيع تخص القضاء ولاسيما التعيينات في دائرة التنظيم المدني في بعبدا ومجمل المشاريع والأشغال في قضاء بعبدا والجبل، وتحديدا كيفية تنفيذ المشاريع والتلزيمات.

المستقبل في 11 تشرين الاول 2006

النائب وائل أبو فاعور

نائب البقاع الغربي - راشيا

كتلة نواب البقاع الغربي تبحث مواضيع انمائية

عقدت كتلة البقاع الغربي اجتماعاً أمس بحثت خلاله الأوضاع العامة، والقضايا الخدماتية التي تهم منطقة البقاع الغربي وراشيا في حضور النواب وائل ابو فاعور، احمد فتوح، روبير غانم، انطوان سعد، ناصر نصرالله وجمال الجراح.
وأكدت الكتلة في بيان عقب الاجتماع "أنها تابعت اتصالاتها مع الجهات الرسمية المختصة، خصوصاً وزارة الأشغال العامة والنقل، التي تجاوبت في البدء بتزفيت الطرق الممتدة من مفرق بيادر العدس الى بلدة ينطا إضافة الى الطريق الممتدة من بلدة ينطا الى بلدة دير العشاير التي تعاني شبه عزلة عن باقي المناطق اللبنانية بسبب سوء حالة الطريق المؤدية اليها وبعض الطرق الأخرى الحيوية لأبناء منطقة راشيا والبقاع الغربي".

المستقبل في 12 تموز 2005

نواب البقاع الغربي يلتقون المتعاقدين ويتفقدون مشاريع المنطقة الإنمائية

كانت قضية تثبيت الأساتذة المتعاقدين ودفع المستحق لهم وشؤون الخدمات والانماء، محور جولة ولقاءات عقدها نواب البقاع الغربي وراشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وأنطوان سعد وناصر نصرالله في جولات ميدانية.

كذلك جال عدد من نواب المنطقة على بلداتها متفقدين أعمال صيانة بعض الطرق الرئيسية والفرعية، واستمعوا الى مطالب الأهالي في قضايا اجتماعية وبيئية. وعرضوا مع ممثلي هيئات نقابية وثقافية جدول أعمال ندوة تنمية منطقة البقاع الغربي وراشيا، نهار الخميس المقبل في مجلس النواب وتناقش فيها مشاريع انشائية وبرامج اجتماعية وثقافية وسياحية تخص المنطقة.

المستقبل في 5 كانون الاول 2005

نواب البقاع الغربي يعرضون قضايا الخدمات

عقد نواب دائرة البقاع الغربي ـ راشيا جمال الجراح وروبير غانم ووائل أبو فاعور وأحمد فتوح وناصر نصرالله وأنطوان سعد، لقاء في مقرهم في جب جنين، وعرضوا مع وفود شعبية قضايا خدمات وإنماء تهم المنطقة.
واتفق مع عدد من رؤساء البلديات المنضوية في اتحادي بلديات السهل والبحيرة ومعنيين بالقطاع الزراعي على سلسلة خطوات لتطوير القطاع الزراعي لا سيما اعتماد زراعة بديلة مفيدة للمزارع وللسوقين المحلي والخارجي، على أن يتابع بحث الموضوع في لقاءات دورية لاحقة تمهيدا لاتخاذ خطوات عملية فور استكمال الدراسات اللازمة.
كذلك بحث المجتمعون مع وفد نسائي موسع ضم ممثلات بلدات المنطقة وبعض الجمعيات النسائية الناشطة، في مشكلة انقطاع التيار الكهربائي وسوء انتظامه، ووعد النواب بمتابعة الملف مع الإدارة المعنية من أجل معالجة المطالب.
وتابع النواب في جولات ميدانية متفرقة أعمال صيانة بعض الطرق الكبرى والفرعية في جب جنين وكامد اللوز ومشغرة وراشيا وغيرها من البلدات، وعقدوا لقاءات تنسيق مع رؤساء البلديات ووجوه المنطقة تتعلق بملفات بيئة وخدمات تتابع مع الإدارة والوزارات المعنية.

المستقبل في 12 كانون الاول 2005

النائب وليد خوري

نائب جبيل

موقف حول الوضع الإنمائي لبلاد جبيل

وقال النائب وليد خوري: "يكفي ان اعطي حقيقتين لتتأكدوا عن مدى اهمال الدولة لبلاد جبيل. مثلا ان مجموع انفاق الدولة على مشاريع البنى التحتية في بلاد جبيل بين العامين 1992 و 2004 لم يتعد الـ 4 ملايين دولار اميركي (يعني 12 عاما). وقيمة المشاريع التي رصدها مجلس الانماء والاعمار لبلاد جبيل في 2004 ـ 2005 اقتصرت على مليون و800 الف دولار اميركي فقط، فيما قيمة مشاريع مجلس الانماء والاعمار للمناطق اللبنانية الاخرى، للفترة نفسها، بلغت مليار دولار اميركي، اي ان حصة بلاد جبيل هي فقط 0.18 في المئة من مشاريع الدولة!".
اضاف: "تجاه هذا الوضع المزمن نتجه، نحن ابناء بلاد جبيل وممثليهم، الى وضع حد لسياسة الاهمال والغبن التي تتعرض لها منطقتنا، فاما ان تلبي هذه الحكومة حاجات منطقة جبيل واما ان يضطر شعبها الى اللجوء الى وسائل نضالية للحصول على حقوقه".

المستقبل في 4 أيار 2006

و النهار في 4 ايار 2006

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006

النائب ياسين جابر

نائب النبطية

7 نواب يبحثون مع الصفدي مشاريع تأهيل الطرق والجسور

التقى وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي مع النواب أكرم شهيب، هنري حلو، انطوان اندراوس، محمد كباره، محمد الحجار، عبد اللطيف الزين وياسين جابر، وجرى بحث الشؤون الانمائية والخدماتية وصيانة الطرق والجسور والأنفاق.
وقال النائب جابر بعد اللقاء "ان البحث مع الوزير الصفدي تناول تأهيل وصيانة الطرق التي تتدهور حالها بشكل مخيف في كافة المناطق اللبنانية لعدم وجود موازنة في وزارة الأشغال لإعادة تأهيلها وصيانتها ما يؤدي الى إضعاف الوزارة بهذا الشكل".

المستقبل في 22 آذار 2006

النائب يوسف خليل

نائب كسروان

المشاركة بلقاء نيابي ـ بلدي عن مطالب كسروان ـ جبيل

ترأس رئيس اتحاد بلديات كسروان ـ الفتوح المحامي نهاد نوفل جلسة في القصر البلدي في ذوق مكايل، حضرها النواب جيلبيرت زوين ونعمة الله ابي نصر وفريد الخازن ويوسف خليل وشامل موزايا وعباس هاشم ووليد خوري، قائمقام كسروان ـ الفتوح ريمون حتي ورؤساء البلديات.
وأفاد بيان صدر عن المجتمعين دعا الى "تزفيت الطرق الرئيسية من زوق مصبح لغاية عيون السيمان، إكمال مشاريع الطرق التي أنجز القسم الأكبر منها بعد توقف إكمالها لأسباب مجهولة، والتي عطلت الوصول الى قرى عدة في فتوح كسروان وضرورة رصد الاعتمادات اللازمة لإكمالها (نهر ابراهيم ـ زيتون، ادما ـ الكفور ـ القطين، غزير ـ جديدة غزير، شننعيرـ دلبتا، ميروبا جورة الترمس وغيرها)".
وطالب المجتمعون بـ"ايجاد الاعتمادات للصرف الصحي بعدما أنجزت الدراسات واستكملت العقارات اللازمة لهذه الغاية، كما قرروا القيام بزيارة مشتركة لرئيس مجلس الوزراء فؤاد السنيورة لعرض هذه المطالب ووضع جدول أولويات تتعهد بموجبه الحكومة بتنفيذه".

المستقبل في 11 أيار 2006